[實用新型]一種殼體自動印彩環設備

有效

• 申請號: 201520162898.2
• 申請日: 2015-03-20
• 公開（公告）號: CN204659184U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 劉曉杰
• 申請（專利權）人: 沈陽興華航空電器有限責任公司
• 主分類號: B41F17/10
• 分類號: B41F17/10
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張致仁

技術領域

本實用新型涉及殼體印彩環設備的結構設計和應用技術領域，特別提供了一種殼體自動印彩環設備。

背景技術

現有殼體印彩環產品，因沒有殼體自動印彩環設備，手工印彩環很難保證質量。且效率低下，不能滿足批量生產，嚴重影響了產品質量及合格產品按期交付。

人們迫切希望獲得一種技術效果優良的殼體自動印彩環設備。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種技術效果優良的能實現大批量生產的殼體自動印彩環設備。

所述殼體自動印彩環設備構成如下：機體部分1、主傳動系統2、殼體旋轉系統3、縱向移動系統4、油墨涂覆部分5和電氣部分6；所述主傳動系統2、殼體旋轉系統3、縱向移動系統4和油墨涂覆部分5均位于機體部分1上，電氣部分6與主傳動系統2和殼體旋轉系統3構成電連接，主傳動系統2與油墨涂覆部分5相連接，殼體旋轉系統3與產品殼體6相連。

所述機體部分1構成如下：滑動板11、機座12、底座13、支柱14和軸套15；所述滑動板11位于機座12的滑動槽中；機座12定位緊固在底座13的上面，支柱14定位緊固在底座13的底部，軸套15緊固在機座2的軸孔中，滑動板11可沿機座12的滑動槽精確地縱向往復移動。嚴格保證了設備對水平度和縱向偏差的精度要求；軸套15磨損后，可以更換，以保證設備精度、延長設備使用壽命。

所述主傳動系統2構成如下：主電機21、支座22、連接軸套23、傳動軸I24、皮帶輪25、皮帶26、傳動軸II27；所述主電機21通過支座22及螺釘、墊圈固定在底座13上；傳動軸I24的一端與主電機21通過連接軸套23相連接，另一端固定大油墨輪54；傳動軸II27的一端通過皮帶輪25和皮帶26與傳動軸I24相連，使傳動軸II27與傳動軸I24同時旋轉；傳動軸II27的另一端固定小油墨輪53，傳動軸I24和傳動軸II27分別穿過四個軸套15；各零件通過螺釘緊固。該機構使兩個油墨輪同時連續不斷地旋轉，實現了不同殼體在一臺設備上印兩種不同顏色的彩環。

所述殼體旋轉系統3構成如下：電機31、軸承7、固定軸套33、夾具軸34、軸承座35、齒輪8、殼體夾具37。

所述軸承座35通過自身的鍵及螺釘固定在滑動板11上，嚴格保證了設備縱向偏差的精度要求；電機31緊固在軸承座35上，軸承7的外圈緊固在軸承座35的軸孔中，夾具軸34一端穿過軸承7；夾具軸34中部安裝有齒輪8，電機31輸出端安裝有另一齒輪8，兩個齒輪8位于相同的豎直面，殼體夾具37連接于夾具軸34的另一端，產品殼體6與夾具軸34相連；該機構驅動產品殼體6也同時旋轉，更進一步保證了在殼體上附著油墨彩環均勻一致。

所述縱向移動系統4構成如下：齒條41、齒輪8、齒輪軸42、手輪支座43、軸承7、手輪44；所述軸承7的外圈通過螺釘緊固在手輪支座43中，手輪支座43通過螺釘墊圈固定在底座13上，齒輪軸42的一端穿過軸承7與手輪44相連，另一端安裝齒輪8，齒條41通過螺釘緊固在滑動板11上，通過手輪44驅動齒輪8旋轉，使齒條41帶動滑動板11及產品殼體6縱向往復移動，從而使殼體貼近和離開油墨輪，完成每只產品殼體印彩環工序。

所述油墨涂覆部分5構成如下：小油墨盒51、刮板52、小油墨輪53、大油墨輪54、大油墨盒55、立柱56。所述小油墨盒51和大油墨盒55通過兩立柱56及螺釘、墊圈固定在底座13上，刮板52分別固定在小油墨盒51和大油墨盒55上，油墨輪轉動時其輪緣部分從油墨盒中穿過，連續均勻地粘附油墨，通過刮板52調整控制油墨輪上的油墨附著厚度。進一步保證在殼體上附著油墨彩環均勻一致。

所述電氣部分6由主傳動系統2和殼體旋轉系統3的接線、開關及開關支座組成。

所述殼體自動印彩環設備工作流程如下：產品殼體6固定在設備的殼體夾具37上，并隨著電機連續旋轉；同時通過連續勻速轉動的小油墨輪53、大油墨輪54，使殼體6均勻地粘附油墨彩環。

所述殼體自動印彩環設備優點如下：

按照數控機床的設計標準，進行設備的設計、制造和安裝調試；通過嚴格控制各零部件制造工藝各個工序，保證各零件配合處的公差要求，以保證裝配時水平度、同軸度、垂直度等各項精度要求。從而實現所有殼體的彩環均勻一致，滿足產品設計和工藝要求。

機體部分中，滑動板沿機座的滑動槽精確地縱向往復移動，嚴格保證設備對水平度和縱向偏差的精度要求。