[實用新型]一種火花塞

有效

• 申請號: 201520163210.2
• 申請日: 2015-03-20
• 公開（公告）號: CN204597221U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 張蝶兒
• 申請（專利權）人: 張蝶兒
• 主分類號: H01T13/32
• 分類號: H01T13/32;H01T13/54
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 吳靜芝

技術領域

本實用新型涉及一種點火裝置，尤其涉及一種在內燃機中使用的火花塞。

背景技術

火花塞是安裝到內燃機上，用于點燃燃燒室內的混合氣體的點火裝置。

請參閱圖1，其是傳統的火花塞的結構示意圖。該火花塞10包括一中心電極12、絕緣體14、殼體16和接地電極18。該絕緣體14為陶瓷絕緣體，具有沿軸線方向延伸的軸孔，該中心電極12插入貫穿該絕緣體14的軸孔。該殼體16套設在該絕緣體14的外周。該接地電極18與該殼體16的端部連接，并彎曲延伸與中心電極12相對，與中心電極12之間形成火花放電的間隙。該中心電極12與接地電極18之間通過脈沖電力的作用產生電弧，進而產生電火花點燃電極周圍的混合氣體，達到自動點火的目的。

但是，該傳統的火花塞在使用時有以下缺點：一是中心電極與接地電極產生火花后，由于接地電極位于中心電極與燃燒室之間，阻擋了火花直接向燃燒室釋放，因而火花只能向側面釋放，增加了點火時間，點火也不夠充分，降低了點火效率；二是由于接地電極和中心電極直接處于燃燒室中，在相對開放的空間內進行點火，點火瞬間由于火花分散不夠劇烈，因此釋放火花的速率較慢。

請同時參閱圖2和圖3，申請號為CN201310439382的中國實用新型專利中公開了一種火花塞200，其包括火花塞殼體201、絕緣體202和中心電極203；所述火花塞殼體201內設中空腔204，所述絕緣體202固設在中空腔204內下部，所述中心電極203被包覆在絕緣體202中，所述中心電極203上頂部延伸穿出絕緣體202裸露在火花塞殼體201的中空腔204內；所述絕緣體202可采用高的熱導率的材料，如燒結氧化鋁陶瓷材料制造；所述中心電極203上方設有負極點火單元205，所述負極點火單元呈圓柱狀，所述負極點火單元205的下邊緣處的中空腔204內壁上設有阻擋裝置206；中空腔204的上端緣縮口彎折形成限位部207，所述負極點火單元205固定在限位部207和阻擋裝置206之間；所述負極點火單元205上均勻設有7個縱向貫通負極點火單元205的排氣孔208；所述排氣孔208的面積占負極點火單元205截面面積的50％。所述中心電極203到負極點火單元205之間的最近距離為1.1毫米，中心電極203到環形突出部209的最近距離為2.1毫米。

該實用新型所公開的火花塞雖然通過將中心電極和接地電極設于火花塞殼體之內，形成了一個相對封閉的點火空間，對火花起到一個集聚的作用，但會產生如下的新問題：

一，其排氣孔雖然使火花能夠徑直朝燃燒室釋放，但由于釋放路徑較長，點火時間會受到延遲。

二，傳統火花塞的尺寸、熱值等參數設計都是根據發動機開發時的要求而定制的，已經有固定的要求，若在車輛上市后更換火花塞的設計，如改變火花塞殼體的長短粗細或絕緣體的長短等等都會影響到火花塞的工作狀態，進而對發動機工作產生一定影響，該實用新型極大地改變了火花塞殼體的結構和尺寸，因而對原發動機的適用性和穩定性都會產生不利的影響。

三，由于中心電極和接地電極都置于相對封閉的火花塞殼體中，燃燒室內的混合氣體進入較難，混合氣體的流動性較差，容易導致點火不充分。由于火花塞殼體、噴油嘴在燃燒室中的位置相對固定，當點火間隙位于殼體中時，會導致點火處離噴油嘴的距離過遠，油霧稀薄，點火效果不理想。

四，將中心電極和接地電極置于火花塞殼體內，由于需要在殼體的內部結構中進行加工，會導致加工難度大大增加，特別是直接測量和調整接地電極和中心電極之間的距離變得不可能，通常的工具都無法實現，只能采取按照設計圖紙進行估算的方法，但如此一來將會產生較大誤差，而由于火花塞對于點火間隙的要求十分精密，一般間隙是在0.3-1.5mm之間，如果達不到這個要求，就會導致不能跳火，極大地增加了火花塞的廢件產出率。

實用新型內容

為了同時解決上述技術問題，本實用新型提供了一種易于加工、點火間隙精準度高、適用性和穩定性好、混合氣體流動性強、小空間爆炸式釋放火花并能夠形成持續噴射效果的火花塞。

為達到上述目的，本實用新型采取的具體技術方案是：

一種火花塞，包括：

絕緣體，其具有沿軸線方向延伸的軸孔；

中心電極，其插入貫穿所述絕緣體的軸孔并露出端部；

殼體，其為中空柱狀，該殼體套設在所述絕緣體表面，并使所述中心電極的端部露出所述殼體之外；

還包括固定于殼體外部的點火單元，所述點火單元設有一燃爆腔，其包括：

主體部，其為中空柱體,中空部分為燃爆腔；