[實用新型]一種垂直升降智能車庫

有效

• 申請號: 201520170611.0
• 申請日: 2015-03-25
• 公開（公告）號: CN204492294U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 池續航;潘運智;張宇;王素芳;靖慧鵬;任云峰
• 申請（專利權）人: 池續航;江蘇金三角鋼結構有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 朱介人

1.一種垂直升降智能車庫，包括設于結構框架內的第一軌道（6），設于升降機（1）平臺上的第二軌道（6），存取車輛時，所述第二軌道（6）的端部與第一軌道（6）出口端對接連通，還包括分別與第一、第二軌道（6）匹配的載車板（2），其特征在于：所述第一、第二軌道（6）分別連接低壓電源，所述載車板（2）通過滾輪（9）與第一、第二軌道（6）滾動連接，所述滾輪（9）為導體，所述滾輪（9）與導電體（5）相觸，所述導電體（5）與載車板（2）的驅動裝置電連接；所述升降機（1）設有提升裝置，所述提升裝置由兩組組件構成，兩組組件所設的提拉件分別固定連接于升降機，所述提拉件設有運行長度檢測裝置。

2.根據權利要求1所述的一種垂直升降智能車庫，其特征在于：所述第一、第二軌道（6）分別安裝在軌道支架（8）上，其與軌道支架（8）之間設有隔離層（7）；所述軌道支架（8）分別固定連接于結構框架的立柱（4）、升降機（1）的平臺。

3.根據權利要求1或2所述的一種垂直升降智能車庫，其特征在于：所述第一、第二軌道（6）分別由兩根組成，兩根軌道分別接直流電源的兩極，設于結構框架內的第一軌道（6）每個車位分為一段，每段單獨供電。

4.根據權利要求1或2所述的一種垂直升降智能車庫，其特征在于：所述結構框架設有兩架，升降機（1）位于兩架結構框架的第一軌道（6）出口端之間，存取車輛時，升降機（1）所設的第二軌道（6）的兩端分別與結構框架所設的第一軌道（6）的出口端對接連通。

5.根據權利要求1所述的一種垂直升降智能車庫，其特征在于：所述載車板（2）的驅動裝置為電機，所述電機的輸出軸與載車板（2）的滾輪軸傳動連接，所述滾輪（9）與滾軸通過尼龍軸套絕緣。

6.根據權利要求1所述的一種垂直升降智能車庫，其特征在于：每一組件均包括支架（10）、設于支架（10）上的支撐軸（11），所述支撐軸（11）兩端轉動連接有提拉件，所述提拉件與動力裝置（12）傳動連接，所述動力裝置（12）的輸出軸上設有提拉件運行長度檢測裝置。

7.根據權利要求6所述的一種垂直升降智能車庫，其特征在于：所述動力裝置（12）設于支撐軸（11）上，動力裝置（12）的輸出軸上設有傳動輪（13），動力裝置（12）的傳動輪（13）與提拉件所設的傳動輪（14）嚙合傳動或鏈條傳動。

8.根據權利要求6或7所述的一種垂直升降智能車庫，其特征在于：所述提拉件由卷筒（15）、鋼絲繩（16）、吊桿（17）構成，所述卷筒（15）轉動連接于支撐軸（11）兩端，所述鋼絲繩（16）的上端固聯于卷筒（15），下端連接吊桿（17）；兩組組件水平并列設置，所述吊桿（17）對稱固定連接于升降機的頂部。

9.根據權利要求1所述的一種垂直升降智能車庫，其特征在于：所述檢測裝置包括固定連接于動力裝置（12）輸出軸上的檢測片（18）以及設于支架（10）上的槽型光電傳感器（19），所述檢測片（18）的邊部設有檢測孔，所述槽型光電傳感器（19）的發射器和接收器分別位于檢測孔的兩側，所述檢測片（18）為圓形片，中心孔套設在動力裝置（12）設有傳動輪（13）的輸出軸端部，所述檢測片（18）一周邊部等分設有檢測孔。

10.根據權利要求1所述的一種垂直升降智能車庫，其特征在于：所述導電體（5）為導電簧片，所述導電簧片一端壓于滾輪（9），一端連接于載車板（2）上的接線端子。