[實用新型]一種水利工程用排淤裝置有效
| 申請號: | 201520169702.2 | 申請日: | 2015-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN204590124U | 公開(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發明(設計)人: | 黃飛;弓廣建;李巍;朱方超;張璽 | 申請(專利權)人: | 黃飛 |
| 主分類號: | E02F5/28 | 分類號: | E02F5/28;E02F3/88;E02F3/90;E02F3/92 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450003 河南省鄭州市金*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水利工程 用排淤 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于水利工程用技術領域,具體涉及一種水利工程用排淤裝置。
背景技術
水利工程施工過程中對水體淤泥的清理是比不可少的步驟,現有技術的水利工程用排淤裝置采用抽水泵、抽淤泵對淤泥進行抽取和排出的方式,但是現有技術的裝置存在以下缺點:無法探測淤泥層的厚度,從而進一步確認工作量:當排淤管將某一區域的淤泥清理后需要將排淤管抽取出后再重新放置到新的位置,費時費力;部分淤泥會出現出現板結狀況,或者淤泥中含有水草或其他雜物,造成管口堵塞,需要增加攪動裝置將淤泥分散并將水草等攪散。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:為了解決上述背景技術中的現有技術存在的問題,提供一種水利工程用排淤裝置,解決現有技術無法探測淤泥厚度以及需要不斷調整排淤管位置等問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種水利工程用排淤裝置,包括車體、油力發電機、探深系統、攪動系統、排淤系統,所述車體下方設有車輪,所述車體側方設有掛鉤,所述探深系統包括支架、豎直管、通過螺紋旋接在豎直管內的探深管、設在探深管上方的方向盤,所述攪動系統包括設在電機架上與油力發電機電連接的電機、設在軸承架上的傳動軸、與傳動軸連接的轉輪、與轉輪鉸接的連桿、與所述連桿鉸接的搖桿,與連桿固定的攪動桿,設在攪動桿端部的攪拌頭,所述排淤系統包括與攪動桿固定連接的管套、套設在管套內的總排管,所述總排管上依次連接有雜物管、淤泥管、水管,所述雜物管連接有雜物箱,所述淤泥管、水管分別連接有第一泵、第二泵,所述第一泵、第二泵與所述油力發電機電連接,所述第一泵、第二泵分別設在淤泥箱、水箱內。
進一步的,所述探深管為可伸縮管,由雙管套接成型并使用第一螺栓固定。
進一步的,所述攪動桿遠離連桿的端部向下傾斜,所述攪動桿為可伸縮桿,由雙桿套接成型并使用第二螺栓固定。
進一步的,所述總排管與雜物管連接處設有傾斜的第一隔網。
進一步的,所述總排管與淤泥管連接處設有傾斜的第二隔網。
進一步的,所述第一隔網網孔大于所述第二隔網網孔。
進一步的,所述攪拌頭包括支架和設在支架上的刀片。
本實用新型的有益效果:
本實用新型可以通過探深系統探測淤泥深度,進而粗略計算得到淤泥的體量,從而進一步確定工作量,有利于工作的有序進行,并且根據淤泥深度調節攪動桿長度,由于攪動桿傾斜向下,攪動桿越長,則通過管套固定在攪動桿上的總排管位置越低,從而實現從而調節排淤深度;本實用新型的總排管固定在攪動桿上并隨攪動桿的往復擺動而擺動,同時本實用新型還可以通過掛鉤掛靠在機動車上,機動車帶動本實用新型的車體沿淤泥區域行進,總排管可以抽取以攪拌頭往復運擺動的距離為攪拌寬度,以機動車行進距離為長度的范圍內的淤泥,無需使用其他器械不斷調整總排管位置;本實用新型通過轉輪、連桿、搖桿組成的曲柄連桿機構帶動攪拌頭做封閉的往復擺動,攪拌頭的刀片將水草或其他雜物切碎的同時將淤泥絞斷,避免排淤管堵塞。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的排淤系統結構示意圖。
圖中:1.車體,11.車輪,12.掛鉤,2.油力發電機,3.探深系統,31.支架,32.豎直管,33.探深管,33a.第一螺栓,34.方向盤,4.攪動系統,41a.電機架,41.電機,42a.軸承架,42.傳動軸,43.轉輪,44.連桿,45.搖桿,46.攪動桿,46a.第二螺栓,47.攪拌頭,47a.刀架,47b.刀片,5.排淤系統,51.管套,52.總排管,52a.雜物管,52b.淤泥管,52c.水管,53.第一泵,54.第二泵,55.雜物箱,56.淤泥箱,57.水箱,58.第一隔網,59.第二隔網。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
一種水利工程用排淤裝置,包括車體1、油力發電機2、探深系統3、攪動系統4、排淤系統5。
所述車體1下方設有車輪11,所述車體1側方設有掛鉤12,所述車體1通過掛鉤12掛靠在機動車上,可以通過機動車帶動車體1一邊行進一邊排淤。
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