[實用新型]一種封口機

有效

• 申請號: 201520174894.6
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204623995U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 章如權;厲勇
• 申請（專利權）人: 浙江鼎業機械設備有限公司
• 主分類號: B65B51/10
• 分類號: B65B51/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及包裝機械技術領域，更具體地說，它涉及一種自封口機。

背景技術

封口機是將充填有包裝物的容器進行封口的機械，在產品裝入包裝容器后，為了使產品得以密封保存，保持產品質量，避免產品流失，需要對包裝容器進行封口，這種操作是在封口機上完成的。

現有技術中連續封口機所用到的電機都是使用標準的電機，因不同型號或根據需要而變動封口機的結構時，使得電機部分與其配合的其他零件在裝卸的過程中需要一個個零部件單獨進行拆卸安裝，使得裝卸過程非常的麻煩，并且在裝配投入使用時因裝配誤差會導致傳送帶與主動鏈輪、從動鏈輪、電機上的驅動鏈輪不在同一個平面上而導致傳動帶的磨損而造成噪音的產生以及傳動性能不穩定。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種裝卸方便、噪音小以及傳動性能穩定的封口機。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種封口機，包括機殼、機殼上設置的工作臺板，所述機殼上設置有電動機，在工作臺板上安裝有傳動鏈輪，所述電動機連接有減速箱，所述減速箱上設置有驅動鏈輪，所述驅動鏈輪與傳動鏈輪通過牽引帶傳動，所述減速箱上設置有保證驅動鏈輪與傳動鏈輪在同一平面的連接機構，所述連接機構與工作臺板可拆卸連接。

通過采用上述技術方案，將電動機與減速箱配合使用，使得電動機在工作的過程中通過減速箱來使其噪音降低，并且在減速箱上設置的連接機構可使減速箱與連接機構連接成一體，從而再通過連接機構連接至工作臺板上，由于連接機構的設置使得電動機與減速箱在裝卸的過程中只需要拆卸連接機構或將連接機構連接至工作臺板上便可將整體拆卸下來或者裝配上去，使得整個電機與減速箱在裝卸的過程中非常的方便而不需要一個個安裝，同時由于連接機構的設置使得減速箱上的驅動鏈輪與工作臺板的距離與傳動鏈輪與工作臺板的距離相同，從而使得驅動鏈輪與傳動鏈輪在同一平面上，使得牽引帶在工作的過程中與驅動鏈輪、傳動鏈輪的摩擦減小，從而減小噪音，牽引帶在牽引的過程中也不會發生偏向，使得傳動性能穩定。

本實用新型進一步設置為：所述連接機構包括L形安裝盤，所述L形安裝盤包括橫向定位部和縱向安裝部，所述橫向定位部的一側與減速箱垂直一體連接，另一側與縱向安裝部垂直固定連接，所述驅動鏈輪與橫向定位部垂直設置，所述縱向安裝部上開設有連接孔，所述縱向安裝部與工作臺板通過螺栓固定連接。

通過采用上述技術方案，將橫向定位部與減速箱一體連接，并且通過縱向安裝部的設置，由所述連接孔與工作臺板通過螺栓固定連接而到達減速器與工作臺板的可拆卸連接，同時橫向定位部與縱向安裝部垂直設置，保證了驅動鏈輪與傳動鏈輪均在同一個平面上，并且由橫向部的長度來保證共面。

本實用新型進一步設置為：所述減速箱包括箱體，所述箱體內設置有相互配合轉動的渦輪、蝸桿，所述蝸桿與電動機的轉動軸同軸固定連接，所述渦輪與蝸桿嚙合，所述驅動鏈輪與渦輪同軸連接。

通過采用上述技術方案，通過電動機帶動蝸桿轉動，蝸桿的轉動帶動渦輪的轉動，渦輪的轉動帶動與其同軸連接的驅動鏈輪。

本實用新型進一步設置為：所述箱體的一側設置有凸起的連接盤，所述連接盤與電動機固定連接，所述連接盤上設置有通孔。

通過采用上述技術方案，在箱體上一體設置連接盤使得連接盤不再需要與箱體進行裝配，即使在制造上有制造誤差，但是消除了裝配誤差，連接盤可供電動機固定連接，并且在連接盤上設置有與電動機的轉動軸連通的通孔使得電動機與減速箱之間具有散熱的孔，有利于散熱，橫向定位部設置在箱體與連接盤相鄰的一側，使得減速箱在安裝后，電動機是與工作臺板平行設置，減少封口機的占用體積。

本實用新型進一步設置為：所述箱體上開設有觀察孔，所述箱體上設置有散熱孔。

通過采用上述技術方案，在箱體與連接盤相對的一側開設有觀察孔，有利于觀察箱體內的渦輪蝸桿的工作情況，并且能和散熱孔一起對箱體進行散熱。

本實用新型進一步設置為：所述渦輪采用尼龍材料制成。

通過采用上述技術方案，將渦輪采用尼龍材料制成，使得加工的成本降低，同時由尼龍材料制成的渦輪具有更好的耐磨性，而且在與蝸桿的配合過程中不會有金屬與金屬之間的摩擦而產生較大的減噪，以此來達到減少噪音的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型封口機實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型封口機實施例的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型封口機實施例的側視圖；