[實用新型]炭黑緩沖料倉物料疏松、疏通、輸送裝置有效
| 申請號: | 201520167291.3 | 申請日: | 2015-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN204528192U | 公開(公告)日: | 2015-08-05 |
| 發明(設計)人: | 楊寶仁;劉芳 | 申請(專利權)人: | 楊寶仁 |
| 主分類號: | B65D88/64 | 分類號: | B65D88/64 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116021 遼寧省大*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 炭黑 緩沖 物料 疏松 疏通 輸送 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種炭黑緩沖料倉物料疏松、疏通、輸送裝置,其可對炭黑緩沖料倉中的物料起到攪拌、疏通、疏松、活化、輸送作用,有效地消除物料的板結、起拱、粘倉、堵塞,在完成物料輸送的同時,可提高輸送的均勻性和流暢性。
背景技術
按照工藝要求,炭黑在炭黑緩沖料倉中收集到一定量就出倉到另外一道工序,在輸送過程中,炭黑易按出料口大小成柱狀下料狀態,其它區域物料部分流動或停滯流動,大大減少了緩沖倉的活容積,炭黑易在緩沖料倉中板結、粘結、起拱,造成堵塞。
實用新型內容
本實用新型的目的就是為了解決上述問題,提供一種炭黑緩沖料倉物料疏松、疏通、輸送裝置,其能夠有效地消除炭黑物料在緩沖倉中板結、起拱、粘倉、堵塞,提高輸送的均勻性和流暢性。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
炭黑緩沖料倉物料疏松、疏通、輸送裝置,其包括炭黑緩沖料倉(1),所述炭黑緩沖料倉底部設置有炭黑緩沖料倉出口(4),該炭黑緩沖料倉(1)設置有:
輸送機構,其具有安裝于三角曲面葉片支座(5)的三角曲面葉片(2)、安裝于支座(7)且用于驅動三角曲面葉片轉動的連接傳動機構(6),該連接傳動機構(6)具有與三角曲面葉片轉動平面相互垂直的傳動軸部件;
活化機構,其包括安裝于傳動軸部件頂部的活化錐(3),該活化錐與炭黑緩沖料倉的軸線共軸布置。
進一步,所述三角曲面葉片采用雙片式流線型結構。
進一步,所述連接傳動機構的驅動電機設置有正反轉控制模塊。
本實用新型具有如下有益效果:該裝置能夠有效地消除炭黑物料在緩沖倉中板結、起拱、粘倉、堵塞,提高輸送的均勻性和流暢性。
附圖說明
圖1為炭黑緩沖料倉物料疏松、疏通、輸送裝置剖視圖。
圖2為圖1中A-A剖面圖。
圖3為炭黑緩沖料倉物料疏松、疏通、輸送裝置局部結構示意圖。
附圖說明:1、炭黑緩沖料倉;2、三角曲面葉片;3、活化錐;4、炭黑緩沖料倉出口;5、三角曲面葉片支座;6、連接傳動機構;7、支座。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施例,進一步闡述本實用新型。
如圖1-3所示,炭黑緩沖料倉物料疏松、疏通、輸送裝置,其包括炭黑緩沖料倉1、對炭黑起到攪拌作用的三角曲面葉片2、活化錐3、炭黑緩沖料倉出口4、三角曲面葉片支座5、連接傳動機構6、支座7。
其中,所述炭黑緩沖料倉底部設置有炭黑緩沖料倉出口4,以便于物料的送出。
該炭黑緩沖料倉1內部設置有:輸送機構,其具有安裝于三角曲面葉片支座5的三角曲面葉片2、安裝于支座7且用于驅動三角曲面葉片轉動的連接傳動機構6,所述三角曲面葉片在完成物料輸送的同時,可進一步提高輸送的均勻性和流暢性,該連接傳動機構6具有與三角曲面葉片轉動平面相互垂直的傳動軸部件(亦可稱之為主軸),該傳動軸部件與炭黑緩沖料倉的豎向軸線共軸布置,為根據工況需要既可以順時針轉動(輸送物料的同時將料倉中部的物料向料倉外圍推動),也可以逆時針轉動(輸送物料的同時將料倉周邊的物料向料倉中部推動,達到活化、疏松、輸送物料的要求),所述連接傳動機構的驅動電機設置有正反轉控制模塊。
炭黑緩沖料倉1內部設置有活化機構,其包括安裝于傳動軸部件頂部的活化錐3,該活化錐與炭黑緩沖料倉的軸線共軸布置,該活化錐對炭黑起到疏松、疏通、活化作用,有效的消除物料的起拱、粘倉、堵塞,在完成物料輸送的同時,可提高輸送的流暢性,為避免炭黑緩沖料倉內部的粘倉,可于炭黑緩沖料倉內部涂設陶瓷結構層,并且,對于三角曲面葉片同樣可設置陶瓷結構層。
本案中,所述三角曲面葉片采用雙片式流線型結構,其可提高物料輸送的均勻性和流暢性,有效解決物料板結、起拱、粘倉、堵塞等問題。
以上所述僅為本實用新型的優選實施方式,本實用新型的保護范圍并不僅限于上述實施方式,凡是屬于本實用新型原理的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。對于本領域的技術人員而言,在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進,這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
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