[實用新型]吊具

有效

• 申請號: 201520161907.6
• 申請日: 2015-03-23
• 公開（公告）號: CN204489011U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 許全
• 申請（專利權）人: 許全
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李珊

技術領域

本實用新型涉及工藝裝備領域，特別是一種吊具。

背景技術

履帶是由主動輪驅動，圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板、履帶銷和履帶齒等組成。在與地面接觸的一面有履帶齒，以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。挖掘機、起重機等工程機械一般采用履帶行走裝置。在工程機械的履帶需返修的過程中，履帶的流轉運輸成為較大問題。由于履帶的重量大，整體長度長，流轉不便。目前是將履帶從工程機械上拆下之后，用叉車或者貨車進行流轉，如果在廠房內進行吊運流轉，或者將履帶吊起來進行拋丸、油漆等返修作業時，就常常需要將履帶拆分成幾個部分，分段進行操作，增加操作時間以及人工成本。

在吊運過程中如果使用常規的鐵鏈、鐵鉤等作為吊具，將履帶用鐵鏈捆綁吊起來，則存在著嚴重安全隱患，不方便拋丸、油漆等操作，拆卸困難。如何設計一種方便履帶的吊運操作的吊具，成為急需解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種裝夾方便、吊運安全可靠用于履帶吊運的吊具。

為實現上述目的，本實用新型的吊具，包括主板、底板、夾塊和吊孔，所述底板與主板的底部連接，吊孔設在主板上，還包括兩個夾塊，夾塊與主板連接，兩個夾塊位于與底板平行的同一平面，夾塊與底板之間形成卡槽。

所述兩個夾塊之間留有空隙。

所述吊孔的形狀為圓形，位于夾塊的上方。

所述主板還連接有支撐板，支撐板與夾塊連接。

本實用新型的實質性特點和進步是：

本實用新型的吊具，利用夾塊與底板之間形成的卡槽卡住履帶板，兩個夾塊之間的空隙卡住履帶齒，裝夾方便可靠，可直接吊起履帶進行吊運流轉，無需對履帶進行拆卸，節約操作時間。吊具的結構簡單、裝夾方便、吊運安全可靠。

附圖說明

圖1是本吊具的主視結構示意圖。

圖2是圖2的左視圖。

圖3是本吊具的工作狀態示意圖。

圖中零部件序號及名稱：

主板1、底板2、夾塊3、支撐板4、吊孔5、履帶板6、履帶齒7。

具體實施方式

以下結合附圖描述本實用新型的實施結構。

參看圖1—圖3所示，本吊具包括主板1、底板2、夾塊3和吊孔5，底板2與主板1的底部連接，還包括兩個夾塊3，夾塊3與主板1連接，兩個夾塊3位于與底板2平行的同一平面，兩個夾塊3之間留有空隙，夾塊3與底板2之間形成卡槽。圓形吊孔5設在主板1上，位于夾塊3的上方。主板1還連接有支撐板4，支撐板4與夾塊3連接，對夾塊3起到支撐作用。

下面結合附圖及工作過程描述本吊具的工作原理：

履帶包括履帶板6和履帶齒7。用吊具對履帶進行裝夾時，將夾塊3與底板2形成的卡槽對準履帶板6，卡槽的寬度與履帶板6的厚度相匹配，吊具的兩個夾塊3之間的空隙對準履帶齒7，空隙寬度與履帶齒7的厚度相匹配。然后將吊具推向履帶，使卡槽卡住履帶板6、兩個夾塊3之間的空隙卡住履帶齒7，此時吊具與履帶的貼合嚴密，固定牢靠。夾塊3連接有支撐板4，對夾塊3起到支撐作用，提高吊具的安全性。

根據履帶的實際長度，一根履帶配合使用兩個或者更多的吊具，然后用吊鉤鉤住吊具的吊孔5，進行起吊，即可進行流轉，或者進行拋丸、油漆等操作。