[實用新型]一種輪胎管理系統

有效

• 申請號: 201520165204.0
• 申請日: 2015-03-23
• 公開（公告）號: CN204641278U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 王正鴻;莊子駿;劉勝;朱銳
• 申請（專利權）人: 順豐科技有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60C23/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 路凱;崔雪青

技術領域

本實用新型涉及交通運輸領域，尤其涉及一種輪胎管理系統。

背景技術

輪胎是汽車的重要部件，它與車的經濟性、穩定性、平順性、通過性、行車安全性是密切相關的，它承受車輛的負荷，與地面接觸、緩和沖擊與震動，保證車輛正常運行。

輪胎作為貨運企業的一個主要消耗物資，一般都納入成本支出的一個獨立項目，輪胎消耗過多，勢必導致企業成本上升，而且，目前輪胎的管理都是人工進行錄入，人工抄號、鍵盤錄入等方式，存在效率較低、人為輸入錯誤的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種輪胎管理系統，通過433MHz無線技術獲取輪胎標識碼和輪胎氣壓，無需對汽車進行復雜技術改造就可以自動獲取輪胎數據，從而根據該輪胎數據進行有效管理，以提高管理效率。

為達此目的，本實用新型采用如下技術方案:

本實用新型提供一種輪胎管理系統，包括車載終端，所述車載終端包括用于接收汽車OBD信息的診斷接口接入端、用于接收輪胎ID和胎壓的433HMz無線接收模塊、控制器；診斷接口接入端、433HMz無線接收模塊均與控制器連接；所述診斷接口接入端與汽車OBD的診斷接口連接，433MHz無線接收模塊通過無線方式與設置在汽車輪胎的用于發射輪胎ID和胎壓信號的433MHz無線發射模塊連接；還包括用于根據汽車OBD信息中的汽車里程和汽車ID、輪胎ID、胎壓對輪胎進行管理的遠程服務器，車載終端與遠程服務器連接。

其中，所述汽車輪胎設置有輪胎ID檢測電路和胎壓偵測器，輪胎ID檢測電路和胎壓偵測器均與433MHz無線發射模塊連接。

其中，所述車載終端還包括用于存儲檢測得到的數據信息的存儲器，存儲器與控制器連接。

其中，所述車載終端還包括用于與遠程服務器通信的通訊模塊，通訊模塊與控制器連接。

其中，所述通訊模塊為無線通訊模塊。

其中，所述無線通訊模塊為3G無線通訊模塊。

其中，所述遠程服務器包括通訊模塊，主機和數據庫，所述數據庫和主機連接。

其中，所述遠程服務器還包括用于顯示輪胎剩余里程壽命和胎壓的輸出模塊，所述輸出模塊和所述主機連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的車載終端通過433MHz無線技術獲取輪胎ID和胎壓信息，無需對汽車進行復雜技術改造就可以自動獲取輪胎數據，遠程服務器根據該輪胎數據對輪胎進行有效管理，提高了管理效率，且可以避免輪胎數據錯誤；433MHz無線技術成本小功耗低集成度高，可以降低改造和管理成本。其中，根據汽車OBD信息中的汽車里程的變化，可以計算出輪胎的行駛距離，從而推算出輪胎的剩余里程壽命；根據輪胎氣壓的變化，可以判斷出是否發生輪胎故障，并可作為剩余里程壽命的輔助數據。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的輪胎管理系統的結構方框圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1所示，本實用新型提供了一種輪胎管理系統，包括車載終端30，車載終端包括用于接收汽車OBD信息的診斷接口接入端301、用于接收輪胎ID和胎壓的433HMz無線接收模塊302和控制器303；診斷接口接入端301、433HMz無線通信模塊302均與控制器303連接；診斷接口接入端301與汽車OBD201的診斷接口202連接，433MHz無線接收模塊302通過無線方式與設置在汽車輪胎的用于發射輪胎ID和胎壓的433MHz無線發射模塊102連接；還包括用于根據汽車OBD201信息中的里程和汽車ID、輪胎ID、輪胎氣壓對輪胎進行管理的遠程服務器40，車載終端30與遠程服務器40連接。

輪胎信號檢測電路10包括輪胎ID檢測電路101，胎壓偵測器103和433MHz無線發射模塊102，汽車OBD201將汽車里程信息和汽車ID通過診斷接口202傳送給車載終端30的控制器303，同時輪胎信號檢測電路10將檢測得到的輪胎ID和胎壓信號傳送給該控制器303，存儲器304將獲取的信息進行存儲之后，通過通訊模塊305送給遠程服務器40的主機402進行處理，其處理的過程具體為：

(1)建立汽車ID和輪胎ID的對應關系；

(2)記錄檢測到輪胎ID時，即輪胎開始使用時，汽車已經行駛的里程數D0；

(3)在汽車ID和輪胎ID對應關系不變的情況下，用通過汽車OBD201實時檢測到的汽車行駛里D1程減去該已經行駛的里程數D0，得到該汽車輪胎已經使用的里程D2；