[實用新型]內輪緣定位工裝

有效

• 申請號: 201520165881.2
• 申請日: 2015-03-23
• 公開（公告）號: CN204621577U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 倪勤松;王軍
• 申請（專利權）人: 蕪湖黃燕實業有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 孫向民;董彬

技術領域

本實用新型涉及輪轂夾具，具體地，涉及一種內輪緣定位工裝。

背景技術

輪轂是車輛承載的重要安全部件。輪轂除了受車體自身重力的垂直力外，還受到因車輛起動、制動時扭矩的作用，以及車輛在行駛過程中轉彎、沖擊等來自多方向的不規則受力。作為高速旋轉的車輪，還影響整車的平穩性、操縱性、舒適性等性能。因而，要求車輪尺寸精度高、不平衡度小、質量輕、高耐疲勞性、足夠的剛度和彈性、大方美觀等，使得車輪的機械加工便成為一道極其重要的工序。

車輪的機加工過程中需要借助于車輪定位工裝固定后才可進行機加工，現有的輪轂機加工過程中往往由于震動的原因導致輪轂出現松弛的現象，進而在輪轂上機加工的質量難以滿足生產需求，極大地影響了車輪的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種內輪緣定位工裝，該內輪緣定位工裝能夠對輪轂進行穩定地定位，進而提高了輪轂的機加工質量。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種內輪緣定位工裝，內輪緣定位工裝包括拉杯、推板、彈性定位座、夾具本體、彈盤和多個拉爪臂；夾具本體安裝于車床上，拉杯安裝于推板上且拉杯的一端連接有驅動機構；彈性定位座一端通過推板與拉杯的另一端相連接，另一端通過夾具本體與彈盤的前端面相連接；推板的一端與拉杯相連接，另一端上鉸接有拉爪臂；拉爪臂的中部形成有導向槽且導向槽內設置有固定件以連接夾具本體；

其中，驅動機構能夠驅動拉杯沿著拉杯的軸向運動；在驅動機構工作的情況下，拉爪臂能夠繞鉸接點轉動使得導向槽相對于固定件運動以通過拉爪臂的拉爪爪扣于輪轂的外輪緣以將輪轂緊扣或松弛于夾具本體的后端面；并且，彈性定位座能夠驅動彈盤沿著拉杯的軸向運動以使得彈盤的后端面上的內輪輞定位塊抵觸輪轂的內輪緣。

優選地，夾具本體為圓柱體，夾具本體的后端面沿周向間隔設置有多個定位墊塊，拉爪能夠將輪轂的輪緣壓制于定位墊塊上。

優選地，拉杯內形成有內腔且內腔一端開口，彈性定位座一端通過推板與內腔的封閉端的內壁相連接。

優選地，拉杯的開口端的外周壁上沿著周向向外延伸有環型凸沿，環型凸沿內嵌于推板內。

優選地，內輪緣定位工裝還包括導向罩，導向罩罩設于拉杯上且導向罩的底部與夾具本體的前端面相連接；推板的一端位于導向罩內，另一端通過導向罩的罩壁延伸至導向罩的外部。

優選地，彈盤為圓柱體，且內輪輞定位塊能夠沿著彈盤的后端面的徑向運動。

優選地，驅動機構為氣缸或者液壓泵。

根據上述技術方案，本實用新型提供的內輪緣定位工裝能夠對輪緣提供優異的夾持力，該內輪緣定位工裝的具體操作過程如下：啟動驅動機構后，驅動機構便可通過拉杯驅動推板沿著拉杯的軸向向后運動，那么推板便可接著驅動拉爪臂繞鉸接點轉動使得導向槽相對于固定件運動以通過拉爪臂的拉爪爪扣輪轂的外輪緣將輪轂緊扣于夾具本體的后端面上，同時拉杯也會驅動彈性定位座向后運動，進而使得彈性定位座上的內輪輞定位塊抵觸輪轂的內輪緣上，這樣既通過拉爪爪扣輪轂的外輪緣，又通過內輪輞定位塊抵觸輪轂的內輪緣，進而達到了對輪轂進行穩定定位的效果。相反地，在機加工結束后，只要通過驅動機構驅動推板沿著拉杯的軸向向前運動便可使得拉爪與輪轂相分離，內輪輞定位塊與輪轂的內輪緣相分離，進而使得輪轂從內輪緣定位工裝上脫離下來。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本發明提供的內輪緣定位工裝的優選實施方式的結構示意圖。

附圖標記說明

1、彈性定位座??????????????2、拉杯

3、導向罩??????????????????4、推板

5、夾具本體????????????????6、拉爪臂

7、導向槽??????????????????8、定位墊塊

9、彈盤9???????????????????10、拉爪

11、輪轂???????????????????12、內輪輞定位塊

13、環型凸沿

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。