[實用新型]一種電梯制動裝置

有效

• 申請號: 201520163351.4
• 申請日: 2015-03-23
• 公開（公告）號: CN204529198U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 陸衛江;陸慧宏;張彩根
• 申請（專利權）人: 浙江西直門電梯有限公司
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66D5/30
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

1.一種電梯制動裝置，包括制動盤（1），其特征在于：靠制動盤（1）的上部部分的外圍以及下半部分的外圍分別設有上下相對設置主制動機構（77）和副制動機構（770），所述主制動機構（77）連接有上角度調節裝置（91），所述副制動機構（770）連接有下角度調節裝置（910），所述上角度調節裝置（91）安裝在上平移裝置（92）上，所述下角度調節裝置（910）安裝在下平移裝置（920）上，所述上平移裝置（92）和所述下平移裝置（920）均固定在用于與曳引機安裝固定的安裝基座（93）上。

2.根據權利要求1所述的一種電梯制動裝置，其特征在于：主制動機構（77）包括靠制動盤（1）的左右盤面的兩側分別設有的左剎車片（11）和右剎車片（12），所述左剎車片（11）固定在位于所述左剎車片（11）左側的左安裝板（110）上，所述右剎車片（12）固定在位于所述右剎車片（12）右側的右安裝板（120）上，所述左安裝板（110）和所述右安裝板（120）位于所述制動盤（1）的上方的部位之間通過一個前后方向延伸的鉸接軸（2）鉸接在一起，所述左安裝板（110）的頂端固定有制動鐵板（31），所述右安裝板（120）的頂端固定有制動控制板（32），所述制動控制板（32）內設有電磁線圈，所述制動鐵板（31）和所述制動控制板（32）之間的位置設有兩端分別作用到所述制動鐵板（31）和所述制動控制板（32）的用于制動的制動彈簧（5），所述鉸接軸（2）的前后兩端分別安裝有前固定板（61）和后固定板（62），所述前固定板（61）和后固定板（62）之間位于左安裝板（110）左側和位于右安裝板（120）右側分別固定有左定位板（71）和右定位板（72），所述左定位板（71）和所述左安裝板（110）之間以及所述右定位板（72）和所述右安裝板（120）之間分別位于鉸接軸（2）下方的位置處均設有輔助制動緩沖彈簧（8）。

3.根據權利要求2所述的一種電梯制動裝置，其特征在于：副制動機構（770）包括靠制動盤（1）的左右盤面的兩側分別設有的左副剎車片（41）和右副剎車片（42），所述左副剎車片（41）固定在位于所述左副剎車片（41）左側的左副板（410）上，所述右副剎車片（42）固定在位于所述右副剎車片（42）右側的右副板（420）上，所述左副板（410）和所述右副板（420）設置在由四個側板收尾依次固定連接而成的矩形狀的固定框（44）包圍的空間中，所述固定框（44）的左側側板內設有電磁線圈且與左副板（410）之間設有左副制動彈簧（411），所述固定框（44）的右側側板內也設有電磁線圈且與右副板（420）之間設有右副制動彈簧（412）。

4.根據權利要求3所述的一種電梯制動裝置，其特征在于：左剎車片（11）和右剎車片（12）制動前的間距小于左副剎車片（41）和右副剎車片（42）制動前的間距。

5.根據權利要求4所述的一種電梯制動裝置，其特征在于：左定位板（71）或右定位板（72）固定于上角度調節裝置（91）上，固定框（44）的左側側板或者右側側板固定于下角度調節裝置（910）上。

6.根據權利要求5所述的一種電梯制動裝置，其特征在于：安裝基座（93）上開設有兩個以上螺紋安裝固定孔（94）。

7.根據權利要求6所述的一種電梯制動裝置，其特征在于：上角度調節裝置（91）、下角度調節裝置（910）、上平移裝置（92）以及下平移裝置（920）均連接有自動控制設備。

8.根據權利要求7所述的一種電梯制動裝置，其特征在于：輔助制動緩沖彈簧（8）的彈性系數、左副制動彈簧（411）的彈性系數以及右副制動彈簧（412）的彈性系數均小于制動彈簧（5）的彈性系數。