[實用新型]抗滑樁砼護壁智能化預應力張拉系統

有效

• 申請號: 201520167252.3
• 申請日: 2015-03-24
• 公開（公告）號: CN204608770U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 陳國民
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: E02D5/58
• 分類號: E02D5/58;E02D5/74
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李玉盛;李海華

技術領域

本實用新型涉及一種預應力張拉系統，特別涉及一種抗滑樁砼護壁智能化預應力張拉系統。

背景技術

傳統的抗滑樁砼護壁預應力張拉技術是通過張拉千斤頂，將鋼絞線的荷載傳遞至設置的鋼筋混凝土結構錨位，從而實現被張拉抗滑樁砼護壁形成預應力鋼筋混凝土結構。實施鋼筋混凝土結構預應力張拉時，需張拉千斤頂以及電動油泵來對各錨位人工進行掌控張拉，存在工藝繁瑣，張拉耗時耗力，作業效率低以及一般設計要求結構整體張拉受力均勻一致，張拉過程控制數據不易掌控，施工質量難以確保等問題。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：提供了一種工效高、張拉過程控制數據易于掌控的一種抗滑樁砼護壁智能化預應力張拉系統。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的一個技術方案是：提供一種抗滑樁砼護壁智能化預應力張拉系統，包括抗滑樁砼單側錨位組以及預應力張拉裝置，在所述抗滑樁砼單側錨位組包括有多個錨位，所述多個錨位在同一側面不同標高線上；所述預應張拉裝置包括與多個錨位相對應配合的多個千斤頂、分別設于多個千斤頂上且用于檢測每一千斤頂的活塞桿的軸向運動行程的軸向行程傳感器、主控泵站、副控泵站，所述主控泵站通過若干主控泵站傳感數據信號線與對應的軸向行程傳感器連接，還通過主控泵站高壓油管與對應的千斤頂連接，所述副控泵站通過若干副控泵站傳感數據信號線與對應的軸向行程傳感器連接，還通過副控泵站高壓油管與對應的千斤頂連接，所述主控泵站通過有線或無線的方式向副控泵站發出控制信號，控制副控泵站工作，進而同時驅動多個千斤頂做往復運動以對所述抗滑樁砼單側錨位做預應力張拉。

作為優化，所述主控泵站包括PLC控制板、主控泵站組合液壓分配閥以及主控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板通過主控泵站傳感數據信號線與其對應的軸向行程傳感器連接，所述PLC控制板通過主控泵站組合液壓分配閥與主控泵站高壓油管連接，所述主控泵站高壓油管與其對應的千斤頂連接，所述主控泵站無線通訊模塊用于使所述主控泵站與所述副控泵站產生無線通訊；所述副控泵站包括副控泵站組合液壓分配閥、副控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板還通過主控泵站通訊模塊、副控泵站通訊模塊與所述副控泵站相連，所述副控泵站組合液壓分配閥與副控泵站高壓油管連接，所述副控泵站高壓油管與其對應的千斤頂相連，所述副控泵站通過副控泵站傳感數據信號線與其對應的軸向行程傳感器相連，并將接收到的傳感器感測信號通過所述副控泵站無線通訊模塊發送至所述主控泵站內的PLC控制板。

作為優化，還包括設于每一個千斤頂上且與每一個千斤頂各自對應的懸吊裝置，所述懸吊裝置包括固定于所述抗滑樁單邊砼上的固定部以及用于使所述千斤頂懸吊于其上的懸吊部，所述固定部為豎向固定于所述抗滑樁砼單側錨位之上方的支撐桿，所述懸吊部包括與所述支撐桿垂直連接的懸吊桿以及設于懸吊桿上且向下延伸的懸吊連接件，所述懸吊桿與所述千斤頂平行并高于千斤頂，所述懸吊連接件的上端與所述懸吊桿的下端連接，所述懸吊連接件的下端與所述千斤頂可拆卸地連接，當千斤頂與所述錨位錨接后，所述懸吊連接件用于對所述千斤頂起到一個定位穩力的作用。

本實用新型的抗滑樁砼護壁智能化預應力張拉系統，其抗滑樁砼及錨位結構如此設置，可以更方便錨位與千斤頂的配合，在后續的張拉中，使得張拉更方便。一次采用多張千斤頂、主控泵站、副控泵站同時或分別對單側錨位進行張拉，一次性對混凝土平臺的兩端進行張拉，提高了工作效率、節約了時間，在每一個千斤頂上設置懸吊裝置，使得每一個千斤頂在工作過程中，不會向下墜，提高了其工作效率。

附圖說明

圖1是本實用抗滑樁砼護壁智能化預應力張拉系統一實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型中其中一個千斤頂與懸吊裝置配合時的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。