[實用新型]一種汽車腳踏板襯套安裝設備有效
| 申請號: | 201520165327.4 | 申請日: | 2015-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN204657875U | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發明(設計)人: | 馬艾川 | 申請(專利權)人: | 巴茲汽車系統(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 215341 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 腳踏板 襯套 安裝 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械生產設備領域,尤其是涉及一種汽車腳踏板襯套安裝設備。
背景技術
在汽車制造過程中,有眾多汽車零配件組裝而成,產品有多項技術指標影響產品的質量,如汽車腳踏板內的襯套安裝不牢靠或者安裝錯位,對汽車局部影響還是很大的。現有的襯套由于體積小,安裝過程中襯套進入腳踏板產品組裝口內,其深度方面無法很好的進行固定處理。
實用新型內容
為了克服上述現有技術的不足,本實用新型提供了一種汽車腳踏板襯套安裝設備。
本實用新型采用如下技術方案:
一種汽車腳踏板襯套安裝設備,包括工作臺,位于工作臺中部設置有固定治具,且該固定治具上方設置有擠壓機構,該固定治具的四周設置有定位機構;?????所述擠壓機構包括氣缸和氣缸固定架,氣缸安裝在氣缸固定架內,且氣缸固定架的兩側延伸處與工作臺連接,氣缸的頂桿連接連接塊,所述連接塊上安裝有擠壓模,頂桿的兩側所在的連接塊上設置有定位桿,該定位桿的另一端連接氣缸固定架;?????所述定位機構由壓緊部件和定位部件組成,其中壓緊部件位于固定治具一側邊上,定位部件對稱分布在固定治具的兩側。
作為優選的技術方案,所述工作臺外邊緣上設置有收納盒。
與現有技術相比,本實用新型采用定位機構對產品主體進行固定,人員將安裝片放置在產品主體特定位置,由擠壓機構對安裝片固定在產品主體上,從而解決腳踏板襯套的深度安裝不穩的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
以上附圖中:1-工作臺;2-固定治具;3-擠壓機構;4-壓緊部件;5-定位部件,6-收納盒。
具體實施方式
實施例:
下面結合附圖對本實用新型進行說明:
如圖1所示:一種汽車腳踏板襯套安裝設備,包括工作臺1,位于工作臺1中部設置有固定治具2,且該固定治具2上方設置有擠壓機構3,該固定治具2的四周設置有定位機構。其中:從圖1中可以看出,固定治具2由四根導柱和中空的定位塊組成,產品主體能夠固定在固定治具2上。所述擠壓機構3包括氣缸和氣缸固定架,氣缸安裝在氣缸固定架內,且氣缸固定架的兩側延伸處與工作臺1連接,氣缸的頂桿連接連接塊,所述連接塊上安裝有擠壓模,該擠壓模能夠根據實際的需要進行替換,其能夠和連接塊進行組裝;為了提高其氣缸下壓的穩定性,頂桿的兩側所在的連接塊上設置有定位桿,該定位桿的另一端連接氣缸固定架。
所述定位機構由壓緊部件4和定位部件5組成,其中壓緊部件4位于固定治具2一側邊上,該壓緊部件4由一個壓塊、一根連桿、彈簧和定位塊,定位塊固定在工作臺上,彈簧位于定位塊內部,連桿一端位于定位塊內部,一端位于定位塊上方與壓塊連接,采用這種方法,壓塊能夠對固定治具上的物件進行固定。所述定位部件5對稱分布在固定治具2的兩側,定位部件5由固定在工作臺上的固定塊和固定塊上部的支撐塊,位于支持塊上安裝有伸縮氣缸,伸縮氣缸的頂桿安裝連桿并突破支撐塊上的角型塊,該角型塊用來限位連桿。所述工作臺1外邊緣上設置有收納盒6,用于放置各種連件。
本實用新型采用定位機構對產品主體進行固定,人員將安裝片放置在產品主體特定位置,由擠壓機構對安裝片固定在產品主體上,從而解決腳踏板襯套的深度安裝不穩的問題。
需要說明的是,以上僅為本實用新型的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何不經過創造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此,本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
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