[實(shí)用新型]上推式汽車后備箱蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520166544.5
• 申請(qǐng)日: 2015-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN204507025U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜謹(jǐn)瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杜謹(jǐn)瑞
• 主分類號(hào): B62D25/10
• 分類號(hào): B62D25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車設(shè)計(jì)，尤其是一種上推式汽車后備箱蓋。

背景技術(shù)

汽車都有后備箱，且后備箱蓋基本都是朝上掀起或者朝一側(cè)打開。但是，這些后備箱蓋都給人帶來不便而且有些后備箱蓋打開后浪費(fèi)空間。例如越野車型和兩箱、兩箱半轎車打開后備箱蓋之后人要向后彎著腰好讓箱蓋打開，有時(shí)怕被碰到臉。車型較高的越野車尤為突出，當(dāng)后備箱打開的時(shí)候人往往要后退一至兩不才能打開后備箱。其次，轎車后備箱打開后你還需要趴著拿東西，出來的時(shí)候不小心還會(huì)撞到頭。第三，箱蓋朝上掀起或者一側(cè)打開，碰到擁擠停車場或者較小的家用車庫的時(shí)候會(huì)怎樣？車后面有物體，例如墻面的時(shí)候，你要在后備箱取物，箱蓋打開后會(huì)碰到墻，要么打不開，只能把車前開再取東西，取完再把車?；厝ァＲ强臻g不夠連東西都拿不出來。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型上推式汽車后備箱蓋目的是給人們生活尤其是在使用汽車時(shí)更方便跟舒適。它由車身(1)上面帶有滑槽(4)、上推式后備箱蓋(2)上面帶有內(nèi)滑栓(5)、液壓支撐桿(3)組成，其特征在于后備箱蓋(2)通過內(nèi)滑栓(5)、液壓支撐桿(3)和車身(1)上面的滑槽(4)連接。當(dāng)打開上推式后備箱蓋(2)后上推式后備箱蓋(2)借力液壓支撐桿(3)通過滑槽(4)上滑至滑槽(4)頂端。

本實(shí)用新型上推式汽車后備箱蓋，能使上推式后備箱蓋(2)沿著滑槽(4)貼車身(1)推起來，這樣就不會(huì)因?yàn)橄渖w掀起而向后咧著腰，不會(huì)因?yàn)檗I車車身低取物的時(shí)候被箱蓋撞頭，也不會(huì)因?yàn)檐噹煨∪〔坏轿锲?，也?huì)節(jié)省很多空間。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的外觀圖。

圖2是本實(shí)用新型內(nèi)滑栓和滑槽連接圖。

圖3是本實(shí)用新型液壓支撐桿與滑槽圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型后備箱蓋，由車身(1)上面帶有滑槽(4)、上推式后備箱蓋(2)上面帶有內(nèi)滑栓(5)、液壓支撐桿(3)組成，液壓支撐桿(3)頂端連接在?上推式后備箱蓋(2)上，底端連接在車身(1)上，位于箱蓋上的內(nèi)滑栓(5)扣在滑槽(4)里面。內(nèi)滑栓(5)呈倒“T”形，扣在滑槽(4)里面的那部分是圓柱形?；?4)底端拐進(jìn)或者凹進(jìn)車身(1)中，凹進(jìn)角度在125度左右，使得箱蓋關(guān)閉時(shí)內(nèi)嵌于車身上，當(dāng)開啟箱蓋時(shí)，開鎖同時(shí)，受人力作用并借助液壓支撐桿的推力，內(nèi)滑栓(5)底部從滑槽底端的凹進(jìn)部位滑出來，進(jìn)入滑槽的直軌道，此時(shí)箱蓋通過液壓桿的進(jìn)一步推力向上打開。內(nèi)滑栓(5)在滑槽(4)外面的一部分與滑槽底部凹陷的軌道長度相等，以便箱蓋關(guān)閉后與車身完美鑲嵌。液壓支撐桿(3)，底端通過液壓桿球頭連接在車身上，頂端連接在箱蓋上，后備箱蓋打開的時(shí)候，由于滑槽底端凹進(jìn)去的滑槽路徑，液壓桿向外傾斜用力，當(dāng)箱蓋關(guān)閉時(shí)液壓桿恢復(fù)垂直狀態(tài)。