[實用新型]一種運輸車上的吊臂轉臺

有效

• 申請號: 201520174284.6
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204675700U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 慎志東;宋翠萍;王亞亮;魏麗麗;賈金龍
• 申請（專利權）人: 山西東華機械有限公司
• 主分類號: B66C23/84
• 分類號: B66C23/84;B66C23/62
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 吳立

技術領域

本實用新型一種運輸車上的吊臂轉臺，屬于煤礦設備運輸技術領域。

背景技術

煤礦運輸是在相對狹窄的巷道中進行，在安裝方位多變的情況下，在駕駛座中操作車體轉向或后退，使吊臂上的物件到達預定位置，操作難度相對較大，增大了工人的勞動強度，且浪費大量的時間；車體體積較大，在調整過程中就有可能影響工人的工作安全。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題是提供一種用于吊臂與車體相連接的轉臺，在車體不動的情況下帶動吊臂旋轉到一定位置，降低了操作難度，保證了工作安全性。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種運輸車上的吊臂轉臺，包括底座、轉盤支架、上轉盤、中間活動架、液壓馬達和齒圈，轉盤支架通過螺栓固定安裝在底座上，上轉盤為倒扣的碟狀并活動扣在轉盤支架上，上轉盤和轉盤支架的水平接觸面上設有相配合的凹槽且凹槽內安放有多個第一鋼珠，上轉盤的底面中間固定安裝有中間活動架且中間活動架位于轉盤支架內，所述的上轉盤的圓周側面固定安裝有齒圈，液壓馬達通過馬達支架固定安裝在轉盤支架一側且液壓馬達的輸出軸上固定安裝有與齒圈相嚙合的齒輪；

所述上轉盤的上面固定安裝有吊臂支耳。

所述的轉盤支架的底部內側面和中間活動架的底部外側面均設有相對應的凹槽，且兩個凹槽內安裝有一個連接環，所述連接環的一側通過螺栓固定安裝在中間活動架的凹槽內且另一側活動卡裝在轉盤支架的凹槽內，連接環上表面與轉盤支架的接觸面上設有相配合的凹槽且凹槽內安放有多個第二鋼珠。

所述的轉盤支架和中間活動架之間安裝有多個滾柱。

所述的液壓馬達上覆蓋有馬達護罩。

所述的上轉盤的外圓周側面到底座之間覆蓋有齒圈護罩，且齒圈為與齒圈護罩的內部。

本實用新型同現有技術相比所具有的有益效果是：轉盤支架支撐起可旋轉的上轉盤，液壓馬達通過齒輪和齒圈的配合驅動上轉盤旋轉，實現吊臂的多方位旋轉，內部的中間活動架為轉盤支架減少支撐壓力，避免其負重較大而縮短使用壽命；轉盤支架和中間活動架之間的連接環保證了兩者的相對距離，防止其發生位移；第一鋼珠、第二鋼珠和滾柱是為了降低接觸面的摩擦力，使其相對旋轉更加輕松；馬達護罩和齒圈護罩時為了保護液壓馬達和齒圈，防止巷道內的墜落物或水對液壓馬達和齒圈的損害。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1為底座，2為轉盤支架，3為上轉盤，4為中間活動架，5為連接環，6為液壓馬達，?7為齒圈，8為第一鋼珠，9為馬達支架，10為齒輪，11為吊臂支耳，12為馬達護罩，13為齒圈護罩，14為第二鋼珠，15為滾柱。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種運輸車上的吊臂轉臺，包括底座1、轉盤支架2、上轉盤3、中間活動架4、液壓馬達6和齒圈7，轉盤支架2通過螺栓固定安裝在底座1上，上轉盤3為倒扣的碟狀并活動扣在轉盤支架2上，上轉盤3和轉盤支架2的水平接觸面上設有相配合的凹槽且凹槽內安放有多個第一鋼珠8，上轉盤3的底面中間固定安裝有中間活動架4且中間活動架4位于轉盤支架2內，所述的上轉盤3的圓周側面固定安裝有齒圈7，液壓馬達6通過馬達支架9固定安裝在轉盤支架2一側且液壓馬達6的輸出軸上固定安裝有與齒圈7相嚙合的齒輪10；

所述上轉盤3的上面固定安裝有吊臂支耳11。

所述的轉盤支架2的底部內側面和中間活動架4的底部外側面均設有相對應的凹槽，且兩個凹槽內安裝有一個連接環5，所述連接環5的一側通過螺栓固定安裝在中間活動架4的凹槽內且另一側活動卡裝在轉盤支架2的凹槽內，連接環5上表面與轉盤支架2的接觸面上設有相配合的凹槽且凹槽內安放有多個第二鋼珠14。

所述的轉盤支架2和中間活動架4之間安裝有多個滾柱15。

所述的液壓馬達6上覆蓋有馬達護罩12。

所述的上轉盤3的外圓周側面到底座1之間覆蓋有齒圈護罩13，且齒圈7為與齒圈護罩13的內部。

工作過程

上轉盤3靠固定在底座1上的轉盤支架2支撐離地，液壓馬達6的輸出軸通過齒輪10和齒圈7的相嚙合將動力減速傳遞給上轉盤3，中間活動架4隨上轉盤3一起旋轉，同時也為轉盤支架2降低一定的負重壓力，連接環5和滾柱15保證中轉盤支架2和間活動架4之間維持一定的距離，避免因旋轉而發生相對位移，使其內部遭受損害而降低其使用壽命。