[實(shí)用新型]電動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520158785.5
• 申請(qǐng)日: 2015-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN204578291U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 西福元彰;山口晃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 發(fā)那科株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H02K7/20
• 分類號(hào): H02K7/20;H02K5/04
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種具有風(fēng)扇馬達(dá)的電動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

以往，作為氣冷式的電動(dòng)機(jī)，公知有內(nèi)置了由專用的驅(qū)動(dòng)源驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇馬達(dá)的電動(dòng)機(jī)。這種電動(dòng)機(jī)中的風(fēng)扇馬達(dá)的安裝位置考慮有電動(dòng)機(jī)主體的外壁和收納風(fēng)扇馬達(dá)的殼體的內(nèi)壁這兩個(gè)位置。在JP－U－H04－76152中例示了采用了前者的安裝位置的電動(dòng)機(jī)。更具體地說，在JP－U－H04－76152中公開了一種籠型馬達(dá)，其具有固定于電動(dòng)機(jī)主體的負(fù)荷相反側(cè)支架的風(fēng)扇馬達(dá)。在如此將風(fēng)扇馬達(dá)安裝于電動(dòng)機(jī)主體的情況下，風(fēng)扇馬達(dá)的安裝部的剛性提高，因此能夠減輕從負(fù)荷裝置經(jīng)由電動(dòng)機(jī)主體傳遞到風(fēng)扇馬達(dá)的振動(dòng)。可是，為了在電動(dòng)機(jī)主體上安裝風(fēng)扇馬達(dá)，需要包含殼體的固定、風(fēng)扇馬達(dá)的固定以及風(fēng)扇馬達(dá)的布線的連接等在內(nèi)的極大的工時(shí)，因此有時(shí)風(fēng)扇馬達(dá)的組裝操作煩雜化。同樣地，在更換風(fēng)扇馬達(dá)時(shí)，也需要伴隨著風(fēng)扇馬達(dá)的拆卸和再次組裝的極大的工時(shí)，因此有時(shí)更換操作長期化。

另一方面，在將風(fēng)扇馬達(dá)安裝于殼體的情況下，能夠采用風(fēng)扇馬達(dá)、殼體及風(fēng)扇馬達(dá)的布線一體化而成的單元結(jié)構(gòu)。由此，能夠進(jìn)行單元單位的處理，因此能夠大幅度削減風(fēng)扇馬達(dá)的組裝操作和更換操作的工時(shí)。可是，在將風(fēng)扇馬達(dá)安裝于殼體的情況下，風(fēng)扇馬達(dá)的安裝部的剛性降低，因此由于從負(fù)荷裝置傳遞到風(fēng)扇馬達(dá)的振動(dòng)的原因而產(chǎn)生風(fēng)扇馬達(dá)的共振現(xiàn)象，由此存在風(fēng)扇馬達(dá)或殼體破損的隱患。這樣，上述兩個(gè)安裝位置各有長處和短處，因此電動(dòng)機(jī)的使用者考慮到負(fù)荷裝置的使用條件和振動(dòng)狀態(tài)等而需要選擇風(fēng)扇馬達(dá)的安裝位置。可是，由于難以事先掌握負(fù)荷裝置的使用條件和振動(dòng)狀態(tài)等，因此實(shí)際情況是若不試著運(yùn)行負(fù)荷裝置，則無法獲知所選擇的安裝位置是否合適。而且，為了在負(fù)荷裝置的運(yùn)行中途改變風(fēng)扇馬達(dá)的安裝位置，不僅需要更換風(fēng)扇馬達(dá)而且需要整個(gè)更換電動(dòng)機(jī)，因此，在費(fèi)用和工時(shí)方面，使用者的負(fù)擔(dān)較大。

要求一種能夠適合各種負(fù)荷裝置的使用條件和振動(dòng)狀態(tài)的電動(dòng)機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)本實(shí)用新型的第1技術(shù)方案，提供一種電動(dòng)機(jī)，其包括：電動(dòng)機(jī)主體；風(fēng)扇馬達(dá)，其用于對(duì)電動(dòng)機(jī)主體進(jìn)行冷卻；以及殼體，其安裝于電動(dòng)機(jī)主體，并用于收納風(fēng)扇馬達(dá)，其中，風(fēng)扇馬達(dá)具有卡合部，用于與風(fēng)扇馬達(dá)的卡合部相卡合而能夠固定風(fēng)扇馬達(dá)的卡合部設(shè)于電動(dòng)機(jī)主體和殼體這兩者上。

