[實用新型]一種公交站臺

有效

• 申請號: 201520172459.X
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204627032U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 錢海萍
• 申請（專利權）人: 蘇州市華寧機械制造有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;郭曉敏

技術領域

本實用新型涉及一種站臺，特別是涉及一種公交站臺，屬于公共設施技術領域。

背景技術

公交站臺作為公交定點?？课恢?、乘坐公交人員上下車的場所，已經得到廣泛應用。

然而，目前的公交站臺大多數為露天形式，僅僅提供提示站牌，并沒有其它附加功能，功能單一并不能為人們的生活提供更方便的服務。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于，克服現有技術中的不足，提供一種新型結構的公交站臺，特別適用于公交換乘場所。

本實用新型所要解決的技術問題是提供結構簡單、制作容易、安全可靠、實用性強的公交站臺，不僅利用太陽能進行照明供電；而且兼具座椅功能、可為人們提供等車期間乘坐場所，并具有遮陽避雨功能、可提高站臺環境的舒適度，以及提供自行車或是電動車等非機動車可停放并鎖車的場所；同時，提供蓄電儲能和臨時充電功能，為人們的數字用電設備缺電情況提供充電接口，充分利用太陽能，節能環保；極具有產業上的利用價值。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種公交站臺，包括至少兩根等高立柱，位于立柱頂端的遮陽防雨棚，以及設置在立柱下部的休息座和車鎖架；所述兩根立柱之間設置有廣告框，所述廣告框內設置有照明燈體。

其中，所述遮陽防雨棚的頂面設置有太陽能電池板，所述遮陽防雨棚的底面設置有與太陽能電池板相連的控制板和與控制板相連的蓄電池；所述遮陽防雨棚和休息座之間的立柱柱身上設置有與控制板相連的充電接口，所述蓄電池分別為照明燈體和充電接口供電。

本實用新型進一步設置為：所述遮陽防雨棚的底面邊緣設置有與控制板相連的燈帶，所述燈帶由蓄電池供電。

本實用新型進一步設置為：所述立柱柱身上設置有與控制板相連的投幣充電裝置，用于?？吭谲囨i架上的電動自行車進行投幣后充電。

本實用新型進一步設置為：所述休息座包括豎撐、橫梁和靠背，所述橫梁一端與豎撐相連、另一端與立柱相連，所述靠背垂直于橫梁并靠于立柱柱身。

本實用新型進一步設置為：所述休息座為條形直排座或扇形圓弧座。

本實用新型進一步設置為：所述休息座和車鎖架分列于立柱的兩側，所述休息座朝向公交?？课?。

本實用新型進一步設置為：所述車鎖架包括落地桿、斜撐桿和鎖桿，所述落地桿與地面固定，所述斜撐桿一端與立柱相連、另一端與落地桿相連，所述鎖桿一端與落地桿相連、另一端與斜撐桿相連。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果是：

通過遮陽防雨棚、休息座、車鎖架、太陽能電池板和充電接口等部件的設置，利用太陽能進行照明供電，并兼具座椅功能、遮陽避雨功能、及停放鎖車功能，同時提供蓄電儲能和臨時充電功能，實現充分利用太陽能的目的，結構緊湊、牢固實用、節能環保。

上述內容僅是本實用新型技術方案的概述，為了更清楚的了解本實用新型的技術手段，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

附圖說明

圖1為本實用新型一種公交站臺的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖，對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示的一種公交站臺，包括至少兩根等高立柱1，位于立柱1頂端的遮陽防雨棚2，以及設置在立柱1下部的休息座3和車鎖架4；所述兩根立柱1之間設置有廣告框（圖中未示出），所述廣告框內設置有照明燈體（圖中未示出）。

所述遮陽防雨棚2的頂面設置有太陽能電池板5，所述遮陽防雨棚2的底面設置有與太陽能電池板5相連的控制板（圖中未示出）和與控制板相連的蓄電池（圖中未示出）；所述遮陽防雨棚2和休息座3之間的立柱1柱身上設置有與控制板相連的充電接口6，所述蓄電池分別為照明燈體和充電接口6供電，其中充電接口6可為人們的數字用電設備缺電情況提供補充電能。

所述遮陽防雨棚2的底面邊緣設置有與控制板相連的燈帶7，所述燈帶7由蓄電池供電。

所述立柱1柱身上設置有與控制板相連的投幣充電裝置8，用于停靠在車鎖架4上的電動自行車進行投幣后充電，便于停放期間實現高效充電。

所述休息座3包括豎撐31、橫梁32和靠背33，所述橫梁32一端與豎撐31相連、另一端與立柱1相連，所述靠背33垂直于橫梁32并靠于立柱1柱身；所述休息座3為條形直排座或扇形圓弧座。所述休息座3的底面還設置有斜支撐34，牢固實用，安全可靠。