[實用新型]一種路面攤鋪機行走控制系統

有效

• 申請號: 201520175474.X
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204674567U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 李民孝;王剛;白海俠;鄭榮杰;孫磊;祁晴;趙璐;閆步吉;楊夏峰;田小妮;高華
• 申請（專利權）人: 中交西安筑路機械有限公司
• 主分類號: B60T15/04
• 分類號: B60T15/04;E01C19/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 馬斌

技術領域

本實用新型屬于路面攤鋪機技術領域，具體涉及一種路面攤鋪機行走控制系統。

背景技術

攤鋪機工作過程中，有時會出現重大故障，發動機或分動箱出現嚴重問題導致行走泵無動作，這樣行走泵補油口無法給制動器供油，致使剎車片無法松開，攤鋪機無法挪動，給攤鋪機施工維修造成了很大困難。如何設計一種既能夠確保攤鋪機正常行走、又能夠在攤鋪機出現故障時方便攤鋪機拖移的控制系統，是本領域相關技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種路面攤鋪機行走控制系統。該路面攤鋪機行走控制系統結構簡單、使用方便，可在行走泵補油口無法給制動器供油，致使剎車片無法松開時，給制動器供油，從而實現攤鋪機的拖移。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種路面攤鋪機行走控制系統，其特征在于：包括油箱、左行走泵、左行走馬達、左減速機、左制動器、右行走泵、右行走馬達、右減速機、右制動器、制動閥塊和手動制動釋放閥塊，所述左行走泵和右行走泵均為閉式柱塞泵，所述左行走泵的左補油泵與油箱連接，所述左行走泵與左行走馬達傳動連接，所述左行走馬達與左減速機傳動連接，所述左減速機與路面攤鋪機的左側履帶傳動連接，所述左減速機與左制動器相連接，所述右行走泵的右補油泵與油箱連接，所述右行走泵與右行走馬達傳動連接，所述右行走馬達與右減速機傳動連接，所述右減速機與路面攤鋪機的右側履帶傳動連接，所述右減速機與右制動器相連接，所述制動閥塊上設置有二位三通換向閥，所述二位三通換向閥的工作油口A與制動閥塊的工作油口G連接，所述二位三通換向閥的工作油口B與制動閥塊的工作油口S連接，所述二位三通換向閥的回油口C與制動閥塊的回油口T連接，所述制動閥塊的回油口T與油箱連接，所述左補油泵的補油口或右補油泵的補油口與制動閥塊的工作油口G連接，所述制動閥塊的工作油口S與手動制動釋放閥塊的工作油口P1連接，所述左制動器和右制動器均與所述手動制動釋放閥塊的工作油口P2連接，所述手動制動釋放閥塊的工作油口S1與油箱連接，所述手動制動釋放閥塊采用型號為TP-B032-07-01的手動制動釋放閥塊。

上述的一種路面攤鋪機行走控制系統，其特征在于：所述左行走馬達和右行走馬達均采用柱塞馬達。

上述的一種路面攤鋪機行走控制系統，其特征在于：所述制動閥塊的型號為TP-B032-07-06-1。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型的結構簡單，設計新穎合理。

2、本實用新型通過設置手動制動釋放閥塊，能夠在行走泵補油口無法給制動器供油時，通過手動制動釋放閥塊的切斷閥切斷其工作油口P1和工作油口P2的連通，此時，壓力油經手動制動釋放閥塊的工作油口S1和工作油口P2分別流向左制動器和右制動器，從而解除左制動器和右制動器的制動作用，進而能夠實現對攤鋪機的拖移。

3、本實用新型的實現成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實用新型結構簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明:

1—油箱；??????????2—左行走泵；????????2-1—左補油泵；

3—左行走馬達；????4—左減速機；????????5—左側履帶；

6—制動閥塊；??????7—二位三通換向閥；??8—手動制動釋放閥塊；

8-1—切斷閥；??????9—左制動器；????????10—右制動器；

11—右側履帶；?????12—右減速機；???????13—右行走馬達；

14—右行走泵；?????14-1—右補油泵。

具體實施方式