[實(shí)用新型]一種汽車外飾玻璃

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520157982.5
• 申請(qǐng)日: 2015-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN204488435U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳世龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳世龍
• 主分類號(hào): B60J1/00
• 分類號(hào): B60J1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型一種汽車外飾玻璃屬于汽車玻璃技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車外飾用玻璃。

背景技術(shù)

玻璃是在當(dāng)代的生產(chǎn)和生活中扮演著重要角色，建筑物的門窗汽車車窗和擋風(fēng)玻璃等許多地方都用到玻璃，給生產(chǎn)和生活帶來了很多的方便?，F(xiàn)有的汽車玻璃傳熱系數(shù)大，遮陽系數(shù)大，室內(nèi)與室外通過玻璃的熱交換能量大，造成較大的能量損失。另外，現(xiàn)有的安全玻璃安全系數(shù)不夠，而且整體美觀度不夠，功能單一，非常笨重。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，旨在提供一種外形大方美觀，具有良好的隔熱和隔音效果，且安全系數(shù)高的汽車外飾玻璃。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種汽車外飾玻璃，包括內(nèi)附玻璃層和安全層，內(nèi)附玻璃層與安全層平行設(shè)置，內(nèi)附玻璃層與安全層之間通過多個(gè)支撐件支撐，多個(gè)支撐件等距間隔設(shè)置，內(nèi)附玻璃層與安全層之間形成空腔，空腔的兩端均通過堵條密封，空腔為真空腔，具有良好的隔熱和隔音效果，能夠改善汽車內(nèi)部的舒適程度。內(nèi)附玻璃層包括高熱導(dǎo)率半透明阻光膜、低熱導(dǎo)率透明膜和增透膜，低熱導(dǎo)率透明膜設(shè)置在高熱導(dǎo)率半透明阻光膜與增透膜之間，內(nèi)附層照射到本實(shí)用新型上時(shí)，由于增透膜的作用，減少反射量，光線抵達(dá)內(nèi)側(cè)的高熱導(dǎo)率半透明阻光膜，輻射量大大衰減，車內(nèi)的乘客不僅可以感受到陽光，還減少了陽光輻射對(duì)皮膚的影響。

安全層包括鋼化玻璃層，硬度大，不易變形，鋼化玻璃層與高熱導(dǎo)率半透明阻光膜之間通過多個(gè)支撐件之間，鋼化玻璃層上外側(cè)布置有金屬絲保護(hù)網(wǎng)，金屬絲保護(hù)網(wǎng)完全鋪設(shè)在鋼化玻璃層上，減少外飾玻璃在破碎時(shí)的碎片產(chǎn)生。金屬絲保護(hù)網(wǎng)的外側(cè)通過膠粘劑黏有防爆膜層，粘結(jié)劑形成膠結(jié)層，防爆膜層的外側(cè)涂覆有鏡面漆層，鏡面漆層能夠增加外飾玻璃的整體美觀度。

其中，支撐件為鋼化玻璃球，作為優(yōu)選地，鋼化玻璃球的直徑為1.5～2mm，相鄰的鋼化玻璃球之間的間距為6～8mm，鋼化玻璃球的硬度高，且不會(huì)影響外飾玻璃整體的美觀度，也可在鋼化玻璃上涂覆熒光粉，以增加外飾玻璃整體的美觀度。

其中，空腔一側(cè)的堵條上開有通孔，通孔內(nèi)插裝有氣嘴，所述氣嘴內(nèi)設(shè)有單向閥，單向閥的通向?yàn)椋簹怏w從空腔內(nèi)向外界單向流動(dòng)，通過氣嘴對(duì)空腔內(nèi)抽真空，抽真空后的空腔非常穩(wěn)定，由于單向閥的作用，外界氣體也不能進(jìn)入到空腔內(nèi)。

其中，堵條上設(shè)有凸棱，凸棱卡裝在內(nèi)附玻璃層與安全層之間形成的空腔邊沿保證堵條的安裝穩(wěn)定性。

其中，半透明阻光膜為深色薄膜，熱導(dǎo)率至少高于無色透明玻璃。

其中，金屬絲保護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)孔為菱形，金屬絲保護(hù)網(wǎng)為鈦合金材質(zhì)。

其中，防爆膜層為PET層，通過由PET提煉而成的透明強(qiáng)度復(fù)合聚酯纖維膜內(nèi)加入金屬原子層，具備高強(qiáng)度的粘結(jié)力、抗張力、160％高伸張度、強(qiáng)抗酸、抗堿性，在高溫下也能保持物理性質(zhì)的良好狀態(tài)，同時(shí)又能保持良好的透光率。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：太陽光纖輻射到外飾玻璃便面時(shí)，由于增透膜的作用，將減少發(fā)射量，光纖抵達(dá)其內(nèi)側(cè)的高熱導(dǎo)率半透明阻光膜，在該阻光膜中，輻射大量衰減，車內(nèi)的乘客感覺舒適。另外本實(shí)用新型的安全層采用多層保護(hù)，大大提高了安全性和穩(wěn)定性，可抵抗劇烈的撞擊。鏡面漆層能夠增加汽車的外形美觀，非常大方。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為內(nèi)附玻璃層，2為安全層，3為支撐件，4為空腔，5為堵條，6為高熱導(dǎo)率半透明阻光膜，7為低熱導(dǎo)率透明膜，8為增透膜，9為鋼化玻璃層，10為金屬絲保護(hù)網(wǎng)，11為防爆膜層，12為鏡面漆層，13為氣嘴，14為凸棱。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。