[實用新型]垃圾車及其擋桶機構

有效

• 申請號: 201520157553.8
• 申請日: 2015-03-19
• 公開（公告）號: CN204489744U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 馮衛;張旭
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B65F3/02
• 分類號: B65F3/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及垃圾處理領域，具體而言，涉及一種垃圾車及其擋桶機構。

背景技術

目前，在后裝壓縮式垃圾車中，在垃圾桶的傾翻卸料位置均設計了不同形式的緩沖擋桶桿。如圖1所示，一般是在擋桶桿1上增加緩沖橡膠塊2或者說通過緩沖彈簧3進行緩沖。

然而，由于這些緩沖結構主要是針對后裝低位上料機構進行設計，對于高位上料機構，由于高位上料機構的上料位置較高，為了緩沖垃圾桶傾倒卸料時垃圾桶的受力，必須增加擋桶機構，但如果增加結構簡單而高位無法調節的擋桶桿，則會使車輛整體高度太高，進而影響整車行駛安全性能。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種垃圾車及其擋桶機構，以解決現有技術中的垃圾車因增加擋桶桿而使得垃圾車的高度加大，進而影響整車行駛安全的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種擋桶機構，包括擋桶桿，擋桶桿的一端鉸接在待盛料的盛料箱上，擋桶機構還包括：驅動裝置，驅動裝置與擋桶桿驅動連接，驅動擋桶桿繞擋桶桿與盛料箱之間的鉸接點旋轉運動以使擋桶桿到達并固定在設定位置。

進一步地，擋桶機構還包括：緩沖止擋件，緩沖止擋件安裝在擋桶桿的遠離盛料箱的一端。

進一步地，驅動裝置包括：舉升活塞缸，舉升活塞缸安裝在盛料箱上，且舉升活塞缸與擋桶桿驅動連接，驅動擋桶桿旋轉運動。

進一步地，驅動裝置還包括：傳動桿，傳動桿與擋桶桿傳動連接，且舉升活塞缸的活塞桿與傳動桿連接，使舉升活塞缸通過傳動桿驅動擋桶桿旋轉運動。

進一步地，驅動裝置還包括：緩沖支撐件，緩沖支撐件設置在傳動桿上，傳動桿通過緩沖支撐件帶動擋桶桿旋轉運動。

進一步地，緩沖支撐件為橡膠墊。

進一步地，驅動裝置還包括調節件，調節件沿其軸向位置可調節地安裝傳動桿上，且緩沖支撐件安裝在傳動桿上。

進一步地，調節件為調節螺釘，且緩沖支撐件安裝在調節螺釘的螺帽上。

進一步地，驅動裝置還包括：緩沖彈性件，緩沖彈性件的一端與擋桶桿連接，緩沖彈性件的另一端與傳動桿連接。

進一步地，傳動桿的一端鉸接在盛料箱上，且緩沖彈性件與傳動桿的遠離盛料箱的一端連接。

進一步地，傳動桿與盛料箱的鉸接點和擋桶桿與盛料箱的鉸接點相同。

根據本實用新型的另一個方面，提供了一種垃圾車，包括垃圾箱，垃圾車還包括：擋桶機構，擋桶機構安裝在垃圾箱上，且擋桶機構為上述的擋桶機構。

本實用新型中的擋桶機構包括驅動裝置，由于該驅動裝置與擋桶桿驅動連接，驅動擋桶桿繞擋桶桿與盛料箱之間的鉸接點旋轉運動，進而使擋桶桿到達并固定在設定位置。這樣，當需要對盛料筒進行止擋時，驅動裝置將該擋桶桿驅動到高位，當不需要擋桶桿進行止擋時，驅動裝置便驅動擋桶桿運動到低位，進而降低運輸車整體的高度。

本實用新型的擋桶機構結構簡單、操作方便，可以比較方便地調節擋桶桿的高度，進而調節整個運輸車的高度，進而保證整車行駛的安全性。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了現有技術的垃圾車含擋桶桿部分的結構示意圖；

圖2示出了本實用新型中的垃圾車中的擋桶機構的擋桶桿處于高位時的結構示意圖；以及

圖3示出了本實用新型中的垃圾車中的擋桶機構的擋桶桿處于低位時的結構示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

10、擋桶桿；20、緩沖止擋件；30、舉升活塞缸；40、傳動桿；50、緩沖支撐件；60、緩沖彈性件；70、垃圾箱；80、上料機構；91、垃圾桶；92、鎖緊件；93、調節件。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種擋桶機構，請參考圖2和圖3，該擋桶機構包括擋桶桿10，擋桶桿10的一端鉸接在待盛料的盛料箱上，擋桶機構還包括：驅動裝置，驅動裝置與擋桶桿10驅動連接，驅動擋桶桿10繞擋桶桿10與盛料箱之間的鉸接點旋轉運動以使擋桶桿10到達并固定在設定位置。