[實用新型]一種雨刮器控制電機有效
| 申請號: | 201520163730.3 | 申請日: | 2015-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN204538891U | 公開(公告)日: | 2015-08-05 |
| 發明(設計)人: | 粱從帥 | 申請(專利權)人: | 溫州君源汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/116 | 分類號: | H02K7/116;H02K5/22 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 李友福 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市瑞*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雨刮器 控制 電機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車配件,具體涉及一種用于控制汽車雨刮器動作的雨刮器控制電機。
背景技術
目前,現有的雨刮器控制電機通常都包括有一U形外殼體和一蓋裝于U形外殼體開口端上的蓋體,所述的蓋體上穿設有蝸桿,所述蝸桿位于外殼體內的內端上裝有轉子,所述蝸桿位于外殼體外的外端上通常與輸出軸直接連接,使用時,轉子轉動帶動蝸桿旋轉,進而帶動輸出軸輸出,實現控制汽車雨刮器動作。但由于在現有技術中缺乏防止蝸桿徑向竄動的結構,因此一旦蝸桿在轉動過程中發生徑向竄動,就易導致輸出軸也跟著發生徑向竄動,從而致使雨刮器無法平穩可靠地擺動。
同時,所述的蝸桿上還裝設有換向器,換向器外對應設有與其構成換向配合的電刷,所述的電刷固裝于電刷架上,但由于在現有技術中,外殼體上缺乏相應固裝電刷架的結構或部件,從而導致電刷架的裝配存在諸多不便,另外,為使外部控制電路能穩定地將電流電壓輸送給電刷,通常在電刷上還電連接有電容器、電感器和電路保護器,但是同樣外殼體上也缺乏相應固裝所述電容器、電感器和電路保護器的結構或部件,從而導致所述電容器、電感器和電路保護器的裝配也存在諸多不便,而且這些部件雜亂無章地安裝還導致外殼體內結構布局和相互之間接線的混亂。
發明內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種結構布局更合理并可使雨刮器更加平穩可靠擺動的雨刮器控制電機。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種雨刮器控制電機,包括有一U形外殼體和一蓋裝于U形外殼體開口端上的蓋體,所述的蓋體上穿設有蝸桿,所述的蝸桿上裝設有換向器,且所述的換向器位于外殼體內,換向器外設有與其構成換向配合的電刷,所述的電刷固裝于電刷架上,所述的蝸桿上還套裝有線路板,所述的線路板位于外殼體內,并可拆卸裝設于蓋體上,所述的電刷架可拆卸裝設在線路板上,所述的線路板上還固裝有電容器、電感器和電路保護器,所述的電容器、電感器和電路保護器均與電刷電連接,所述的蓋體上還一體成型有減速箱體,所述的減速箱體內對應裝有第一齒輪、第二齒輪和輸出齒輪,所述的第一齒輪和第二齒輪均與輸出齒輪嚙合,所述的輸出齒輪上還設有輸出軸,第一齒輪上設有與其同軸的左旋斜齒輪,第二齒輪上設有與其同軸的右旋斜齒輪,所述蝸桿位于外殼體內的內端上裝有轉子,所述蝸桿位于外殼體外的外端插裝于減速箱體內,并對應位于左旋斜齒輪和右旋斜齒輪之間,且所述蝸桿的外端上對應設有一段與左旋斜齒輪相嚙合聯動的左旋外螺紋和一段與右旋斜齒輪相嚙合聯動的右旋外螺紋。
本實用新型的有益效果是:采用上述結構,由于在本實用新型中,所述蝸桿的外端是位于左旋斜齒輪和右旋斜齒輪之間,且所述蝸桿的外端上對應設有一段與左旋斜齒輪相嚙合聯動的左旋外螺紋和一段與右旋斜齒輪相嚙合聯動的右旋外螺紋,因此所述蝸桿轉動后,在所述左旋斜齒輪和右旋斜齒輪的相互作用下,將穩定可靠地將動力傳遞到左旋斜齒輪和右旋斜齒輪上,從而使第一齒輪和第二齒輪跟著轉動,進而帶動輸出齒輪轉動,實現輸出軸的穩定輸出,因而也就有效確保雨刮器的平穩可靠擺動。同時,由于本實用新型在外殼體內還增設了一個線路板,并使所述電刷架、電容器、電感器和電路保護器均統一固裝于其上,然后再將線路板可拆卸安裝到蓋體上,這樣不僅使得整體裝配更加方便,而且使得整體結構布局也更加合理,各部件之間的連線也變得更加方便有序,從而相比現有技術,結構更加合理。
本實用新型可進一步設置為所述的線路板通過螺釘可拆卸固裝于蓋體上,所述的線路板上還設有插孔,所述的電刷架上對應設有與所述插孔構成可拆卸插接固定的插腳。
采用上述結構,所述線路板與蓋體之間通過螺釘連接,不僅結構簡單,而且裝配方便,而所述的電刷架通過插腳與所述線路板上的插孔插接固定,同樣不僅結構簡單,便于裝配,而且裝配后連接牢固。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構立體圖;
圖2為本實用新型去除外殼體和蓋體的結構圖;
圖3為本實用新型的局部結構立體圖;
圖4為本實用新型的局部結構正視圖;
圖5為本實用新型的局部結構爆炸圖。
具體實施方式
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