[實用新型]車用啟動電池的備援裝置

有效

• 申請號: 201520167921.7
• 申請日: 2015-03-24
• 公開（公告）號: CN204615424U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 陳莆堦
• 申請（專利權）人: 低碳動能開發股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J9/06
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種車用啟動電池的備援裝置，其特征在于，包含一基座、一輸電線組、一蓄電池、一控制模塊、一信號燈、一偵測回路及一升壓模塊，其中，

該基座與該輸電線組的一端相接，該輸電線組的另一端與汽車或機車的啟動電池的正/負極耦合，該蓄電池與該基座活接，該基座設有一電連接端子，該蓄電池與該電連接端子耦接，該蓄電池用于對該啟動電池放電，該輸電線組及該電連接端子分別與該控制模塊電性連接，該控制模塊用于控制該蓄電池與該啟動電池之間的電路通/斷，該信號燈為至少能夠發出藍色的LED燈，用于顯示該蓄電池的狀態；

該偵測回路及該升壓模塊設于該基座內部，該控制模塊、該信號燈及該電連接端子分別與該偵測回路電性連接，該偵測回路用于偵測該蓄電池的電壓并控制該控制模塊的通/斷，以控制該蓄電池充/放電過程，該升壓模塊與該控制模塊及該電連接端子電性連接，該升壓模塊用于提升對該蓄電池充電的電壓，以提高該啟動電池充電的可靠度。

2.根據權利要求1所述的車用啟動電池的備援裝置，其特征在于，該基座頂緣凹陷一陷槽，該蓄電池底緣嵌入該陷槽。

3.根據權利要求2所述的車用啟動電池的備援裝置，其特征在于，該電連接端子設于該陷槽。

4.根據權利要求1所述的車用啟動電池的備援裝置，其特征在于，該控制模塊及該信號燈定位設于該基座。

5.根據權利要求1所述的車用啟動電池的備援裝置，其特征在于，該控制模塊及該信號燈分別通過一電力線與該基座連接，該控制模塊及該信號燈分別設置于汽車的駕駛室或機車的面板。

6.根據權利要求1所述的車用啟動電池的備援裝置，其特征在于，該控制模塊設有一無線信號接收器。