[實用新型]管板組合式多用途特種摩托車車架

有效

• 申請號: 201520161271.5
• 申請日: 2015-03-20
• 公開（公告）號: CN204489059U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 李曉偉
• 申請（專利權）人: 蕪湖富仕德機械股份有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術領域

????本實用新型涉及運動休閑車領域，具體是一種管板組合式多用途特種摩托車車架。

背景技術

現有技術中，此類摩托車車架沒有后輪減震系統，不能提高乘駕者的舒適性，且對摩托車的功能定位基本上還停留在使用其代步功能及運輸功能上面。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺陷和不足，提供一種可供采用的具有后減震作用的管板組合式多用途特種摩托車車架。

本實用新型的技術方案如下：

一種管板組合式多用途特種摩托車車架，包括有車架主體、后叉總成和后貨架總成，其特征在于：所述的車架主體包括有車架頭管、車架左、右上邊管、車架左、右下邊管、左、右前拉桿、左、右后拉桿、發動機固定座、座椅固定座支撐管和后貨架支撐管，所述的車架左、右上邊管以及車架左、右下邊管的前端分別固定焊接在所述車架頭管上，所述的左、右前拉桿和左、右后拉桿分別對應固定安裝在所述車架左、右上邊管和車架左、右下邊管上的拉桿固定座上；所述的發動機固定座固定焊接在所述車架左、右下邊管的底部之間，所述的座椅固定座支撐管固定焊接在所述車架左、右上邊管的后部之間，所述的后貨架支撐管分別對應固定焊接在所述車架左、右上邊管的尾部與車架左、右下邊管的尾部之間，座椅固定座支撐管上固定焊接有座椅固定座，所述的后貨架總成固定焊接在所述后貨架支撐管上；所述車架左、右下邊管的尾部分別固定焊接有后叉固定座，所述的后叉總成轉動安裝在所述后叉固定座上；所述的后貨架支撐管和后叉總成上分別固定焊接有后減震器上、下固定座。

所述的管板組合式多用途特種摩托車車架，其特征在于：所述車架頭管上固定焊接有頭管限位塊。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型設有后減震系統，提高了乘駕者的舒適性。

2、本實用新型為管板組合體，為管件骨架結構，發動機可以實現一軸輸入多軸輸出的功能，從而實現了摩托車的多功能用途。

附圖說明

????圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種管板組合式多用途特種摩托車車架，包括有車架主體、后叉總成17和后貨架總成12，車架主體包括有車架頭管1、車架左、右上邊管3、9、車架左、右下邊管8、4、左、右前拉桿6、左、右后拉桿13、發動機固定座7、座椅固定座支撐管11和后貨架支撐管14，車架左、右上邊管3、9以及車架左、右下邊管8、4的前端分別固定焊接在車架頭管1上，左、右前拉桿6和左、右后拉桿13分別對應固定安裝在車架左、右上邊管3、9和車架左、右下邊管8、4上的拉桿固定座5上；發動機固定座7固定焊接在車架左、右下邊管8、4的底部之間，座椅固定座支撐管11固定焊接在車架左、右上邊管3、9的后部之間，座椅固定座支撐管11上固定焊接有座椅固定座10，后貨架支撐管14分別對應固定焊接在車架左、右上邊管3、9的尾部與車架左、右下邊管8、4的尾部之間，后貨架總成12固定焊接在后貨架支撐管14上；車架左、右下邊管8、4的尾部分別固定焊接有后叉固定座15，后叉總成17轉動安裝在后叉固定座15上；后貨架支撐管14和后叉總成17上分別固定焊接有后減震器上、下固定座16、18。

本實用新型中，車架頭管1上固定焊接有頭管限位塊2。

需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構思的情況下，任何顯而易見的修改和修飾均應落入本實用新型的保護范圍之內。