[實(shí)用新型]多層升降橫移式停車設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520164335.7 | 申請(qǐng)日: | 2015-03-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204510964U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王鴻雁;姚亞俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大洋泊車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | E04H6/22 | 分類號(hào): | E04H6/22 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務(wù)所 37216 | 代理人: | 張?jiān)豢?/td> |
| 地址: | 261205 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多層 升降 橫移式 停車 設(shè)備 | ||
1.多層升降橫移式停車設(shè)備,包括n層m列鋼結(jié)構(gòu)框架、若干個(gè)升降載車板和m-1個(gè)橫移載車板,其中,n≥2,m≥2,每所述升降載車板均通過(guò)升降傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置于橫移框架上,所述橫移框架橫向滑動(dòng)安裝于所述鋼結(jié)構(gòu)框架上,所述橫移框架為矩形框架,所述矩形框架包括前橫梁、后橫梁、第一縱梁和第二縱梁,其特征在于,所述升降傳動(dòng)系統(tǒng)包括:
設(shè)于所述后橫梁上由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的卷筒,所述卷筒的軸線與所述后橫梁的延伸方向相一致且所述卷筒靠近所述第二縱梁設(shè)置;
設(shè)于所述第一縱梁前部和后部的第一垂直轉(zhuǎn)向定滑輪,兩所述第一垂直轉(zhuǎn)向定滑輪分別對(duì)應(yīng)所述升降載車板第一側(cè)的兩吊點(diǎn)位置設(shè)置;
設(shè)于所述第二縱梁前部和后部的第二垂直轉(zhuǎn)向定滑輪,兩所述第二垂直轉(zhuǎn)向定滑輪分別對(duì)應(yīng)所述升降載車板第二側(cè)的兩吊點(diǎn)位置設(shè)置;
設(shè)于所述第二縱梁前端的第一雙聯(lián)水平轉(zhuǎn)向定滑輪組;
設(shè)于所述前橫梁兩端的第二雙聯(lián)水平轉(zhuǎn)向定滑輪組;
固定于所述卷筒上的兩根第一升降鋼絲繩依次繞過(guò)兩個(gè)所述第二雙聯(lián)水平轉(zhuǎn)向定滑輪組和相應(yīng)的所述第一垂直轉(zhuǎn)向定滑輪后分別固定于所述升降載車板的前側(cè)和后側(cè);
固定于所述卷筒上的兩根第二升降鋼絲繩依次繞過(guò)所述第一雙聯(lián)水平轉(zhuǎn)向定滑輪組和相應(yīng)的所述第二垂直轉(zhuǎn)向定滑輪后分別固定于所述升降載車板的前側(cè)和后側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層升降橫移式停車設(shè)備,其特征在于,所述動(dòng)力裝置包括電動(dòng)機(jī),所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接所述卷筒的一端,所述卷筒的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于一卷筒支架上,所述卷筒支架固定安裝于所述后橫梁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多層升降橫移式停車設(shè)備,其特征在于,所述橫移載車板上設(shè)有防墜落機(jī)構(gòu),所述防墜落機(jī)構(gòu)包括分別固定安裝于所述橫移載車板前端和后端的龍門式防墜落架。
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E04H6-00 停放汽車、鐵路車輛,飛機(jī),船只或類似車輛的建筑物,例如,汽車庫(kù)
E04H6-02 .小型車庫(kù),例如,存放一兩輛汽車用的
E04H6-08 .存放多輛車的車庫(kù)
E04H6-42 .其他類所不包括的車庫(kù)專用設(shè)備或用具,例如,穩(wěn)固裝置,安全裝置
E04H6-44 .停放飛機(jī)的
E04H6-10 ..沒(méi)有用來(lái)移動(dòng)或提升車輛的機(jī)械設(shè)備,例如,具有螺旋形固定坡道的,具有移動(dòng)式坡道的





