[實用新型]車轂加工工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520165874.2
• 申請日: 2015-03-23
• 公開（公告）號: CN204621132U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 倪勤松;王軍
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖黃燕實業(yè)有限公司
• 主分類號: B23B31/40
• 分類號: B23B31/40
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 孫向民;董彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輪轂夾具，具體地，涉及一種車轂加工工裝。

背景技術(shù)

輪轂是車輛承載的重要安全部件。輪轂除了受車體自身重力的垂直力外，還受到因車輛起動、制動時扭矩的作用，以及車輛在行駛過程中轉(zhuǎn)彎、沖擊等來自多方向的不規(guī)則受力。作為高速旋轉(zhuǎn)的車輪，還影響整車的平穩(wěn)性、操縱性、舒適性等性能。因而，要求車輪尺寸精度高、不平衡度小、質(zhì)量輕、高耐疲勞性、足夠的剛度和彈性、大方美觀等，使得車輪的機(jī)械加工便成為一道極其重要的工序。

車輪的機(jī)加工過程中需要借助于車輪定位工裝固定后才可進(jìn)行機(jī)加工，現(xiàn)有的輪轂機(jī)加工過程中往往由于震動的原因?qū)е螺嗇灣霈F(xiàn)松弛的現(xiàn)象，進(jìn)而在輪轂上機(jī)加工的質(zhì)量難以滿足生產(chǎn)需求，極大地影響了車輪的質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車轂加工工裝，該車轂加工工裝能夠?qū)嗇炦M(jìn)行穩(wěn)定地定位，進(jìn)而提高了輪轂的機(jī)加工質(zhì)量。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種車轂加工工裝，車轂加工工裝包括底座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向桿和膨脹芯軸；驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝于底座的頂表面上，膨脹芯軸安裝于驅(qū)動機(jī)構(gòu)的頂部；驅(qū)動機(jī)構(gòu)具有內(nèi)腔且內(nèi)腔的底部設(shè)置有活塞，并且驅(qū)動機(jī)構(gòu)與空氣壓縮機(jī)構(gòu)相連接以向內(nèi)腔內(nèi)充氣或者放氣以使得活塞能夠沿著豎直方向運動；輪轂套設(shè)于膨脹芯軸的頂部且導(dǎo)向桿依次貫穿輪轂、膨脹芯軸和驅(qū)動機(jī)構(gòu)的頂部以與活塞相連接。

優(yōu)選地，膨脹芯軸上套設(shè)有夾套且夾套通過連接件與驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接。

優(yōu)選地，導(dǎo)向桿的頂部套設(shè)有壓板以抵觸輪轂的頂部。

優(yōu)選地，底座的頂表面上還設(shè)置有檔桿，檔桿的頂端向上延伸以貫穿輪轂。

優(yōu)選地，活塞的頂部設(shè)置有扣蓋，扣蓋內(nèi)設(shè)置有彈性件且導(dǎo)向桿的末端與扣蓋相連接。

優(yōu)選地，膨脹芯軸的頂端為上窄下寬的圓臺結(jié)構(gòu)。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本實用新型提供的車轂加工工裝具體的工作過程如下：通過空氣壓縮機(jī)構(gòu)向驅(qū)動機(jī)構(gòu)的內(nèi)腔中通入壓縮通氣，那么活塞在氣壓的作用下便可沿著豎直方向向下運動，由于活塞的向下運動便可通過導(dǎo)向桿驅(qū)動車轂也同樣地沿著豎直方向向下運動，但是膨脹芯軸的存在，使得車轂與膨脹芯軸之間緊密的貼合，由此便可實現(xiàn)輪轂的穩(wěn)定定位。一旦輪轂的機(jī)加工完成，只需將內(nèi)腔中的壓縮通氣排出，便可使得內(nèi)腔與大氣的氣壓達(dá)到平衡，那么大氣壓的作用下，活塞和導(dǎo)向桿均向上運動，進(jìn)而使得車轂與膨脹芯軸之間分離，由此便可輕松地取出加工后的車轂。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明提供的車轂加工工裝的優(yōu)選實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1、底座?????????????????2、驅(qū)動機(jī)構(gòu)

3、活塞?????????????????4、夾套

5、膨脹芯軸?????????????6、壓板

7、導(dǎo)向桿???????????????8、檔桿

9、輪轂?????????????????10、彈性件

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，“頂、底”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或為本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對該術(shù)語的限制。

本發(fā)明提供了一種車轂加工工裝，該車轂加工工裝如圖1所示，包括底座1、驅(qū)動機(jī)構(gòu)2、導(dǎo)向桿7和膨脹芯軸5；驅(qū)動機(jī)構(gòu)2安裝于底座1的頂表面上，膨脹芯軸5安裝于驅(qū)動機(jī)構(gòu)2的頂部；驅(qū)動機(jī)構(gòu)2具有內(nèi)腔且內(nèi)腔的底部設(shè)置有活塞3，并且驅(qū)動機(jī)構(gòu)2與空氣壓縮機(jī)構(gòu)相連接以向內(nèi)腔內(nèi)充氣或者放氣以使得活塞3能夠沿著豎直方向運動；輪轂9套設(shè)于膨脹芯軸5的頂部且導(dǎo)向桿7依次貫穿輪轂9、膨脹芯軸5和驅(qū)動機(jī)構(gòu)2的頂部以與活塞3相連接。