[實用新型]一種干熄焦提升機走行裝置有效
| 申請號： | 201520169849.1 | 申請日： | 2015-03-25 |
| 公開（公告）號： | CN204644257U | 公開（公告）日： | 2015-09-16 |
| 發明（設計）人： | 劉曉東;林松;張國振;張冬;吳占勛 | 申請（專利權）人： | 北京中日聯節能環保工程技術有限公司 |
| 主分類號： | C10B39/02 | 分類號： | C10B39/02 |
| 代理公司： | 北京高文律師事務所 11359 | 代理人： | 徐江華 |
| 地址： | 100040 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 干熄焦 提升 行裝 | ||
1.一種干熄焦提升機走行裝置，其特征在于：包括驅動裝置架、走行裝置平臺、一次減速機，所述一次減速機具有兩個高速輸入軸和兩個輸出軸，所述高速輸入軸分別與主驅動裝置和應急驅動裝置相連接，所述輸出軸通過聯軸器與車輪組相連接，所述車輪組安裝在軌道上，所述驅動裝置架固定在走行裝置平臺上。
2.根據權利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于：所述主驅動裝置設置有依次相連接的主驅動電機、聯軸器、制動器，所述制動器與一次減速機相連接。
3.根據權利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于：所述應急驅動裝置設置有依次相連接的第一聯軸器、離合器、第二聯軸器、應急驅動電機，所述第一聯軸器與一次減速機相連接。
4.根據權利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于：所述輸出軸通過聯軸器與二次減速機相連接，所述二次減速機的輸出端與兩臺聯軸器相連接。
5.根據權利要求4所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于：所述二次減速機與輸出軸之間設置有3個相互連接的聯軸器。
6.根據權利要求4所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于：所述二次減速機與車輪組之間設置有3對相互連接的聯軸器。
7.根據權利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于：所述走行裝置平臺作為整個走行裝置的承載體，布置在提升機機械室的一側。
8.根據權利要求4所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于：所述二次減速機設置在走行裝置平臺上，采用螺栓固定。
9.根據權利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于：所述主驅動電機、制動器、一次減速機、離合器、應急驅動電機設置在驅動裝置架上，采用螺栓固定。
10.根據權利要求1所述的干熄焦提升機走行裝置，其特征在于：所述一次減速機的兩個輸出軸與車輪組的連接對稱設置。
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