[實用新型]聯合收割機

有效

• 申請號: 201520163206.6
• 申請日: 2015-03-23
• 公開（公告）號: CN204968567U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 竹中滿;迫和志
• 申請（專利權）人: 株式會社久保田
• 主分類號: A01D69/03
• 分類號: A01D69/03;A01D67/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種聯合收割機，其特征在于，具有：

覆蓋駕駛部(3)的駕駛艙(10)；

設置于位于所述駕駛部(3)的下方的發動機室(22)的發動機(23)；

發動機罩(21)，其橫跨位于所述駕駛艙(10)下方而覆蓋所述發動機室(22)的關閉姿態、以及在與所述駕駛艙(10)分離的狀態下位于機體橫向外側而開放所述發動機室(22)的打開姿態而能夠擺動地被支承，并且設有位于所述發動機室(22)的機體橫向外側而能夠向所述發動機室(22)導入外部氣體的進氣箱(25)；

連結所述關閉姿態的所述發動機罩(21)與所述駕駛艙(10)的連結機構(50)；

所述駕駛艙(10)的側壁(12)中的、在所述發動機罩(21)為所述關閉姿態的狀態下與所述進氣箱(25)的上側鄰接的側壁構成體(30)與所述發動機罩(21)一起擺動，

所述連結機構(50)連結所述側壁構成體(30)與所述駕駛艙(10)中的所述側壁構成體以外的駕駛艙構成體(40)。

2.如權利要求1所述的聯合收割機，其特征在于，

所述駕駛艙構成體(40)在所述發動機罩(21)為所述關閉姿態的狀態下與所述側壁構成體(30)的上側鄰接，并且是不與所述發動機罩(21)一起擺動的所述側壁(12)的一部分。

3.如權利要求2所述的聯合收割機，其特征在于，

所述側壁構成體(30)具有：沿前后方向延伸且在機體寬度方向上具有寬度并且構成與所述駕駛艙構成體(40)的接合面(32a)的接合面部(32)；沿上下方向延伸且面向外部的縱壁部(33)；橫跨所述接合面部(32)與所述縱壁部(33)而連結的被連結部件(35)；

所述連結機構(50)連結所述被連結部件(35)與所述駕駛艙構成體(40)。

4.如權利要求3所述的聯合收割機，其特征在于，

所述被連結部件(35)形成為箱狀。

5.如權利要求2所述的聯合收割機，其特征在于，

所述駕駛艙構成體(40)與所述側壁構成體(30)的接合面(32a)被設定為水平或大致水平。

6.如權利要求3所述的聯合收割機，其特征在于，

所述駕駛艙構成體(40)與所述側壁構成體(30)的接合面(32a)被設定為水平或大致水平。

7.如權利要求4所述的聯合收割機，其特征在于，

所述駕駛艙構成體(40)與所述側壁構成體(30)的接合面(32a)被設定為水平或大致水平。

8.如權利要求1至7中任一項所述的聯合收割機，其特征在于，

在所述發動機罩(21)為所述關閉姿態的狀態下與所述進氣箱(25)的上側鄰接的駕駛艙支柱(55)能夠分割為不與所述發動機罩(21)一起擺動的上側的上支柱(55U)、以及與所述發動機罩(21)一起擺動的下側的下支柱(55D)。

9.如權利要求8所述的聯合收割機，其特征在于，

所述上支柱(55U)與所述駕駛艙構成體(40)連結，并且所述下支柱(55D)與所述側壁構成體(30)連結。

10.如權利要求8所述的聯合收割機，其特征在于，

所述連結機構(50)將與所述上支柱(55U)連結的連結部件(48)和所述側壁構成體(30)連結。

11.如權利要求9所述的聯合收割機，其特征在于，

所述連結機構(50)將與所述上支柱(55U)連結的連結部件(48)和所述側壁構成體(30)連結。

12.如權利要求9至11中任一項所述的聯合收割機，其特征在于，

所述側壁構成體(30)具有：沿前后方向延伸且在機體寬度方向上具有寬度并且構成與所述駕駛艙構成體(40)的接合面(32a)的接合面部(32)；沿上下方向延伸且面向外部的縱壁部(33)；

所述下支柱(55D)在位于所述側壁構成體(30)的前側的狀態下，橫跨所述接合面部(32)與所述縱壁部(33)地進行連結。