[實用新型]一種防撞梁缺口沖切模

有效

• 申請號: 201520168297.2
• 申請日: 2015-03-24
• 公開（公告）號: CN204583987U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 陳小剛
• 申請（專利權）人: 廣州敏實汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D45/04;B21D28/34
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 鄭瑩

技術領域

本實用新型用于汽車部件生產制造領域，特別是涉及一種防撞梁缺口沖切模。

背景技術

防撞梁安裝在汽車前后，在撞擊中，對車輛起保護作用（俗稱保險桿）。防撞梁采用高強度板通過滾壓設備滾出半成品，再用沖切模沖缺口和孔，得到成品。

防撞梁半成品滾壓出來后需要進行沖切，在保證模具強度的情況下，沖切完一根防撞梁投入的模具、工序越少越好，這樣能大大的降低生產成品，提高產品利潤。現有的方案就是采用正沖，模具、沖床、人員的投入加大，生產節拍反而下降，整體的生產成本增加；此外，防撞梁屬于封閉式盒形件，沖裁廢料往產品型腔內走，廢料大于或者接近內開口尺寸，無法排出去，廢料堆積滿后，模具容易沖爆。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種防撞梁缺口沖切模，其能夠減少模具、工序數，從而減少沖床、人員投入，提高生產節拍，降低生產成本；同時能夠更加有效地排出模具沖切產生的廢料，保證生產暢通，降低模具維修次數。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種防撞梁缺口沖切模，包括設有若干導柱的下模板和裝在所述導柱上的上模板，所述下模板上裝有滑座，所述滑座頂部裝有沖頭座，所述沖頭座的前端裝有沖頭，沖頭座的后端端面形成向前側傾斜的第一斜面，所述上模板上裝有打塊，所述打塊底部端面形成可與所述第一斜面配合的第二斜面，所述下模板上在所述沖頭座的對側裝有模仁，所述模仁上裝有凹模刀塊，所述凹模刀塊上設有與所述沖頭正對的凹模，所述凹模內裝有脫料板，所述脫料板與凹模底部間裝有彈性壓縮件。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述模仁、凹模刀塊和脫料板形成為可與所述防撞梁表面貼合的仿形面。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述脫料板的兩端端面設有限位塊，所述凹模刀塊的側壁設有供所述限位塊前后滑動同時避免所述脫料板從所述凹模內脫出的限位槽。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述凹模刀塊通過若干螺釘可拆卸的連接在所述模仁上。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述彈性壓縮件為壓縮彈簧，所述凹模底部裝有容納所述壓縮彈簧的凹槽。

本實用新型的有益效果：本防撞梁缺口沖切模采用的是側沖+脫料板排廢料的技術方案，考慮到產品為盒形件這種特性，采用側沖方式，其能夠減少模具、工序數，從而減少沖床、人員投入，提高生產節拍，降低生產成本；同時，在凹模內加裝脫料板，沖頭在完成沖切后，脫料板在彈性壓縮件的作用下能夠將廢料往外排，避免廢料堆積，能夠更加有效地排出模具沖切產生的廢料，保證生產暢通，從而降低模具維修次數。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型實施例整體結構軸測圖；

圖2是本實用新型實施例整體結構主視圖；

圖3是本實用新型實施例下模板結構俯視圖；

圖4是本實用新型實施例模仁、凹模刀塊和脫料板結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例模仁、凹模刀塊和凹模結構示意圖；

圖6是本實用新型實施例凹模刀塊結構示意圖；

圖7是本實用新型實施例脫料板結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖7，本實用新型提供了一種防撞梁缺口沖切模，包括設有若干導柱11的下模板1和裝在所述導柱11上的上模板2，所述下模板1上裝有滑座12，所述滑座12頂部裝有沖頭座13，所述沖頭座13的前端裝有沖頭14，沖頭座13的后端端面形成向前側傾斜的第一斜面，所述上模板2上裝有打塊21，所述打塊21底部端面形成可與所述第一斜面配合的第二斜面，所述下模板1上在所述沖頭座13的對側裝有模仁3，所述模仁3上裝有凹模刀塊4，所述凹模刀塊4上設有與所述沖頭14正對的凹模41，所述凹模41內裝有脫料板5，所述模仁3、凹模刀塊4和脫料板5形成為可與所述防撞梁6表面貼合的仿形面。所述脫料板5與凹模41底部間裝有彈性壓縮件。所述彈性壓縮件為壓縮彈簧，所述凹模41底部裝有容納所述壓縮彈簧的凹槽42。

所述脫料板5的兩端端面設有限位塊51，所述凹模刀塊4的側壁設有供所述限位塊51前后滑動同時避免所述脫料板5從所述凹模41內脫出的限位槽43。所述凹模刀塊4通過若干螺釘可拆卸的連接在所述模仁3上。