[實用新型]自行車鞍座

有效

• 申請號: 201520173485.4
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204623628U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 廖陳榮輝
• 申請（專利權）人: 美而光實業股份有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 韓嫚嫚

技術領域

本實用新型有關于一種自行車鞍座的設計。

背景技術

現有的自行車鞍座基本包含有三種制作方式，其一是以聚丙烯、尼龍加碳纖維材質單一工藝射出的塑料底殼，其二是以尼龍加玻璃纖維材質單一工藝射出的塑料底殼，其三為純碳纖維材質的底殼。

然而，就上述單一工藝射出的塑料底殼而言，容易因過度輕量化而導致塑料的厚度不足，以致于無法通過歐規(EN)的測試，故必須增加底殼部分區域的厚度(例如：擋墻或加強筋)，但如此的制作方式即會增加底殼的重量；另如以純碳纖維材質的底殼而言，雖可將自行車鞍座予以輕量化，且可達到結構性應有的要求，但因材質過硬，無法使騎乘者于騎乘時感到舒適，再加上純碳纖維材質的加工程序冗長，實在無法滿足自行車鞍座于市場的供給與需求。

實用新型內容

本實用新型的目的，在于可使自行車鞍座利用塑料框架的可變形性與彈性，配合騎乘者的騎乘施力度而給予適當的延展空間，明顯提升騎乘時的服貼性，并同時利用碳纖維座墊提供自行車鞍座所需的強度，以作為支撐騎乘者的自身重量與快速騎乘時所需的反作用力，使自行車鞍座達到結構強化的功效，并兼具舒適度與美感。

為達上述目的，本實用新型提出一種自行車鞍座，其包含有：一塑料框架；以及一碳纖維座墊，其與塑料框架結合。

于本實用新型的一實施例中，該塑料框架的一端具有一第一鏤空區，該塑料框架于鄰近該第一鏤空區的兩側位置處分別具有一第二鏤空區與一第三鏤空區。

于本實用新型的一實施例中，該第一鏤空區、第二鏤空區及第三鏤空區的內緣分別環設有一第一止擋部、一第二止擋部及一第三止擋部。

于本實用新型的一實施例中，該塑料框架的底部一端設有一第一套接部，該塑料框架的底部另一端的兩側分別設有一第二套接部與一第三套接部。

于本實用新型的一實施例中，該碳纖維座墊包括一結合于第一鏤空區內的第一對接部、一延伸設于第一對接部一側且結合于第二鏤空區內的第二對接部、及一延伸設于第一對接部另一側且結合于第三鏤空區內的第三對接部，該第一止擋部、第二止擋部及第三止擋部分別對設于第一鏤空區的第一對接部、設于第二鏤空區的第二對接部及設于第三鏤空區的第三對接部止擋。

于本實用新型的一實施例中，該塑料框架與碳纖維座墊能膠合地相互結合。

于本實用新型的一實施例中，在該碳纖維座墊設置于射出模具內的狀態下，該塑料框架射出成型于射出模具內并與該碳纖維座墊結合。

本實用新型可使自行車鞍座利用塑料框架的可變形性與彈性，配合騎乘者的騎乘施力度而給予適當的延展空間，明顯提升騎乘時的服貼性，并同時利用碳纖維座墊提供自行車鞍座所需的強度，以作為支撐騎乘者的自身重量與快速騎乘時所需的反作用力，使自行車鞍座達到結構強化的功效，并兼具舒適度與美感。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，

圖1為本實用新型的立體外觀示意圖。

圖2為本實用新型的立體分解示意圖。

圖3為本實用新型另一角度的立體外觀示意圖。

圖4為本實用新型另一角度的立體分解示意圖。

附圖標號說明：

塑料框架1

第一鏤空區11

第一止擋部111

第二鏤空區12

第二止擋部121

第三鏤空區13

第三止擋部131

第一套接部14

第二套接部15

第三套接部16

碳纖維座墊2

第一對接部21

第二對接部22

第三對接部23

具體實施方式

請參閱圖1、圖2、圖3以及圖4所示，其分別為本實用新型的立體外觀示意圖、本實用新型的立體分解示意圖、本實用新型另一角度的立體外觀示意圖以及本實用新型另一角度的立體分解示意圖。如圖所示：本實用新型一種自行車鞍座，其至少由一塑料框架1與一碳纖維座墊2所構成。

上述該塑料框架1的一端具有一第一鏤空區11，且于鄰近該第一鏤空區11的兩側位置處分別具有一第二鏤空區12與一第三鏤空區13，而該第一鏤空區11、第二鏤空區12及第三鏤空區13的內緣分別環設有一第一止擋部111、一第二止擋部121及一第三止擋部131，且該塑料框架1的底部一端設有一第一套接部14，而另一端的兩側分別設有一第二套接部15與一第三套接部16。