[實(shí)用新型]氮?dú)饧訅河透准捌浼訅合到y(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520170583.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-03-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204572615U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚成來(lái);馮強(qiáng);霍超;劉玉寶;馬寅 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中石化第十建設(shè)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B15/14 | 分類(lèi)號(hào): | F15B15/14;F15B15/20;F15B11/072 |
| 代理公司: | 淄博佳和專(zhuān)利代理事務(wù)所 37223 | 代理人: | 張?chǎng)?/td> |
| 地址: | 266520 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氮?dú)?/a> 加壓 及其 系統(tǒng) | ||
1.氮?dú)饧訅河透?,其特征在于:包括液壓油缸和氮?dú)鈮嚎s機(jī)構(gòu),液壓油缸的活塞桿(2)前端與氮?dú)鈮嚎s機(jī)構(gòu)連接,氮?dú)鈮嚎s機(jī)構(gòu)具有氮?dú)馇唬?1),且氮?dú)鈮嚎s機(jī)構(gòu)上設(shè)有連通氮?dú)馇唬?1)的氮?dú)馔ㄟ^(guò)孔,活塞桿(2)驅(qū)動(dòng)氮?dú)鈮嚎s機(jī)構(gòu)對(duì)氮?dú)馇唬?1)內(nèi)氮?dú)膺M(jìn)行壓縮并通過(guò)氮?dú)馔ㄟ^(guò)孔輸出壓縮氮?dú)狻?/p>
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氮?dú)饧訅河透祝涮卣髟谟冢核龅牡獨(dú)鈮嚎s機(jī)構(gòu)包括氮?dú)馇桓淄玻?01),氮?dú)馇桓淄玻?01)前端封口后端開(kāi)口,活塞桿(2)前端自氮?dú)馇桓淄玻?01)后端開(kāi)口插入,氮?dú)馇桓淄玻?01)和活塞桿(2)前端圍成氮?dú)馇唬?1),氮?dú)馇桓淄玻?01)的壁上設(shè)有氮?dú)馔ㄟ^(guò)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氮?dú)饧訅河透祝涮卣髟谟冢核龅囊簤河透装ㄓ颓桓淄玻?02),油腔缸筒(102)后端封口前端開(kāi)口,油腔缸筒(102)的前端開(kāi)口處固定連接有封頭(3),活塞桿(2)套裝在封頭(3)中心的開(kāi)孔中,活塞桿(2)后端插入油腔缸筒(102)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氮?dú)饧訅河透?,其特征在于:所述的封頭(3)、油腔缸筒(102)與活塞桿(2)后端圍成第一油腔(13),活塞桿(2)后端與油腔缸筒(102)圍成第二油腔(14),油腔缸筒(102)上開(kāi)有與第一油腔(13)相通的第一油道口(9)、與第二油腔(14)相通的第二油道口(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氮?dú)饧訅河透?,其特征在于:所述的活塞桿(2)前端設(shè)有氮?dú)馇换钊?),活塞桿(2)后端設(shè)有油腔活塞(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氮?dú)饧訅河透?,其特征在于:所述的液壓油缸包括油腔缸筒?02),油腔缸筒(102)后端封口前端開(kāi)口,所述的氮?dú)鈮嚎s機(jī)構(gòu)包括氮?dú)馇桓淄玻?01),氮?dú)馇桓淄玻?01)前端封口后端開(kāi)口,氮?dú)馇桓淄玻?01)和油腔缸筒(102)以開(kāi)口相對(duì)的方式分別固定連接在封頭(3)兩側(cè),封頭(3)、氮?dú)馇桓淄玻?01)與活塞桿(2)前端圍成空氣腔(12),氮?dú)馇桓淄玻?01)上開(kāi)有與空氣腔(12)內(nèi)部相通的通氣孔(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氮?dú)饧訅河透?,其特征在于:所述的氮?dú)馔ㄟ^(guò)孔由氮?dú)獬隹冢?)和氮?dú)膺M(jìn)口(7)組成,氮?dú)獬隹冢?)和氮?dú)膺M(jìn)口(7)分別與氮?dú)馇唬?1)內(nèi)部相通。
8.一種加壓系統(tǒng),其特征在于:包括供油設(shè)備(20)、換向閥(19)、氮?dú)馄浚?5)以及權(quán)利要求1~7任一項(xiàng)所述的氮?dú)饧訅河透祝獨(dú)馔ㄟ^(guò)孔分別通過(guò)管路連接氮?dú)馄浚?5)和出氣單向閥(17),出氣單向閥(17)所在的氮?dú)獬鰵夤苈飞显O(shè)有氣壓表(18),氮?dú)馔ㄟ^(guò)孔與氮?dú)馄浚?5)之間的管路上設(shè)有進(jìn)氣單向閥(16),液壓油缸與供油設(shè)備(20)管路連接,液壓油缸與供油設(shè)備(20)之間的管路上設(shè)有換向閥(19)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的加壓系統(tǒng),其特征在于:所述的液壓油缸包括油腔缸筒(102),油腔缸筒(102)后端封口前端開(kāi)口,油腔缸筒(102)的前端開(kāi)口處固定連接有封頭(3),活塞桿(2)套裝在封頭(3)中心的開(kāi)孔中,活塞桿(2)后端插入油腔缸筒(102)內(nèi);所述的封頭(3)、油腔缸筒(102)與活塞桿(2)后端圍成第一油腔(13),活塞桿(2)后端與油腔缸筒(102)圍成第二油腔(14),油腔缸筒(102)上開(kāi)有與第一油腔(13)相通的第一油道口(9)、與第二油腔(14)相通的第二油道口(10);第一油道口(9)和第二油道口(10)分別與換向閥(19)管路連接,換向閥(19)與供油設(shè)備(20)管路連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的加壓系統(tǒng),其特征在于:所述的供油設(shè)備(20)為液壓泵。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類(lèi)目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