根據(jù)本實(shí)用新型的第2技術(shù)方案，提供一種電動(dòng)機(jī)，在第1技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，風(fēng)扇馬達(dá)的卡合部僅設(shè)于風(fēng)扇馬達(dá)在風(fēng)扇馬達(dá)的送風(fēng)方向上的兩端面中的一端面上，電動(dòng)機(jī)主體的卡合部與殼體的卡合部具有相互通用的結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實(shí)用新型的第3技術(shù)方案，提供一種電動(dòng)機(jī)，在第1技術(shù)方案中的基礎(chǔ)上，風(fēng)扇馬達(dá)的卡合部分別設(shè)于風(fēng)扇馬達(dá)在風(fēng)扇馬達(dá)的送風(fēng)方向上的兩端面。

根據(jù)本實(shí)用新型的第4技術(shù)方案，提供一種電動(dòng)機(jī)，在第1技術(shù)方案～第3技術(shù)方案的任一者的基礎(chǔ)上，風(fēng)扇馬達(dá)具有能夠嵌合于電動(dòng)機(jī)主體和殼體這兩者的嵌合部。

根據(jù)本實(shí)用新型的第5技術(shù)方案，提供一種電動(dòng)機(jī)，在第4技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，嵌合部分別形成于風(fēng)扇馬達(dá)在風(fēng)扇馬達(dá)的送風(fēng)方向上的兩端面。

這些內(nèi)容及其他本實(shí)用新型的目的、特征以及優(yōu)點(diǎn)對(duì)照附圖所示的本實(shí)用新型的例示的實(shí)施方式的詳細(xì)說明而能夠進(jìn)一步變明確。

實(shí)用新型的效果

根據(jù)本實(shí)用新型的第1技術(shù)方案，由于能夠固定風(fēng)扇馬達(dá)的卡合部設(shè)于電動(dòng)機(jī)主體與殼體這兩者上，因此即使在負(fù)荷裝置的運(yùn)行中途，也能夠在電動(dòng)機(jī)主體與殼體之間容易地改變風(fēng)扇馬達(dá)的安裝位置。因而，根據(jù)第1技術(shù)方案，能夠提供一種能夠適合于各種負(fù)荷裝置的使用條件和振動(dòng)狀態(tài)的電動(dòng)機(jī)。而且，根據(jù)第1技術(shù)方案，由于風(fēng)扇馬達(dá)的結(jié)構(gòu)與其安裝位置無關(guān)地通用化，因此電動(dòng)機(jī)的制造工序和保養(yǎng)操作簡化。

根據(jù)本實(shí)用新型的第2技術(shù)方案，由于風(fēng)扇馬達(dá)的卡合部僅設(shè)于風(fēng)扇馬達(dá)的一端面，因此風(fēng)扇馬達(dá)的制造工序簡化。

根據(jù)本實(shí)用新型的第3技術(shù)方案，由于風(fēng)扇馬達(dá)的卡合部設(shè)于風(fēng)扇馬達(dá)的兩端面，因此不用使風(fēng)扇馬達(dá)相對(duì)于電動(dòng)機(jī)主體的朝向反轉(zhuǎn)就能夠改變風(fēng)扇馬達(dá)的安裝位置。因而，根據(jù)第3技術(shù)方案，在改變了風(fēng)扇馬達(dá)的安裝位置之后，也能夠維持與改變安裝位置之前相同的冷卻效率。而且，根據(jù)第3技術(shù)方案，風(fēng)扇馬達(dá)的安裝位置的變更操作簡化。

根據(jù)本實(shí)用新型的第4技術(shù)方案，在作用于風(fēng)扇馬達(dá)的嵌合部與電動(dòng)機(jī)主體或殼體之間的靜摩擦力的作用下，風(fēng)扇馬達(dá)穩(wěn)定地固定于電動(dòng)機(jī)主體或殼體。因而，根據(jù)第4技術(shù)方案，電動(dòng)機(jī)相對(duì)于從負(fù)荷裝置傳遞的振動(dòng)的耐振動(dòng)性提高。