[實(shí)用新型]一種噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520171111.9 | 申請(qǐng)日: | 2015-03-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204568013U | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李國(guó)斌;孫志輝;于洪來;周董明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島歐森海事技術(shù)服務(wù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B35/32 | 分類號(hào): | B63B35/32 |
| 代理公司: | 山東重諾律師事務(wù)所 37228 | 代理人: | 劉明鋒 |
| 地址: | 266071 山東省青島*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 噴水 推進(jìn) 航式收 油機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及溢油回收環(huán)保領(lǐng)域,具體涉及一種噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)。
背景技術(shù)
?現(xiàn)有海上或湖泊出現(xiàn)溢油現(xiàn)象,都是采用在岸邊或海上布置圍油欄的方式,先將溢油圍在可以控制的范圍內(nèi),通過圍油欄的作用,將溢油逐步歸整,通過大型收油船進(jìn)行收油,作業(yè)航速大,需要布防圍油欄,勞動(dòng)強(qiáng)度大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能用于江河湖泊、海上等區(qū)域水面溢油應(yīng)急處置,機(jī)動(dòng)性及收油效果好的噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。
一種噴水推進(jìn)自航式收油機(jī),包括載體、噴水推進(jìn)裝置、收油裝置、駕駛室;所述載體艏部船中設(shè)置有開槽,收油裝置位于該開槽中,駕駛室位于載體甲板上;所述的噴水推進(jìn)裝置由噴水推進(jìn)器與主機(jī)組成,噴水推進(jìn)器安裝于載體后部艉封板船中位置,與安裝于載體艙內(nèi)的主機(jī)通過軸系連接;
優(yōu)選的,所述艏部開槽開口設(shè)置成扇形,其目的在于在自航過程中,可以在不使用掃油臂情況下擴(kuò)大掃油面積。
優(yōu)選的,載體上設(shè)置消油劑噴灑裝置,包括噴灑臂和噴嘴,噴灑臂安裝在載體中部?jī)蓚?cè)舷墻位置,兩側(cè)各設(shè)置一套該噴灑裝置,噴灑臂可向外旋轉(zhuǎn),噴灑臂上設(shè)置噴嘴,消油劑通過噴嘴水面噴油,在收油裝置工作前,可將水面上的溢油消融利于回收。
優(yōu)選的,所述的駕駛室為折疊式,保證該收油機(jī)陸運(yùn)安全。
由于采用了以上技術(shù)方案,本實(shí)用新型所取得技術(shù)進(jìn)步如下:
全面實(shí)現(xiàn)水面溢油回收、溢油圍欄布控、消油劑噴灑等功能,用于水域溢油事故應(yīng)急反應(yīng)處置及污油收集,掃油面積大,效果好。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖;
圖2為本實(shí)用新型的俯視圖;
圖3為本實(shí)用新型的左視圖。
附圖標(biāo)記:1、載體?2、噴水推進(jìn)裝置??21、噴水推進(jìn)器?22、主機(jī)??3、收油裝置?4、開槽??5、駕駛室?6、消油劑噴灑裝置?61、噴灑臂??62、噴嘴。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
參考圖1、2、3,本實(shí)用新型包括載體1、噴水推進(jìn)裝置2、收油裝置3、駕駛室5;所述載體1艏部船中設(shè)置有開槽4,收油裝置3位于該開槽4中,將收油裝置3布置到載體1內(nèi)部,可避免探出載體1的范圍,使工作時(shí)的實(shí)際長(zhǎng)度增長(zhǎng),且該裝置可通過液壓動(dòng)力站控制的油缸進(jìn)行提升或下降作業(yè)。駕駛室5位于載體1甲板上,駕駛室5內(nèi)的操作臺(tái)設(shè)有操縱裝置,通過傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)舵機(jī)的控制,同時(shí)可設(shè)置成折疊式,方便陸上運(yùn)輸安全;噴水推進(jìn)裝置2由噴水推進(jìn)器21與主機(jī)22組成,噴水推進(jìn)器21安裝于載體1后部艉封板船中位置,與安裝于載體1艙內(nèi)的主機(jī)22通過軸系連接;艏部開槽4開口設(shè)置成扇形,其目的在于在自航過程中,可以在不適用掃油臂情況下擴(kuò)大掃油面積。
載體1上設(shè)置消油劑噴灑裝置6,包括噴灑臂61和噴嘴6,噴灑臂(61)安裝在載體1中部?jī)蓚?cè)舷墻位置,噴灑臂61上設(shè)置噴嘴62。噴灑臂61對(duì)油路起支撐作用,同時(shí)可繞著載體做樞轉(zhuǎn),擴(kuò)大消油噴油的面積與范圍。
????另外,該收油機(jī)載體內(nèi)部配備污油艙,當(dāng)然還可拖帶浮動(dòng)油囊等移動(dòng)裝置進(jìn)行污油儲(chǔ)存。
????以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型,仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
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