[實(shí)用新型]一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520170015.2 | 申請日: | 2015-03-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204452459U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李華;黃生根 | 申請(專利權(quán))人: | 中山海濟(jì)醫(yī)藥生物工程股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61D15/00 | 分類號(hào): | B61D15/00 |
| 代理公司: | 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司 44211 | 代理人: | 毛海娟 |
| 地址: | 528400 廣東省中山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 藥劑 轉(zhuǎn)運(yùn) 轉(zhuǎn)向 裝置 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置。
【背景技術(shù)】
現(xiàn)有藥劑生產(chǎn)車間內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)小車多底部設(shè)有四個(gè)輪子推動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力,轉(zhuǎn)向時(shí)必須以其中的一個(gè)輪子為圓心,整個(gè)車體為半徑,旋轉(zhuǎn)范圍大,不能快速定位旋轉(zhuǎn)角度,所需空間大,適用范圍小,影響生產(chǎn)效率。
【發(fā)明內(nèi)容】
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種轉(zhuǎn)向方便、易于定位,適用范圍廣的藥劑轉(zhuǎn)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向裝置
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于包括設(shè)于水平地面上的線性滑軌和沿所述線性滑軌移動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤,所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤包括架設(shè)于所述線性滑軌上并能沿其滑動(dòng)的下底盤和由所述下底盤支撐并能相對(duì)其水平轉(zhuǎn)動(dòng)且連接轉(zhuǎn)運(yùn)車體的上底盤,所述上底盤上設(shè)有多個(gè)用于定位轉(zhuǎn)向角度的定位孔,所述下底盤上設(shè)有轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)包括能伸縮配合所述定位孔定位所述上底盤轉(zhuǎn)向角度的定位桿。
如上所述的一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于所述轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)還包括能導(dǎo)向所述定位桿伸縮方向的底盒,所述底盒內(nèi)設(shè)有頂壓所述定位桿的復(fù)位彈簧,所述定位桿指向所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤外側(cè)的一端設(shè)有活動(dòng)拉環(huán),所述活動(dòng)拉環(huán)上連接有一端上下移動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)所述定位桿水平移動(dòng)的活動(dòng)控制桿。
如上所述的一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于所述活動(dòng)控制桿的一端與設(shè)于所述底盒下部的定位拉環(huán)相連接,所述活動(dòng)控制桿的另一端延伸至轉(zhuǎn)運(yùn)車體外側(cè)并能隨外力而上下活動(dòng)。
如上所述的一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于所述上底盤上的定位孔有多個(gè),相鄰所述定位孔間的徑向水平夾角為90度。
如上所述的一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤下部設(shè)有多個(gè)支撐其沿所述線性滑軌滑動(dòng)的線性滑塊。
如上所述的一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤下部還設(shè)有平衡轉(zhuǎn)運(yùn)小車的平衡底框,所述的線性滑塊設(shè)置在所述平衡底框底部。
如上所述的一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于所述的下底盤外周設(shè)有固定框,所述的轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的固定框上。
如上所述的一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于所述的上底盤上設(shè)有用于承載轉(zhuǎn)運(yùn)小車的底架。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):
本實(shí)用新型的一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置,藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)小車架設(shè)在線性滑軌上,便于移動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)利用可以轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤,帶動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車體轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤上的定位桿,在轉(zhuǎn)動(dòng)90度后,可伸縮定位轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤,達(dá)到轉(zhuǎn)向控制的效果,且由能夠踩踏的活動(dòng)控制桿來控制定位桿的伸縮,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單,方便快捷,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了作業(yè)效率。
【附圖說明】
圖1是本實(shí)用新型立體圖;
圖2是本實(shí)用新型立體圖;
圖3是本實(shí)用新型立體圖;
圖4是本實(shí)用新型立體圖;
圖5是本實(shí)用新型局部示意圖;
圖6是本實(shí)用新型裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
一種藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)向裝置,包括設(shè)于水平地面上的線性滑軌1和沿所述線性滑軌1移動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤2,所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤2包括架設(shè)于所述線性滑軌1上并能沿其滑動(dòng)的下底盤21和由所述下底盤21支撐并能相對(duì)其水平轉(zhuǎn)動(dòng)且連接轉(zhuǎn)運(yùn)車體的上底盤22,所述上底盤22上設(shè)有多個(gè)用于定位轉(zhuǎn)向角度的定位孔23,所述下底盤21上設(shè)有轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)3,所述轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)3包括能伸縮配合所述定位孔23定位所述上底盤22轉(zhuǎn)向角度的定位桿31。藥劑轉(zhuǎn)運(yùn)小車架設(shè)在線性滑軌上,便于移動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)利用可以轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤,帶動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車體轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤上的定位桿,伸入定位孔時(shí)能定位轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤使其固定,縮回時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤可根據(jù)需要水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)3還包括能導(dǎo)向所述定位桿31伸縮方向的底盒32,所述底盒32內(nèi)設(shè)有頂壓所述定位桿31的復(fù)位彈簧33,所述定位桿31指向所述轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤2外側(cè)的一端設(shè)有活動(dòng)拉環(huán)34,所述活動(dòng)拉環(huán)34上連接有一端上下移動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)所述定位桿31水平移動(dòng)的活動(dòng)控制桿35?;顒?dòng)控制桿能夠帶動(dòng)定位桿伸縮,以控制轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤是否轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述活動(dòng)控制桿35的一端與設(shè)于所述底盒35下部的定位拉環(huán)36相連接,所述活動(dòng)控制桿35的另一端延伸至轉(zhuǎn)運(yùn)車體外側(cè)并能隨外力而上下活動(dòng)?;顒?dòng)控制桿能夠隨如腳踏等方式而上下活動(dòng)。
所述上底盤22上的定位孔23有多個(gè),相鄰所述定位孔23間的徑向水平夾角為90度。多個(gè)定位孔間的徑向夾角為90度,保證轉(zhuǎn)運(yùn)車最小轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90度。
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