[實用新型]制作汽車座椅包圈的送料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520165479.4 | 申請日: | 2015-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN204672843U | 公開(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 俞龍生 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江龍生汽車部件股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/02 | 分類號: | B21D43/02;B21D45/10 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 陳紅 |
| 地址: | 311504 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 制作 汽車座椅 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種制作汽車座椅包圈的送料裝置,它是一種用來輸送制作汽車座椅包圈的料帶及圓片的專用設(shè)備。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,汽車座椅包圈通常采用連續(xù)模連續(xù)加工而成,即在壓力機的沖壓行程中,通過沖頭沖壓料帶原材料,在一副模具上用幾個不同的工位同時完成多道沖壓工序,模具每沖壓完成一次,料帶定距移動一次,至最終切斷形成所需產(chǎn)品。
中國專利申請?zhí)?014100817027公開了一種名稱為“送料裝置及其機械手”的發(fā)明專利申請,它包括兩個導(dǎo)軌,以及活動安裝于兩個導(dǎo)軌之間的機械臂,機械臂上的橫梁至少有一個伸長臂,所述伸長臂具有自由端,其上安裝有吸附裝置;輸送裝置包括傳動帶,以及設(shè)置在傳動帶兩側(cè)的支撐架,兩個導(dǎo)軌安裝在該支撐架上。該送料裝置及其機械手適用于膠片印刷完后,需要取料再送到烘烤機上進行烘烤的場合,其中的機械手用來取料,輸送裝置用來送料。由于該申請是先取料再送料,所以該結(jié)構(gòu)不適用于先送料再取料的場合,故其不適用于本專利申請的送料。
中國專利號2013206232840公開了一種名稱為“定量送料裝置”的實用新型專利,它是一種用于為熱固性塑料生產(chǎn)的定量送料裝置,以達到不同產(chǎn)品不同部位添加不同數(shù)量原料的目的。由于該實用新型需要解決的技術(shù)問題是怎樣使顆粒狀塑料原料能定量輸送,所以其技術(shù)方案就必然與特定的產(chǎn)品形狀無關(guān),只要能將顆粒狀塑料原料定量輸送即可;也就是說,它不適用于一種金屬料帶成形過程的輸送。
中國專利申請?zhí)?014100751509公開了一種名稱為“十字送料沖壓包裝熱塑一體化裝置及其使用方法”的發(fā)明專利申請,它是一種在產(chǎn)品加工過程中同時具備十字送料、沖壓、包裝及熱塑功能的加工設(shè)備及其使用方法。由于該申請是專門用來同時進行產(chǎn)品的十字送料、沖壓、包裝及熱塑的,故其同樣不適用于本專利申請的送料。
此外,還有關(guān)于輸送鋼條的設(shè)備。
以上專利申請和現(xiàn)有技術(shù)由于它們的實用新型目的以及所要解決的技術(shù)問題均不同,為此導(dǎo)致它們的技術(shù)構(gòu)思和技術(shù)方案的不同,這其中包括結(jié)構(gòu)和方法的不同。為此,它們就不能簡單地組合用以本專利申請的送料,否則會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計更復(fù)雜,或者不能實施,或者廢品率太高,等等。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,而提供一種制作汽車座椅包圈的送料裝置,它先將料帶送入送料機構(gòu)落料,然后再將落料后形成的圓片進行輸送,直至最終形成汽車座椅包圈;在這其中需要依次完成送料、落料、取料和包圈的成形等步驟。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該制作汽車座椅包圈的送料裝置包括相互匹配的送料機構(gòu)和機械手驅(qū)動機構(gòu),以及機械夾手、機械手臂和手臂滑道,機械夾手固定在機械手臂上,機械手臂與手臂滑道滑動配合并可前后左右上下活動,手臂滑道位于機械手驅(qū)動機構(gòu)內(nèi),其特征在于:
還設(shè)置有與送料機構(gòu)和機械手驅(qū)動機構(gòu)相配合的上模、下模和機械手推板,所述的上、下模分別位于機械夾手的上、下方,機械手推板的一端與手臂滑道連接并與機械手臂同時運動,另一端位于落料架下方;以便將從送料機構(gòu)中送入的料帶進行落料形成圓片,然后再將圓片夾緊進行輸送。
所述的送料機構(gòu)包括送料主體、滑臺導(dǎo)軌、開有料帶槽的送料滑臺,滑臺導(dǎo)軌固定在送料主體上,送料滑臺與滑臺導(dǎo)軌滑動配合,落料架固定在下模上;以便形成專門的送料機構(gòu),它能與模具的上、下模和機械手驅(qū)動機構(gòu)較好的配合。
所述的落料架上開有垂直孔和貫通落料架的出料口,所述的垂直孔與上模落料沖頭相匹配,出料口與下模和機械手推板相匹配;使料帶、上模落料沖頭、機械手推板和輸送工位都必須與其相對應(yīng),起到了一個中心匯聚和承上啟下的作用。
還設(shè)置有多個工位,所述的各個工位固定在下模上且各個工位相互隔開;以便使沖下的圓片更方便、準確地輸送并成形。
所述的機械手臂包括前、后機械手臂,它們相互平行并分別位于落料架的前后兩側(cè),兩機械手臂上的機械夾手一一對應(yīng),且每對機械夾手對應(yīng)一個下模工位,以便使沖下的圓片夾緊更方便且輸送更準確。
本實用新型所述的工位中包括等待工位,其上固定有一帶弧度的定位塊,該定位塊的高度大于圓片的厚度,以便圓片的限位,防止機械手推板將圓片推過位。
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