[實用新型]二板液壓抱合式鎖模裝置

有效

• 申請號: 201520160669.7
• 申請日: 2015-03-20
• 公開（公告）號: CN204505745U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 劉青平;郭興雄;吳忠
• 申請（專利權）人: 廣東正茂精機有限公司
• 主分類號: B29C45/68
• 分類號: B29C45/68;B22D17/26
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;莫莉萍

技術領域

本實用新型屬于一種直壓式鎖模裝置，尤其涉及注塑機、壓鑄機、油壓機及型材擠壓機的鎖模裝置。

背景技術

目前，國內外流行的中小型注塑機、壓鑄機以及其它油壓型材擠出機很大一部分采用二板液壓式鎖模裝置，由兩個或一個快速移模油缸帶動進行開合模動作，再由兩個或四個鎖模油缸高壓合模來夾緊模具。由于兩個或四個鎖模油缸有桿腔和無桿腔的容積不可能完全相同，這樣不僅有剩余的液壓油流回油箱，而且會帶來合模阻力大，液壓油溫升過高的問題，更重要的是使合模速度下降，導致機器出現效率下降的問題。另外，由于高壓鎖模行程長，模板容易變形，從而引起高壓鎖模時油缸中心跑位的現象，由此現像引發的鎖模活塞桿及活塞斷裂的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種二板液壓抱合式鎖模裝置，可以解決上述現有技術問題的一個或多個。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種二板液壓抱合式鎖模裝置，包括后支架、移模油缸、抱合機構、動模板、定模板、鎖模油缸系統和線性導軌，定模板固定在線性導軌的一端，動模板可移動的安裝在線性導軌上，抱合機構固定設在動模板的一側，鎖模油缸系統安裝在定模板的外側，鎖模油缸系統包括鎖模油缸，鎖模油缸為設獨立通道的鎖模油缸，包括鎖?；钊麠U，鎖?；钊麠U的一端安裝在鎖模油缸內，另一端穿過定模板、動模板和抱合機構固定在后支架上，移模油缸包括移模缸體和移模活塞桿，移模缸體安裝在定模板上，移?；钊麠U一端安裝在移模缸體內，另一端固定在動模板上。

鎖模油缸設置在定模板外側，安裝在動模板上的零件減少，動模板的負載和運動慣性減小，有助于降低開合模時的能耗，易于控制移模速度，實現移模啟動快，沖擊力小等要求，減少模板變形的可能性，提高整機性能。本實用新型采用內循環油缸作為鎖模油缸，不進行鎖模時，鎖?；钊笠苹蛴乙茣r油液在鎖模油缸有桿腔和無桿腔內的往返流動補油，構成內循環的再生油路，解決了液壓系統大流量快速補油的問題，油缸內泄可接近于零，可相互調節整體的速度和鎖模力度，鎖模力穩定性提高，降低液壓控制系統難度。在高速開合模時，移模油缸帶動動模板做高速運動，鎖模油缸不動，當模具分型面與動模板的距離接近0.8～1.5mm時，鎖模油缸內充高液壓油，鎖模油缸內的邏輯閥阻斷內循環通道，油液在兩腔不流通，此時，鎖模油缸達到設定的鎖模力，進行鎖模，則鎖模油缸的鎖模行程只有0.8～1.5mm，大大減短了鎖模油缸的行程，減少了鎖模油缸跑位的可能性，且對模板的沖撞大幅度降低，減少了模板變形的可能性；動模板的一側增加抱合機構，在高速開合模時抱合機構處于打開狀態，只有在高壓鎖模狀態下抱合機構才處于關閉狀態，不影響高速開合模油缸行程，在更換不同厚度的模具時，直接調整抱合機構的抱合位置微調動模板的移動距離來適應模具厚度，方便快捷。本結構既可提高高速開合模的穩定性，降低能耗，提高機器效能，還可降低機器制造成本，提高競爭力。

在一些實施方式中，抱合機構包括抱合螺母和驅動機構，驅動機構與抱合螺母連接，控制抱合螺母的開啟或閉合，抱合螺母中間部分開設有與鎖?；钊麠U相匹配的通孔，通孔內壁設有第一螺紋，鎖模活塞桿設有第一螺紋段，螺紋段設有與第一螺紋相匹配的第二螺紋。如此，驅動機構控制抱合螺母打開或關閉，在高速開合模時，抱合螺母打開，抱合機構隨動模板告訴運動，在高壓鎖模狀態時，抱合螺母關閉，動模板速度減緩；在更換不同厚度模具時，通過第一螺紋和第二螺紋的配合實現抱合機構在鎖?；钊麠U上的移動，從而微調節動模板的移動距離。

在一些實施方式中，抱合機構包括抱合螺母，抱合螺母包括外半螺母和內半螺母，外半螺母和內半螺母的中間部分均開設有半槽，抱合螺母包括外半螺母和內半螺母合緊時，中間部分形成與鎖?；钊麠U相匹配的通孔。如此，抱合螺母關閉時可以抱緊第一鎖?；钊麠U或第二鎖?；钊麠U。

在一些實施方式中，通孔內壁設有第一螺紋，鎖?；钊麠U設有第一螺紋段，螺紋段設有與第一螺紋相匹配的第二螺紋。在更換不同厚度模具時，通過第一螺紋和第二螺紋的配合實現抱合機構在鎖模活塞桿上的移動，從而微調節動模板的移動距離。