[實用新型]摩托車方向把管組件與前減震器連接結構

有效

• 申請號: 201520161223.6
• 申請日: 2015-03-20
• 公開（公告）號: CN204548373U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 楊娟;唐李;文建平
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12;B62K21/08
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種摩托車方向把管組件與前減震器連接結構，包括方向把管組件、方向柱上聯板(4)和前減震器(5)，前減震器(5)的上端伸出方向柱上聯板(4)的上端面，其特征在于：所述方向把管組件位于方向柱上聯板(4)的上方，該方向把管組件由手把座(1)和手把管(2)構成，所述手把座(1)為“Z”形，該手把座(1)的一端為水平的抱箍(11)，在抱箍(11)開口的兩側設有緊固孔，所述抱箍(11)抱夾在前減震器(5)的上端，并通過螺栓(6)旋入抱箍(11)上的兩段緊固孔進行固定，所述手把座(1)的另一端一體形成有凸柱(12)，該凸柱(12)位于抱箍(11)的斜上方，所述凸柱(12)遠離抱箍(11)的一頭高于另一頭，且凸柱(12)遠離抱箍(11)的一頭向后偏斜，所述凸柱(12)套入手把管(2)的安裝端內，凸柱(12)與手把管(2)之間通過焊接固定。

2.根據權利要求1所述的摩托車方向把管組件與前減震器連接結構，其特征在于：所述手把座(1)通過鑄造成型，所述手把管(2)為無縫鋼管。

3.根據權利要求1所述的摩托車方向把管組件與前減震器連接結構，其特征在于：在所述抱箍(11)的底面開有銷孔(13)，該銷孔(13)為盲孔，方向柱上聯板(4)上安裝的銷子伸入抱箍(11)上的銷孔(13)中。

4.根據權利要求1或2或3所述的摩托車方向把管組件與前減震器連接結構，其特征在于：在所述手把管(2)的懸空端套入堵頭(3)，該堵頭(3)為短圓柱結構，堵頭(3)與手把管(2)通過焊接固定，并且堵頭(3)沿軸心線開設有螺紋孔。