[實(shí)用新型]雙軸承直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520164603.5
• 申請(qǐng)日: 2015-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204493453U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武青虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京金風(fēng)科創(chuàng)風(fēng)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16C27/00
• 分類號(hào): F16C27/00;F03D11/04
• 代理公司: 北京金律言科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11461
• 代理人: 逯博;楊移

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種雙軸承直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)葉輪1(通常由多個(gè)葉片與一個(gè)輪轂以及相應(yīng)的變槳系統(tǒng)組成)將風(fēng)力轉(zhuǎn)化成電能，直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)由于不使用齒輪箱等增速設(shè)備，極大的降低了故障率和維護(hù)成本。

為了能夠正常的進(jìn)行發(fā)電，直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要保證在風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)工作時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9和定子10之間的氣隙保持在一個(gè)可以接受的較小范圍內(nèi)，例如5毫米至30毫米。因此，直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主軸2、定軸筒3等都被設(shè)計(jì)成剛度比較大的結(jié)構(gòu)，并且風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)定子10與定軸筒3之間一般采用剛性連接，定軸筒3與底座4之間也是剛性連接，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9、主軸2以及葉輪1之間也是剛性連接。這樣，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9不可避免地會(huì)承受來(lái)自葉輪1的彎矩，氣隙也因此會(huì)發(fā)生一定的變化，當(dāng)氣隙變化超過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)允許的范圍時(shí)將會(huì)直接影響發(fā)電性能。

在現(xiàn)有技術(shù)中，為了保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電性能，一般的設(shè)計(jì)是增大主軸2、軸承5、定軸筒3等部件的尺寸和剛度，這樣的設(shè)計(jì)又將導(dǎo)致如下問(wèn)題：一是主軸、軸承、定軸筒等尺寸較大，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)額定功率的增大，為風(fēng)電成本的降低帶來(lái)困難。二是葉輪1的振動(dòng)通過(guò)輪轂、主軸2、軸承、定軸筒3和底座4直接傳遞到塔筒8，整個(gè)機(jī)組的阻尼較小、疲勞載荷比較高。

此外，現(xiàn)有的直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)和底座4之間，一般是通過(guò)一圈螺栓連接在一起，在發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，需要在空中進(jìn)行發(fā)電機(jī)和底座4連接法蘭的對(duì)正，這對(duì)于大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)尤其困難，吊裝時(shí)間耗時(shí)較長(zhǎng)，成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種雙軸承直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，以減小風(fēng)力發(fā)電機(jī)的氣隙變化，并且降低整個(gè)機(jī)組的疲勞載荷。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種雙軸承直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其包括葉輪、主軸、定軸筒以及底座，所述主軸通過(guò)兩個(gè)軸承與所述定軸筒連接，所述葉輪固定于所述主軸上，所述定軸筒通過(guò)至少兩排扭力臂與所述底座固定連接，在所述扭力臂與所述底座之間設(shè)置有彈性阻尼部件。

進(jìn)一步地，在主軸軸向上，至少一排扭力臂與所述底座的連接部位處于所述的兩個(gè)軸承之間。

進(jìn)一步地，所述彈性阻尼部件為液壓部件。

進(jìn)一步地，所述底座固定于塔筒上，所述底座具有與所述扭力臂對(duì)應(yīng)的至少兩排向上伸出的支撐固定部，所述彈性阻尼部件設(shè)置于所述支撐固定部上。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種雙軸承直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，通過(guò)在定軸筒與底座之間設(shè)置彈性阻尼部件，將定軸筒與底座彈性連接，從而使得直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有一定的彈性阻尼，減小了直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的氣隙變化，降低了整個(gè)機(jī)組的疲勞載荷。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3為圖2所示結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3所示結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖5為圖3所示結(jié)構(gòu)的右視圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

1-葉輪；2-主軸；3-定軸筒；4-底座；41-支撐固定部；5-軸承；6-扭力臂；7-彈性阻尼部件；8-塔筒；9-轉(zhuǎn)子；10-定子。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的雙軸承直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)原理是通過(guò)在定軸筒與底座之間設(shè)置彈性阻尼部件，將定軸筒與底座彈性連接，從而使得直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有一定的彈性阻尼，減小直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的氣隙變化，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)性能，并降低整個(gè)機(jī)組的疲勞載荷。