[實用新型]壓路機用電池減震裝置

有效

• 申請號: 201520172870.7
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204407393U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 李曉輝;劉濤;孫瑞榮;吳小飛;王金梅;崔景國
• 申請（專利權）人: 山東華盛中天工程機械有限責任公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;E01C19/26
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術領域

本實用新型屬于工程機械壓路機領域中的一種部件，具體地說，尤其涉及一種壓路機用電池減震裝置。

背景技術

壓路機上的電池固定不當會使蓄電池的性能及使用壽命降低，而現有的小型壓路機的電池減震系統主要是由橡膠板或復雜的減震系統來實現減震。橡膠板的減震效果有限，不能起到根本性的減震作用，復雜的減震系統其成本又過高，已不能滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種壓路機用電池減震裝置，其結構簡單，使用方便，通過三級減震，對電池進行完美的保護，使電池使用壽命更長。

所述的壓路機用電池減震裝置包括電池座，電池座上設有減震板，電池座底部設有減震柱。

進一步的，所述減震柱與電池座底部的減震支架連接。

進一步的，所述減震板為橡膠板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過電池座底部的減震支架及減震柱對震動進行高性能過濾，之后通過電池座上的減震板對震動進行再次過濾，經此三級減震后，對電池進行完美的保護，使電池的使用壽命更長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為電池座的主視圖；

圖3為電池座的俯視圖。

圖中，1、電池座；2、減震板；3、減震支架；4、減震柱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1至圖3所示，壓路機用電池減震裝置包括電池座1，電池座1上設有減震板2，減震柱4與電池座1底部的減震支架3連接；所述減震板2為橡膠板。

本實用新型在使用時，將減震柱4頂部通過螺栓固定于電池座1底部的減震支架3上，減震柱4的底部與壓路機固定連接，然后將減震板2鋪設于電池座1上后，放入電池并進行緊固。