[實用新型]鎂合金汽車輪轂成型裝置

有效

• 申請號: 201520161606.3
• 申請日: 2015-03-23
• 公開（公告）號: CN204545001U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 劉興軍
• 申請（專利權）人: 劉興軍
• 主分類號: B21C23/21
• 分類號: B21C23/21;B21C23/14;B21C31/00;B21C35/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

1.一種鎂合金汽車輪轂成型裝置，其特征在于：包括承載輪轂半成品毛坯的承載模機構、設置在承載模機構周邊的輥盤組、速度控制系統和加熱系統；所述承載模機構包括模芯、用于承載輪轂半成品毛坯的承壓托盤、驅動承壓托盤的承載驅動主軸和用于對輪轂半成品毛坯施加軸向壓力的加壓盤；所述輥盤組包括至少一個輥盤機構；所述輥盤機構包括外邊緣呈圓弧的輥壓盤和驅動輥壓盤橫向和軸向移動的伺服機構；所述速度控制系統包括針對輥壓盤的線速度角速度控制器和針對驅動主軸的應變速率控制器。

2.根據權利要求1所述的成型裝置，其特征在于：所述輥盤機構還包括驅動輥壓盤轉動的自轉機構。

3.根據權利要求1或2所述的成型裝置，其特征在于：所述輥盤組中的各輥壓盤的外邊緣圓弧呈不同大小，圓弧分別與成品汽車輪轂的外形各圓弧一致；輥壓盤直徑根據成品汽車輪轂直徑選取，調整范圍為￠100~￠450mm。

4.根據權利要求1或2所述的成型裝置，其特征在于：在所述承載模機構的承壓托盤、加壓盤與各自的轉軸之間，以及所述輥盤組中各輥壓盤與各自的轉軸之間均設有隔熱墊片。

5.根據權利要求1或2所述的成型裝置，其特征在于：還包括對加熱溫度進行控制的恒溫控制系統和針對非加部件的冷卻循環控制系統。

6.根據權利要求3所述的成型裝置，其特征在于：還包括對加熱溫度進行控制的恒溫控制系統和針對非加部件的冷卻循環控制系統。

7.根據權利要求4所述的成型裝置，其特征在于：還包括對加熱溫度進行控制的恒溫控制系統和針對非加部件的冷卻循環控制系統。

8.根據權利要求1或2所述的成型裝置，其特征在于：還包括排屑系統；所述排屑系統為采用高壓氣流的除塵系統。

9.根據權利要求3所述的成型裝置，其特征在于：還包括排屑系統；所述排屑系統為采用高壓氣流的除塵系統。

10.根據權利要求4所述的成型裝置，其特征在于：還包括排屑系統；所述排屑系統為采用高壓氣流的除塵系統。