[實用新型]現澆砼多跨連續箱梁智能化預應力張拉系統

有效

• 申請號: 201520167249.1
• 申請日: 2015-03-24
• 公開（公告）號: CN204510011U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 陳國民
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G21/12;E01D101/28
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李玉盛;李海華

1.一種現澆砼多跨連續箱梁智能化預應力張拉系統，包括現澆砼多跨連續箱梁以及預應力張拉裝置，多跨連續整體箱梁的包括砼頂板平臺、設于砼頂板平臺上下端面的兩塊相互平行的砼構造側墻、在兩塊砼構造側墻之間連接有砼箱梁底板，所述砼箱梁底板位于所述砼構造側墻的下端并與所述砼頂板平臺平行，所述砼頂板平臺、兩塊砼構造側墻以及砼箱梁底板相圍合后構成砼構造柱，所述砼頂板平臺包括上平面、由上平面兩端分別豎直向下延伸的兩個側邊，由兩個側邊分別向內且向下傾斜的兩個傾斜邊，以及連接于兩個傾斜邊下端且與上平面平行的下平面，所述兩塊砼構造側墻的上表面與所述下平面相接，在兩塊砼構造側墻上分別設有多組錨位，多組錨位縱向布置，每一組錨位均包括四個錨位，呈橫向布置；所述預應張拉裝置包括與多個錨位相對應配合的多個千斤頂、分別設于多個千斤頂上且用于檢測每一千斤頂的活塞桿的軸向運動行程的軸向行程傳感器、主控泵站、副控泵站，所述主控泵站通過若干主控泵站傳感數據信號線與砼構造柱一端側的軸向行程傳感器連接，還通過主控泵站高壓油管與砼墩箱體構造柱一端側的千斤頂連接，所述副控泵站通過若干副控泵站傳感數據信號線與砼構造柱另一端側的軸向行程傳感器連接，還通過副控泵站高壓油管與砼構造柱另一端側的千斤頂連接，所述主控泵站通過無線或有線的方式向副控泵站發出控制信號，控制副控泵站工作，進而同時驅動砼構造柱兩端側的千斤頂做往復運動以對所述澆砼多跨連續箱梁兩端錨位做對應同步的預應力張拉。

2.如權利要求1所述的現澆砼多跨連續箱梁智能化預應力張拉系統，其特征在于：所述主控泵站包括PLC控制板、主控泵站組合液壓分配閥以及主控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板通過主控泵站傳感數據信號線與砼墩箱體構造柱一端側的軸向行程傳感器連接，所述PLC控制板通過主控泵站組合液壓分配閥與主控泵站高壓油管連接，所述主控泵站高壓油管與砼構造柱一端側的千斤頂連接，所述主控泵站無線通訊模塊用于使所述主控泵站與所述副控泵站產生無線通訊；所述副控泵站包括副控泵站組合液壓分配閥、副控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板還依次通過主控泵站通訊模塊、副控泵站通訊模塊與所述副控泵站相連，所述副控泵站組合液壓分配閥與副控泵站高壓油管連接，所述副控泵站高壓油管與砼構造柱另一端側的千斤頂相連，所述副控泵站通過副控泵站傳感數據信號線與砼構造柱另一端側的軸向行程傳感器相連，并將接收到的傳感器感測信號通過所述副控泵站無線通訊模塊發送至所述主控泵站內的PLC控制板。

3.如權利要求2所述的現澆砼多跨連續箱梁智能化預應力張拉系統，其特征在于：還包括設于每一個千斤頂上且與每一個千斤頂各自對應的懸吊裝置，所述懸吊裝置包括固定于所述砼頂板平臺上的固定部以及用于使所述千斤頂懸吊于其上的懸吊部，所述固定部為豎向固定于所述砼箱梁錨位之上方的支撐桿，所述懸吊部包括與所述支撐桿垂直連接的懸吊桿以及設于懸吊桿上且向下延伸的懸吊連接件，所述懸吊桿與所述千斤頂平行并高于千斤頂，所述懸吊連接件的上端與所述懸吊桿的下端連接，所述懸吊連接件的下端與所述千斤頂可拆卸地連接，當千斤頂與所述錨位錨接后，所述懸吊連接件用于對所述千斤頂起到一個定位穩力的作用。