[實(shí)用新型]地?zé)岬蜏仫L(fēng)冷電抗器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520159865.2
• 申請日: 2015-03-20
• 公開（公告）號: CN204463982U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李磊
• 申請（專利權(quán)）人: 李磊
• 主分類號: H01F27/02
• 分類號: H01F27/02;H01F27/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子元器件，具體地說是地?zé)岬蜏仫L(fēng)冷電抗器。

背景技術(shù)

電抗器正常工作溫度需要小于130℃，如果溫度過高，電抗器故障發(fā)生率會大幅提高。目前，電抗器一般通過散熱窗進(jìn)行散熱，或者通過室外空氣流動(dòng)進(jìn)行降溫。但是，單純空氣流動(dòng)降溫有限，在電抗器高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)空氣流動(dòng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供地?zé)岬蜏仫L(fēng)冷電抗器。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：地?zé)岬蜏仫L(fēng)冷電抗器，包括外殼，外殼內(nèi)安裝電抗器主體，外殼頂部安裝風(fēng)機(jī)，外殼的底部安裝中空的底座，外殼的底部開設(shè)透孔，底座與透孔相通，底座側(cè)部開設(shè)進(jìn)風(fēng)口，透孔下部設(shè)置托架，托架上安裝制冷盤管，制冷盤管連接管的一端，連接管的另一端連接地?zé)岜谩?/p>

為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案：所述的進(jìn)風(fēng)口為四個(gè)，四個(gè)進(jìn)風(fēng)口位于底座的四面，底座內(nèi)部四角為阻擋塊。所述的相鄰的阻擋塊之間設(shè)置斜向的擋板。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型通過熱泵，提取地?zé)豳Y源，對制冷盤管進(jìn)行低溫處理，進(jìn)入外殼的空氣進(jìn)行降溫，降溫后的空氣能夠帶走電抗器的熱量，使電抗器保持在工作溫度內(nèi)，提高電抗器的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1的A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1電抗器主體?2外殼?3風(fēng)機(jī)?4托架?5底座?6擋板?7進(jìn)風(fēng)口?8透孔?9阻擋塊?10連接管?11地?zé)岜?12制冷盤管。

具體實(shí)施方式

地?zé)岬蜏仫L(fēng)冷電抗器，如圖1所示，包括外殼2，外殼2內(nèi)安裝電抗器主體1，外殼2頂部安裝風(fēng)機(jī)3，外殼2的底部安裝中空的底座5，外殼2的底部開設(shè)透孔8，底座5與透孔8相通，底座5側(cè)部開設(shè)進(jìn)風(fēng)口7，透孔8下部設(shè)置托架4，托架4上安裝制冷盤管12，制冷盤管12連接管10的一端，連接管10的另一端連接地?zé)岜?1。風(fēng)機(jī)3向外抽出空氣，使外殼2內(nèi)形成負(fù)壓，空氣由進(jìn)風(fēng)口7進(jìn)入底座5內(nèi)，再經(jīng)過制冷盤管12降溫，低溫的空氣對電抗器主體1進(jìn)行降溫，使其保持在工作溫度內(nèi)，提高本實(shí)用新型的使用壽命。

為了提高保證進(jìn)入空氣流向的方向性，如圖2所示，所述的進(jìn)風(fēng)口7為四個(gè)，四個(gè)進(jìn)風(fēng)口7位于底座5的四面，底座5內(nèi)部四角為阻擋塊9。各個(gè)阻擋塊9之間形成風(fēng)道，使風(fēng)向明確。

為了進(jìn)一步提高進(jìn)風(fēng)風(fēng)速，所述的相鄰的阻擋塊9之間設(shè)置斜向的擋板6。擋板6形成較窄的風(fēng)口，提高進(jìn)入風(fēng)的風(fēng)速，提高對電抗器主體1的沖擊，提高降溫效果。

當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改變、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。