[實(shí)用新型]一種新型冷沖壓橋殼夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520160787.8
• 申請日: 2015-03-16
• 公開（公告）號: CN204545193U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范國舉
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北萬柯汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種橋殼夾具，尤其是一種結(jié)構(gòu)簡單可靠、使用方便的新型冷沖壓橋殼夾具。

背景技術(shù)

汽車橋殼多為一體式?jīng)_壓成型，不同型號的橋殼往往需要不同寬度的模具，成本較高；當(dāng)沖壓好的橋殼高速落入模具內(nèi)時(shí)，高速氣體會對模具造成沖擊，時(shí)間一長，模具容易變形。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單可靠、壽命長、使用方便的新型冷沖壓橋殼夾具。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的一種設(shè)計(jì)合理、使用方便的新型冷沖壓橋殼夾具，包括前夾板和后夾板，所述前夾板和后夾板底部均安裝在底座內(nèi)的滑軌上；所述前夾板和后夾板兩側(cè)均設(shè)置有可調(diào)節(jié)兩夾板間距的調(diào)節(jié)螺栓；所述前夾板和后夾板表面均貫通設(shè)置有通氣孔。

本專利所述的一種新型冷沖壓橋殼夾具，通過滑軌和夾板兩端的調(diào)節(jié)螺栓的設(shè)置，可保證兩夾板間距可調(diào)；通過兩夾板表面的通氣孔的設(shè)計(jì)，可保證當(dāng)橋殼被沖壓成型后進(jìn)入兩夾板之間時(shí)，強(qiáng)大沖擊力造成的高速氣體可以從通氣孔噴出，減輕了兩夾板所承受的壓力，使得兩夾板不容易發(fā)生位移或變形。

本專利整體結(jié)構(gòu)簡單可靠、使用效果好，制造成本不高，有利于大規(guī)模推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種新型冷沖壓橋殼夾具的側(cè)視方向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種設(shè)計(jì)合理、使用方便的新型冷沖壓橋殼夾具，包括前夾板4和后夾板6，所述前夾板4和后夾板6底部均安裝在底座2內(nèi)的滑軌1上；所述前夾板4和后夾板6兩側(cè)均設(shè)置有可調(diào)節(jié)兩夾板間距的調(diào)節(jié)螺栓5；所述前夾板4和后夾板6表面均貫通設(shè)置有通氣孔3。

本專利所述的一種新型冷沖壓橋殼夾具，通過滑軌1和夾板兩端的調(diào)節(jié)螺栓5的設(shè)置，可保證兩夾板間距可調(diào)；通過兩夾板表面的通氣孔3的設(shè)計(jì)，可保證當(dāng)橋殼被沖壓成型后進(jìn)入兩夾板之間時(shí)，強(qiáng)大沖擊力造成的高速氣體可以從通氣孔3噴出，減輕了兩夾板所承受的壓力，使得兩夾板不容易發(fā)生位移或變形。

本專利整體結(jié)構(gòu)簡單可靠、使用效果好，制造成本不高，有利于大規(guī)模推廣使用。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。