[實(shí)用新型]一種雙層旋轉(zhuǎn)式可充電立體車庫(kù)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520174400.4
• 申請(qǐng)日: 2015-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204510966U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付曜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 付曜
• 主分類號(hào): E04H6/22
• 分類號(hào): E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 王新生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及立體車庫(kù)領(lǐng)域，特別是指一種雙層旋轉(zhuǎn)式可充電立體車庫(kù)。

背景技術(shù)

為了節(jié)省地面空間，地面車庫(kù)越來(lái)越多地采用立體車庫(kù)。目前所使用的立體車庫(kù)多采用多層橢圓形循環(huán)方式，需要將車輛停入上層車位時(shí)，要啟動(dòng)循環(huán)動(dòng)力裝置，將原本的底層車位調(diào)升到上層，上層空車位降到底層，然后將車輛倒車入庫(kù)。每有新的待停車輛時(shí)，都需要啟動(dòng)一次循環(huán)。需要將車輛開(kāi)出車庫(kù)時(shí)循環(huán)動(dòng)力裝置將車輛從上層將至底層，將車輛開(kāi)出。這種立體車庫(kù)大大節(jié)省了地面停車空間，操作起來(lái)也很方便。但是，卻必須每次循環(huán)都要帶動(dòng)所有立體層及其上所停的車輛一起循環(huán)上升和下降，耗費(fèi)了過(guò)多不必要的動(dòng)力。而且，頻繁的循環(huán)上升和下降易導(dǎo)致擺動(dòng)幅度過(guò)大，發(fā)生搖晃等現(xiàn)象也增加了車輛受損的風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)有立體停車設(shè)備多采用鋼絲繩、液壓機(jī)構(gòu)等，存在在運(yùn)行過(guò)程突然出現(xiàn)故障造成設(shè)備與車輛損壞的問(wèn)題。此外，每層停車位的前后方向都是固定的，停放車輛時(shí)需要倒車入庫(kù)，給駕駛者增加了不便。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種雙層旋轉(zhuǎn)式可充電立體車庫(kù)，解決現(xiàn)有技術(shù)過(guò)多耗費(fèi)動(dòng)力、易對(duì)車輛造成損害、不便停車以及未來(lái)電動(dòng)車充電的技術(shù)問(wèn)題。

基于上述目的本實(shí)用新型提供的一種雙層旋轉(zhuǎn)式可充電立體車庫(kù)，包括動(dòng)力機(jī)箱、立柱、二層平臺(tái)，其中：

所述動(dòng)力機(jī)箱設(shè)置在所述立柱的底部；所述二層平臺(tái)與所述立柱在豎直方向上活動(dòng)連接，并且所述二層平臺(tái)與所述立柱在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述二層平臺(tái)底面設(shè)置有與地面接觸的可伸縮的支撐支架。

所述立柱包括與所述動(dòng)力機(jī)箱連接的電機(jī)連接機(jī)構(gòu)和豎向連接在所述電機(jī)連接機(jī)構(gòu)上的螺旋螺桿，所述螺旋螺桿與所述二層平臺(tái)連接，所述動(dòng)力機(jī)箱工作時(shí)帶動(dòng)所述螺旋螺桿旋轉(zhuǎn)。

所述螺旋螺桿與大型螺母旋轉(zhuǎn)連接，所述大型螺母與所述二層平臺(tái)連接。

所述大型螺母的外表面底部圓周向外凸出。

所述支撐支架包括相互垂直的第一支撐條和第二支撐條，所述第一支撐條水平設(shè)置在所述二層平臺(tái)的底面，所述第二支撐條垂直連接在所述二層平臺(tái)的底面；所述第二支撐條為可伸縮的結(jié)構(gòu)，伸出狀態(tài)時(shí)，所述第二支撐條伸長(zhǎng)至地面；收縮狀態(tài)時(shí)，所述第二支撐條從地面縮回，隱藏在所述二層平臺(tái)的底面。

所述支撐支架沿所述二層平臺(tái)底面的對(duì)角線方向設(shè)置有兩組。

所述雙層旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)的一層平臺(tái)和所述二層平臺(tái)上均設(shè)置有電動(dòng)汽車充電裝置，和/或所述立柱的頂端設(shè)置有太陽(yáng)能板。

所述立柱的頂端設(shè)置有照明裝置，和/或所述立柱的頂端設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置。

所述電機(jī)連接機(jī)構(gòu)上設(shè)置有手動(dòng)操作盤，在電力裝置出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)手動(dòng)操作。

從上面所述可以看出，本實(shí)用新型提供的雙層旋轉(zhuǎn)式可充電立體車庫(kù)設(shè)置了雙層的停車位，節(jié)省了地面空間；而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，每次只需要操作第二層平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)和升降，減少了動(dòng)力的消耗；多重加固部件使得高層停車平臺(tái)更加的穩(wěn)固，確保了車輛的安全。利用螺桿機(jī)構(gòu)能夠減少故障的發(fā)生。

此外，本實(shí)用新型將風(fēng)力、太陽(yáng)能發(fā)電、照明功能以及充電功能集為一體，節(jié)省了電力資源，也方便了停車人。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型雙層旋轉(zhuǎn)式可充電立體車庫(kù)整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型雙層旋轉(zhuǎn)式可充電立體車庫(kù)使用狀態(tài)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型雙層旋轉(zhuǎn)式可充電立體車庫(kù)立柱結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1和圖2所示的一種雙層旋轉(zhuǎn)式可充電立體車庫(kù)，包括動(dòng)力機(jī)箱1、立柱2、二層平臺(tái)3，其中動(dòng)力機(jī)箱1設(shè)置在立柱2的底部；二層平臺(tái)3與立柱2豎直方向上活動(dòng)連接，使得二層平臺(tái)3能夠沿立柱2上升和下降；并且該二層平臺(tái)3與立柱2轉(zhuǎn)動(dòng)連接。有車輛要停入二層平臺(tái)3時(shí)，二層平臺(tái)3繞立柱2轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，如九十度，然后沿立柱2下降至地面。車輛停入后，二層平臺(tái)3沿立柱2上升至平臺(tái)高度處，繞立柱2轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，停車完畢。二層平臺(tái)3設(shè)置有與地面接觸的可伸縮的支撐支架4，在二層平臺(tái)3停好車輛后，支撐支架4伸出二層平臺(tái)3，向地面延伸支撐在地面上，增加二層平臺(tái)3的穩(wěn)固性。