[實(shí)用新型]一種移動(dòng)電源充電電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520167698.6 | 申請(qǐng)日: | 2015-03-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204497785U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 岳鵬飛;趙濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 岳鵬飛;趙濤 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 深圳新創(chuàng)友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44223 | 代理人: | 楊洪龍 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng) 電源 充電 電路 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)電源充電電路。
【背景技術(shù)】
目前市面上的移動(dòng)電源,內(nèi)部的電池容量大多在10000mah左右,自身充電多數(shù)采用外置電源適配器,輸出參數(shù)為5.1V/2A,一般充電時(shí)間都會(huì)在10個(gè)小時(shí)以上。再對(duì)外向其它移動(dòng)設(shè)備充電,其輸出功率也在10W左右。
最近幾年中,智能手機(jī)得到了大范圍普及,由于智能手機(jī)的耗電比較高,因而很多商旅人士,都會(huì)隨身攜帶一個(gè)移動(dòng)電源,以備不時(shí)之需。在有些情況下,可能手機(jī)和移動(dòng)電源都處于電量較低的狀態(tài),同時(shí)又無(wú)法有較長(zhǎng)的時(shí)間可以為它們充電。這種場(chǎng)景下,如果能有一種快速充電的方案,可以在短時(shí)間內(nèi),15~30分鐘的時(shí)間內(nèi)(如車(chē)站、飯店等地方),為移動(dòng)電源充進(jìn)去2500mah左右的電量,就可以支持智能手機(jī)正常使用8個(gè)小時(shí)。
【發(fā)明內(nèi)容】
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)電源充電電路,電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,充電效率高。
一種移動(dòng)電源充電電路,包括AC-DC電壓轉(zhuǎn)換電路和DC-DC降壓電路,其特征是,還包括串聯(lián)電池組,所述AC-DC電壓轉(zhuǎn)換電路與所述串聯(lián)電池組電連接,用于對(duì)所述串聯(lián)電池組充電,所述DC-DC降壓電路與所述串聯(lián)電池組電連接,用于將所述串聯(lián)電池組的直流電壓轉(zhuǎn)換為USB標(biāo)準(zhǔn)電壓。
在一個(gè)實(shí)施例中,還包括用于對(duì)所述串聯(lián)電池組的每個(gè)電池的電壓進(jìn)行檢測(cè)的串聯(lián)電池組保護(hù)電路,所述串聯(lián)電池組保護(hù)電路分別與所述串聯(lián)電池組中每個(gè)電池的正極和負(fù)極電連接。
在一個(gè)實(shí)施例中,所述AC-DC電壓轉(zhuǎn)換電路包括輸入電路,所述輸入電路包括第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線、熔斷器、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、全橋整流電路、第一電阻和第二電阻,所述第一導(dǎo)線與第一輸入端連接,所述第二導(dǎo)線與第二輸入端連接,所述熔斷器與所述第一導(dǎo)線串接,所述第一電容跨接在第一導(dǎo)線和第二導(dǎo)線之間,所述第一電阻和第二電阻串聯(lián)后跨接在所述第一導(dǎo)線和第二導(dǎo)線之間,所述第一導(dǎo)線與所述全橋整流電路的第一輸入端連接,所述第二導(dǎo)線與所述全橋整流電路的第二輸入端連接,所述第三電容和第四電容分別跨接在所述全橋整流電路的第一輸出端和第二輸出端之間。
通過(guò)采用上述方案,可以更加快速高效地對(duì)移動(dòng)電源進(jìn)行充電,大大縮短充電所需要的時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的移動(dòng)電源充電電路框圖;
圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的移動(dòng)電源充電電路的AC-DC電壓轉(zhuǎn)換電路;
圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的移動(dòng)電源充電電路的部分電路;
圖4是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的移動(dòng)電源充電電路的串聯(lián)電池組保護(hù)電路;
圖5是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的DC-DC降壓電路。
【具體實(shí)施方式】
以下對(duì)實(shí)用新型的較佳實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1所示,一種移動(dòng)電源充電電路,包括AC-DC電壓轉(zhuǎn)換電路、DC-DC降壓電路、串聯(lián)電池組和串聯(lián)電池組保護(hù)電路,所述AC-DC電壓轉(zhuǎn)換電路與所述串聯(lián)電池組電連接,用于對(duì)所述串聯(lián)電池組充電,所述DC-DC降壓電路與所述串聯(lián)電池組電連接,用于將所述串聯(lián)電池組的直流電壓轉(zhuǎn)換為USB標(biāo)準(zhǔn)電壓,所述串聯(lián)電池組保護(hù)電路分別與所述串聯(lián)電池組中每個(gè)電池的正極和負(fù)極電連接,用于對(duì)所述串聯(lián)電池組的每個(gè)電池的電壓進(jìn)行檢測(cè)。
所述AC-DC電壓轉(zhuǎn)換電路包括輸入電路,所述輸入電路包括第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線、熔斷器F1、第一電容C1、第二電容C2、第三電容C3、全橋整流電路,所述第一導(dǎo)線與第一輸入端連接,所述第二導(dǎo)線與第二輸入端連接,所述熔斷器F1與所述第一導(dǎo)線串接,所述第一電容C1跨接在第一導(dǎo)線和第二導(dǎo)線之間,所述第一電阻R1和第二電阻R2串聯(lián)后跨接在所述第一導(dǎo)線和第二導(dǎo)線之間,所述第一導(dǎo)線與所述全橋整流電路的第一輸入端連接,所述第二導(dǎo)線與所述全橋整流電路的第二輸入端連接,所述第三電容C3和第四電容C4分別跨接在所述全橋整流電路的第一輸出端2和第二輸出端4之間。
變壓器L2的輸入側(cè)第一端12與全橋整流電路的第一輸出端2連接,第二端10通過(guò)場(chǎng)效應(yīng)管Q2、電感L3和電阻R11接地,電阻R12和電阻R13分別與電阻R11并聯(lián),電容C8跨接在場(chǎng)效應(yīng)管的漏極和源極之間,場(chǎng)效應(yīng)管Q2的控制端通過(guò)二極管D6與芯片IW1710的輸出端OUTPUT連接,用于控制流過(guò)場(chǎng)效應(yīng)管Q2的電流,也即變壓器L2的輸入側(cè)的電流,從而控制變壓器L2輸出側(cè)的電壓。芯片IW1710是常見(jiàn)的AC-DC控制芯片。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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