[實用新型]一種電瓶電控叉車用轉向裝置有效
| 申請號: | 201520165195.5 | 申請日: | 2015-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN204472877U | 公開(公告)日: | 2015-07-15 |
| 發明(設計)人: | 王海濱;施連旭;張志雅;徐睿 | 申請(專利權)人: | 東北林業大學 |
| 主分類號: | B62D1/20 | 分類號: | B62D1/20 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 王大為 |
| 地址: | 150040 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電瓶 叉車 轉向 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種轉向裝置,具體涉及一種電瓶電控叉車用轉向裝置,屬于化工機械領域。
背景技術
隨著環保要求的提高,無廢氣污染的電瓶叉車被廣泛的應用,尤其是中小噸位的電瓶叉車的需求量越來越大。現有電瓶叉車轉向操控不靈活,容易出現機械故障,影響轉運效率。
實用新型內容
本實用新型為解決現有電瓶叉車轉向操控不靈活,容易出現機械故障,影響轉運效率的問題,進而提出一種電瓶電控叉車用轉向裝置。
本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是:本實用新型包括方向盤和轉向柱總成,本實用新型還包括上萬向節、下萬向節、變速箱、變速箱傳動軸、前底座、側板、傳動組件、后輪轉向驅動板、后底座、兩個后輪和兩個后輪轉向驅動軸,側板豎直設置在前底座的一端,方向盤套裝在轉向柱總成的上端,轉向柱總成的下端通過上萬向節與下萬向節連接,下萬向節與變速箱的輸入軸連接,變速箱通過變速箱傳動軸與所述傳動組件的一端連接,所述傳動組件的另一端與后輪轉向驅動板轉動連接,后輪轉向驅動板安裝在后底座上,兩個后輪分別安裝在后底座的兩端,后輪轉向驅動板通過兩個后輪轉向驅動軸與兩個后輪分別連接。
本實用新型的有益效果是:本實用新型采用后輪驅動轉向方式,有效提高了電動叉車的轉向靈活性,本實用新型的后輪轉向驅動板能夠靈活驅動兩個后輪進行轉向,轉向靈活,不會發生鎖死現象,助理系統能夠減輕操作人員轉動方向盤的力量,降低其操作強度,提高工作效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
具體實施方式一:結合圖1說明本實施方式,本實施方式所述一種電瓶電控叉車用轉向裝置包括方向盤1和轉向柱總成2,本實施方式還包括上萬向節3、下萬向節4、變速箱5、變速箱傳動軸6、前底座7、側板8、傳動組件、后輪轉向驅動板9、后底座10、兩個后輪11和兩個后輪轉向驅動軸12,側板8豎直設置在前底座7的一端,方向盤1套裝在轉向柱總成2的上端,轉向柱總成2的下端通過上萬向節3與下萬向節4連接,下萬向節4與變速箱5的輸入軸5-1連接,變速箱5通過變速箱傳動軸6與所述傳動組件的一端連接,所述傳動組件的另一端與后輪轉向驅動板9轉動連接,后輪轉向驅動板9安裝在后底座10上,兩個后輪11分別安裝在后底座10的兩端,后輪轉向驅動板9通過兩個后輪轉向驅動軸12與兩個后輪11分別連接。
具體實施方式二:結合圖1說明本實施方式,本實施方式所述一種電瓶電控叉車用轉向裝置的傳動組件包括長條形連接板13、曲線軸14和旋轉軸15,傳動軸6通過旋轉軸15與長條形連接板13的一端連接,長條形連接板13的另一端與曲線軸14的一端連接,曲線軸14的另一端與后輪轉向驅動板9轉動連接。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。
具體實施方式三:結合圖1說明本實施方式,本實施方式所述一種電瓶電控叉車用轉向裝置還包括助力系統16,助力系統16安裝在轉向柱總成2上。當轉動方向盤2時,助力系統16的電子控制器接收信號,從而改變轉向柱總成2的電機扭矩來改變轉向力的大小,使轉向輕便,靈活自如。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。
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