[實用新型]一種卡孔式兩部件連接固定結構

有效

• 申請號: 201520160541.0
• 申請日: 2015-03-23
• 公開（公告）號: CN204553443U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 周衛平
• 申請（專利權）人: 泰安鼎鑫冷卻器有限公司
• 主分類號: F16B5/06
• 分類號: F16B5/06
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型涉及一種連接固定兩部件的固定方式，尤其是涉及一種卡孔式兩部件連接固定結構。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展，汽車廣泛進入家庭、進入大眾生活，人們對汽車的認識逐步加深，對汽車的要求逐步提高，從外觀的漂亮到內在的質量，從操控的靈活性、便利性到舒適性，從節能到環保；龐大的汽車需求量，給汽車制造廠商帶來了巨大的機會，批量化生產的效率成為了他們關注的課題，既能在輕量化的基礎上保證質量，同時滿足客戶的需求量，因此使用簡便可靠的裝配方式至關重要，而現有連接固定兩部件的固定方式存在結構復雜、穩定性差等問題。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種易于裝配、穩定性高的卡孔式兩部件連接固定結構。

本實用新型的技術方案是：一種卡孔式兩部件連接固定結構，包括部件Ⅰ、部件Ⅱ和連接卡，連接卡呈“U”型，“U”型連接卡的側面上設有向內的凸起，連接卡一側面端部設有向外折彎，部件Ⅰ和部件Ⅱ上至少一個部件設有圓孔，部件Ⅰ和部件Ⅱ設置在“U”型連接卡的卡槽內，連接卡側面上的凸起設置在圓孔內，“U”型連接卡兩側面的內平面與部件Ⅰ、部件Ⅱ面接觸；連接卡至少一側設有向內的凸起，凸起與部件Ⅰ或部件Ⅱ上的圓孔相配合。

進一步的，連接卡兩側面上都設有向內的凸起，連接卡一側的凸起Ⅰ為側面向內拉伸成型而得，另一側的凸起Ⅱ為該側面向內拉伸成型而得，凸起Ⅰ、凸起Ⅱ與連接卡基體相連；部件Ⅰ上具有圓孔Ⅰ，部件Ⅱ上具有圓孔Ⅱ，圓孔Ⅰ與凸起Ⅰ配合，圓孔Ⅱ與凸起Ⅱ配合。

進一步的，連接卡兩側面上都設有向內的凸起，連接卡一側的凸起Ⅰ為側面向內拉伸成型而得，另一側的凸起Ⅱ斷面結構為圓弧形內層，凸起Ⅰ與凸起Ⅱ相對應；部件Ⅰ上具有圓孔Ⅰ，部件Ⅱ上具有圓孔Ⅱ，圓孔Ⅰ與圓孔Ⅱ相對應。

進一步的，部件Ⅰ和部件Ⅱ為板狀連接板，部件Ⅰ和部件Ⅱ面接觸。

進一步的，部件Ⅰ上的圓孔Ⅰ直徑為Φ6～Φ10mm，部件Ⅱ上的圓孔Ⅱ直徑為Φ8～Φ12mm。

進一步的，連接卡的凸起Ⅰ直徑為Φ6～Φ10mm，高度為2～4mm，該側末端向外的折彎的成型高度為1～2mm。

進一步的，凸起Ⅱ的圓弧形內層的弧頂高度為1～4mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型使用簡便的結構將兩部件裝配，部件Ⅰ和部件Ⅱ設置在“U”型卡的卡槽內，結構簡單，便于加工，生產效率高；“U”型連接卡的側面上設有向內的凸起，部件Ⅰ和部件Ⅱ上至少一個部件設有圓孔，連接卡側面上的凸起設置在圓孔內，凸起與圓孔配合，形成固定和鎖緊；連接卡采用鋼制材料，加工工藝簡單，能夠實現批量的生產加工，生產效率高；本實用新型易于裝配，裝配的效率較普通的螺栓裝配方式顯著提高；裝配后的穩定性高，避免兩部件出現錯位、脫落等。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為連接卡的第一種結構方式；

圖3為連接卡的第二種結構方式；

圖4為連接卡的第三種結構方式。

具體實施方式

從圖1所示本實用新型的結構示意圖可以看出，本實用新型包括部件Ⅰ100、部件Ⅱ200和連接卡300，部件Ⅰ100和部件Ⅱ200板狀連接板，部件Ⅰ100和部件Ⅱ200面接觸。連接卡300呈“U”型，采用鋼制材料，“U”型連接卡300的側面上設有向內的凸起，連接卡300一側面端部設有向外折彎303，便于兩部件的裝配。部件Ⅰ100和部件Ⅱ200上至少一個部件設有圓孔，部件Ⅰ100和部件Ⅱ200設置在“U”型連接卡的卡槽內，連接卡300至少一側設有向內的凸起，連接卡300側面上的凸起設置在部件Ⅰ100或部件Ⅱ200上的圓孔內，凸起與圓孔相配合。“U”型卡兩側面的內平面與部件Ⅰ100、部件Ⅱ200面接觸，連接卡300將部件Ⅰ100和部件Ⅱ200連接夾持住。