[實(shí)用新型]帶扶手和車座的電動獨(dú)輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520162732.0
• 申請日: 2015-03-20
• 公開（公告）號: CN204507113U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊一航
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶小土科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K1/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚春艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動獨(dú)輪車，特別涉及一種帶扶手和車座的電動獨(dú)輪車。

背景技術(shù)

獨(dú)輪車已為業(yè)內(nèi)人士所熟知，成為了新型的交通工具。現(xiàn)有的獨(dú)輪車包括車架，車輪，可轉(zhuǎn)動的與車架相配接；電動機(jī)與車輪相配接，并驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。電子平衡控制系統(tǒng)，與電動機(jī)相配接，控制電動機(jī)轉(zhuǎn)動，踏腳板，與車架兩側(cè)相配接，使用時，人站在腳踏板上，電動機(jī)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動前進(jìn)。為了提高獨(dú)輪車的舒適性，通常也會選擇在車架的上端設(shè)置一個車座，車座通過坐桿連接在車架上。這樣人站累了可以坐下休息。但是這樣的車人一旦坐上平衡感就較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種平衡感好的帶扶手和車座的電動獨(dú)輪車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種帶扶手和車座的電動獨(dú)輪車，包括車架和車座，所述車座通過座桿連接在車架上，其特征在于：所述車座的坐桿的前側(cè)靠近上端的位置設(shè)置扶手桿，所述扶手桿伸到車架的前方，所述扶手桿斜向上設(shè)置，所述扶手桿的上端安裝有扶手。

采用上述方案，人坐上時，手可以放置在扶手上，增加乘坐時的平衡感，提高安全性。同時，在轉(zhuǎn)向時，扶手桿可以起到輔助轉(zhuǎn)向的作用，轉(zhuǎn)向更靈活。

在上述方案中：所述扶手桿包括上桿、下桿和豎向設(shè)置的扶手安裝管，所述上桿和下桿的一端一上一下焊接在座桿上，所述下桿的另一端靠近端部的位置向上彎折，所述下桿和上桿的另一端均焊接在扶手安裝管的側(cè)壁上，所述扶手裝在扶手安裝管上。這樣扶手桿的強(qiáng)度較大，扶手安裝管可以更方便的安裝扶手。

在上述方案中，所述上桿和下桿之間連接有加強(qiáng)筋。增加上下桿的連接，整體提高扶手桿的強(qiáng)度。

在上述方案中，所述扶手安裝管內(nèi)裝有扶手安裝柱，所述扶手包括左右側(cè)延伸的橫桿和連接在橫桿中部的連接部，所述連接部與扶手安裝柱相連。扶手的橫桿左右延伸，提高獨(dú)輪車的平衡性，扶手通過連接部與安裝柱相連，安裝和拆卸方便。

在上述方案中，所述座桿和扶手桿外罩有裝飾罩。增加獨(dú)輪車的整體美觀性。

在上述方案中，所述裝飾罩由左裝飾罩和右裝飾罩兩部分對接形成，所述左裝飾罩和右裝飾罩均由豎向部分和斜向上部分組成，所述座桿從豎向部分的上端伸出與車座相連。裝飾罩采用分體式裝飾罩，安裝拆卸方便。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過在座桿上設(shè)置扶手桿，在扶手桿上裝扶手，提高整車的平衡性和安全性，使得坐乘更安全，并且扶手還有輔助轉(zhuǎn)向的作用，轉(zhuǎn)向更方便。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為車架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：

本實(shí)用新型的前后左右等方位詞僅代表圖中的相對位置，不表示產(chǎn)品的絕對位置。

實(shí)施例1

如圖1-2所示：本實(shí)用新型的帶扶手和車座的電動獨(dú)輪車由車架1、車座2、座桿3、扶手桿4、扶手5、扶手安裝柱6、裝飾罩7等部件組成。

車架1包括n形架，在n形架1的兩支腿的下端分別設(shè)有車輪安裝板，在兩個車輪安裝板的外側(cè)面對稱設(shè)有向外凸起的與車輪軸匹配的卡接座，兩個車輪安裝板上的卡接座卡裝在車輪軸上。車輪位于n形架的兩個支腿之間。n形架的兩支腿靠近上端和下端的位置均設(shè)有車輪內(nèi)外板安裝板11，下端的車輪內(nèi)外板安裝板11位于卡接座的上方，車輪內(nèi)外板安裝在該安裝板11上，車輪內(nèi)外板也是裝飾罩板，起到裝飾作用，此為現(xiàn)有技術(shù)在此不做贅述。

n形架的頂端的中部設(shè)有座桿3，座桿3上安裝有車座2。車座2的坐桿3的前側(cè)靠近上端位置設(shè)置扶手桿4，扶手桿4伸到車架1的前方，扶手桿4斜向上設(shè)置，扶手桿4包括上桿41、下桿42和豎向設(shè)置的扶手安裝管43，上桿41和下桿42均斜向上設(shè)置。上桿41和下桿42的一端一上一下焊接在座桿3上，下桿42的另一端靠近端部的位置向上彎折，下桿42和上桿41的另一端均焊接在扶手安裝管43的側(cè)壁上，扶手安裝管43的上端略向車座2的方向傾斜。上桿41和下桿42之間連接有加強(qiáng)筋44。從而提高扶手桿4的強(qiáng)度。

扶手安裝管43內(nèi)裝有扶手安裝柱6，扶手5包括左右側(cè)延伸的橫桿51和連接在橫桿中部的連接部52，連接部52與扶手安裝柱6相連。具體，連接部52的端部設(shè)置有與扶手安裝柱6匹配的卡接部，卡接部卡在扶手安裝柱6上，并通過螺栓與扶手安裝柱6相連。橫桿51的兩端套有手柄。