[實用新型]可用于兩輪車的輔助運輸貨架有效
| 申請號: | 201520168036.0 | 申請日: | 2015-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN204688268U | 公開(公告)日: | 2015-10-07 |
| 發明(設計)人: | 張春燕;朱椏哲;孫佳偉 | 申請(專利權)人: | 上海工程技術大學 |
| 主分類號: | B62J7/00 | 分類號: | B62J7/00;B60S11/00 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227 | 代理人: | 劉朵朵 |
| 地址: | 201620 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 兩輪車 輔助 運輸 貨架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種自行車、摩托車貨架,尤其涉及一種可用于兩輪車的輔助運輸貨架,屬于自行車、摩托車技術領域。
背景技術
當摩托車、小汽車日漸普及時,一度蔚為壯觀的全民騎自行車的場景便漸漸淡出人們的視線,曾經遍布大街小巷的自行車維修點也一個接一個地消失不見。但近幾年來,在倡導低碳生活和我市綠道建設不斷發展等因素的影響下,自行車騎行又再度“熱”起來。現在自行車及配件的發展趨勢日愈趨向輕便和簡單實用。這些新發展的確為社會的發展起到至關重要的作用。但隨之而來的自行車維修問題也越來越多的浮現出來。其中比較突出的問題就是“車輪已壞自行車的運輸”問題。
現有的自行車貨架種類繁多,但也說明了其開發的不完全與用途的局限性。故而如何在保留其原有作用的基礎上開發新功能值得我們研究。所以,如何使運輸車體更加方便省力成了研究重點。在眾多的貨架種類中快拆貨架以其方便拆卸為自行車輕騎者們喜愛,但快拆貨架也有其很大的缺點:結構不夠牢固,承重能力差。
實用新型內容
本實用新型的目的是解決車輪已壞的自行車的運輸的問題。
本實用新型采取以下技術方案:
一種可用于兩輪車的輔助運輸貨架,其特征在于:包括貨架面板6、四個輔助輪3、快拆聯接裝置5;所述快拆聯接裝置5與自行車座椅的支撐軸夾緊聯接;快拆聯接裝置5與支撐架2鉸接,支撐架2的轉軸1與自行車后輪軸轉動連接;所述輔助輪3設置在貨架面板6的兩側,通過其上的連桿4與貨架面板6固定連接,連桿4與貨架面板6之間的位置依靠連桿上的孔與一根縱向的軸實現連桿可轉動的孔軸聯結;當自行車輪損壞需要運輸時:貨架面板6、四個輔助輪3、快拆聯接裝置5以支撐架2為半徑翻轉至四個輔助輪正好位于輪胎正下方,轉動調整輔助輪上的連桿4,使得輔助輪3豎直向下并最終替代車輪接觸地面,固定貨架面板6于車輪位置角度。
進一步的,所述支撐架2具有伸縮調節結構。
進一步的,所述快拆聯接裝置5固定在貨架面板6下部。
與現有技術相比,本實用新型運用純機械結構,利用現有的自行車貨架的結構種類整合優化,保留原有自行車貨架功能,發展全新功能。而且,操作簡單易懂,無需工具輔助。
同時具有以下優點:
一、結構簡單:加工方便,成本低,易操作,支撐力強;
二、無能耗:純機械結構,不需要外加能量提供運動的力;
三、節能環保:做到即時即用,即時隨停、方便拆裝,無需外加工具。
附圖說明
圖1是本實用新型可用于兩輪車的輔助運輸貨架裝在自行車上正常狀態下的立體結構示意圖。
圖2是圖1中的輔助輪及其連桿向上翻轉180°并固定后的結構示意圖。
圖3是圖2的左視圖。
圖4是圖3中右上角部位的放大圖,顯示了連桿與貨架面板之間的位置依靠連桿上的孔與一根縱向的軸實現連桿可轉動的孔軸聯結的結構。
圖5是圖2中的結構繞轉軸1翻轉后,使得輔助輪3豎直向下并最終替代車輪接觸地面的示意圖。
圖6是圖5的俯視圖。
圖中,1.轉軸,2.支撐架,3.輔助輪,4.連桿,5.快拆聯接裝置,6.貨架面板。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
本實用新型的目的就是為了使得自行車在其車輪遭遇損傷不能正常運作——剎車卡死、受力變形、輪胎爆胎等的情況下由貨架替代車輪工作,依靠其結構支撐車體,以方便車體移動至維修點接受檢修。
參見圖1-6,所述可用于兩輪車的輔助運輸貨架由貨架面板6、輔助輪3、快拆聯結裝置5組成,可完整的使用在現有各種自行車上。使用輔助輪貨架時,只需要把貨架的快拆聯結裝置5的夾具打開,繞轉軸1旋轉貨架,調整其位置使貨架能夠位于輪胎正下方。位置調整合適后,調整輔助輪3上的連桿4,使得輔助輪3能夠豎直向下并最終替代車輪接觸地面。固定貨架于車輪位置角度。
所述的輔助輪連桿4由兩根呈垂直的連桿組成。連桿之間可相互轉動,連桿與貨架本體也相互轉動。連桿與貨架之間的位置依靠連桿上的孔與一根縱向的軸實現孔軸聯結。桿上升,軸離開孔,連桿轉動;桿下降,軸進入孔,連桿固定。
后軸位置與傳統的螺紋螺帽聯結相比,將螺帽改為一種安裝軸承的裝置,以實現圍繞后軸整周轉動。
與現有技術相比,本實用新型運用純機械結構,利用現有的自行車貨架的結構種類整合優化,保留原有自行車貨架功能,發展全新功能。而且,操作簡單易懂,無需工具輔助。同時具有以下優點:結構簡單,加工方便,成本低,易操作;無能耗,純機械結構,不需要外加能量提供運動的力;節能環保,做到即時即用,即時隨停、方便拆裝,無需外加工具。
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