[實(shí)用新型]一種假人小腿標(biāo)定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520171766.6
• 申請(qǐng)日: 2015-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN204479259U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王章平;欒朋;鄭佳麗;金艷;曹國華;韓剛;周大永;劉衛(wèi)國;李傳海;吳成明;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G01M7/08
• 分類號(hào): G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車碰撞試驗(yàn)用假人標(biāo)定系統(tǒng)，尤其涉及一種假人小腿標(biāo)定裝置。

背景技術(shù)

汽車假人是一種由特殊材料制成的精密測試儀器，通過它在試驗(yàn)中模擬真人，感受汽車碰撞時(shí)各種物理量(如力、加速度、位移)對(duì)人體的作用，并將這種物理量由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)交給計(jì)算機(jī)處理，得出假人身體不同部位的性能指標(biāo)(如頭部性能指標(biāo)、胸部性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo))，并由此評(píng)價(jià)車輛對(duì)乘員的保護(hù)能力。可以看出，這些指標(biāo)值的準(zhǔn)確性影響正確評(píng)價(jià)車輛對(duì)乘員的保護(hù)能力，因此在碰撞試驗(yàn)中，假人在模擬人體損傷過程獲得的指標(biāo)值，對(duì)車輛安全性能的評(píng)估、乘員約束系統(tǒng)的開發(fā)和安全法規(guī)的制定都有著重要的指導(dǎo)意義。

在進(jìn)行碰撞試驗(yàn)前，通常需要對(duì)假人身體的不同部位進(jìn)行標(biāo)定，例如在進(jìn)行假人小腿碰撞試驗(yàn)前，需要對(duì)模擬的小腿進(jìn)行標(biāo)定，但是目前由于法規(guī)對(duì)模擬小腿標(biāo)定裝置的描述模糊，使得不同的廠家小腿標(biāo)定裝置都有所差異，從而導(dǎo)致同一個(gè)模擬小腿在不同的試驗(yàn)廠家標(biāo)定時(shí)，標(biāo)定的結(jié)果不同，這樣便無法準(zhǔn)確判斷假人小腿性能是否達(dá)到要求，影響后續(xù)小腿碰撞試驗(yàn)的精確度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種假人小腿標(biāo)定裝置，能夠準(zhǔn)確地對(duì)假人小腿進(jìn)行標(biāo)定。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型提供了一種假人小腿標(biāo)定裝置，包括平臺(tái)，所述平臺(tái)上設(shè)置有固定座，所述固定座用于將假人小腿水平固定，所述平臺(tái)上還設(shè)有擺臂和呈弧狀的滑軌，所述擺臂與所述固定座并排設(shè)置，且并排方向與所述假人小腿水平固定在所述固定座上的長度方向相同，所述擺臂的一端靠近所述固定座、另一端與所述滑軌滑動(dòng)連接，所述滑軌；在所述假人小腿固定在所述固定座之后，所述擺臂與所述假人小腿的膝關(guān)節(jié)固定連接，且所述擺臂能以膝關(guān)節(jié)為原點(diǎn)在所述滑軌上做弧線擺動(dòng)。

當(dāng)對(duì)假人小腿進(jìn)行標(biāo)定時(shí)，假人小腿沿水平方向固定在固定座上，并使假人小腿的膝關(guān)節(jié)部與擺臂固定連接，由于擺臂與呈弧狀的滑軌為滑動(dòng)連接，因此在擺臂與小腿固定連接之后，可以對(duì)擺臂施加一定的力，使擺臂以小腿的膝關(guān)節(jié)為圓心在滑軌上做弧線擺動(dòng)，通過施加力使擺臂這樣來回的擺動(dòng)，可以準(zhǔn)確地對(duì)小腿進(jìn)行標(biāo)定，保證后續(xù)小腿碰撞試驗(yàn)的精確性。

在上述的假人小腿標(biāo)定裝置，所述固定座包括上固定板和下固定板，所述下固定板固定在所述平臺(tái)上，所述上固定板扣合固定連接在所述下固定板上；所述下固定板開設(shè)有向上開口的下弧形凹槽，所述上固定板開設(shè)有向下開口、且開口大小與所述下弧形凹槽相同的上弧形凹槽，所述下固定板扣合固定在所述上固定板上之后，所述下弧形凹槽與所述上弧形凹槽形成的空間大小與所述假人小腿的直徑相匹配。這樣便于安裝假人小腿，且能夠更牢靠地將假人小腿固定在固定座上。

在上述的假人小腿標(biāo)定裝置，所述擺臂呈空心管狀結(jié)構(gòu)，所述假人小腿水平固定在所述固定座之后，所述假人小腿的膝關(guān)節(jié)插入至呈空心管狀的擺臂內(nèi)。這種固定假人小腿的方式快速簡便，提高工作效率。

在上述的假人小腿標(biāo)定裝置，所述擺臂靠近所述固定座的一端設(shè)有用于穿入小腿傳感器線束的通孔。這樣小腿傳感器的線束穿入到通孔后與假人小腿連接，能夠準(zhǔn)確檢測出小腿的性能參數(shù)。

在上述的假人小腿標(biāo)定裝置中，所述擺臂靠近所述固定座的一端還設(shè)有螺栓孔，所述假人小腿的膝關(guān)節(jié)插入所述擺臂后，緊固螺栓伸入所述螺栓孔將所述假人小腿緊固。這樣能夠更牢靠地固定假人小腿，避免假人小腿在管狀的擺臂內(nèi)晃動(dòng)。

在上述的假人小腿標(biāo)定裝置，所述擺臂遠(yuǎn)離所述固定座的一端固定連接有滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架設(shè)有滑輪，所述滑輪嵌入在所述滑軌的導(dǎo)槽內(nèi)。這是因?yàn)闈L動(dòng)摩擦力比滑動(dòng)摩擦小，更有利于擺臂的轉(zhuǎn)動(dòng)。

在上述的假人小腿標(biāo)定裝置，所述擺臂遠(yuǎn)離所述固定座的一端設(shè)有力傳感器，所述力傳感器固定在所述滑動(dòng)架內(nèi)，這樣便于記錄模擬小腿標(biāo)定時(shí)不同角度的載荷力值。

在上述的假人小腿標(biāo)定裝置，所述滑軌的弧度大于22°，該角度是按照法規(guī)要求制作，這樣能夠使標(biāo)定結(jié)果更為精確。

在上述的假人小腿標(biāo)定裝置，所述固定座的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述固定座并排設(shè)置，且并排的方向與所述假人小腿水平固定后的長度方向相同。這樣有利于更牢固地固定假人小腿，避免假人小腿晃動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：通過對(duì)擺臂施加一定的力，使擺臂以小腿的膝關(guān)節(jié)為圓心在滑軌上做弧線滑動(dòng)，這樣可以準(zhǔn)確地對(duì)小腿進(jìn)行標(biāo)定，保證后續(xù)小腿碰撞試驗(yàn)的精確性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的假人小腿標(biāo)定裝置的示意圖；