[實(shí)用新型]一種送料定位壓插芯機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520157491.0
• 申請(qǐng)日: 2015-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN204524723U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜文剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州安捷訊光電科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種送料定位壓插芯機(jī)。

背景技術(shù)

陶瓷插芯的陶瓷光纖頭是用二氧化鋯燒制而成的陶瓷圓柱小管，質(zhì)地堅(jiān)硬，色澤潔白細(xì)膩，其成品精度達(dá)到亞微米級(jí)，是光纖通信網(wǎng)絡(luò)中最常用、數(shù)量最多的精密定位件，常常用于光纖連接器的制造、器件的光耦合等。陶瓷插芯的最主要作用是實(shí)現(xiàn)光纖的物理對(duì)接(也稱為光纖冷接續(xù))，其由尾柄及鉚接于尾柄內(nèi)的陶瓷光纖頭組成，其鉚接精度對(duì)光纖通信質(zhì)量影響很大，因此，如何實(shí)現(xiàn)尾柄與陶瓷光纖頭的高質(zhì)量鉚接，在陶瓷插芯的生產(chǎn)過(guò)程中至關(guān)重要。

現(xiàn)有技術(shù)中生產(chǎn)陶瓷插芯時(shí)采用送料定位壓插芯機(jī)，其通過(guò)震動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)尾柄及陶瓷光纖頭的自動(dòng)排序及送料，極大提高了送料效率；全程PLC控制器控制，自動(dòng)化操作使得鉚接效率得到極大提高，有效滿足了客戶對(duì)精度和數(shù)量的要求，但仍存在不足之處，即鉚接機(jī)構(gòu)里面本來(lái)是有一個(gè)壓塊，壓塊下面有彈簧，每次壓合完畢通過(guò)復(fù)位彈簧把壓塊彈回，同時(shí)壓塊里面有個(gè)孔用于定位插芯，目前這種結(jié)構(gòu)會(huì)有一個(gè)問(wèn)題，就是壓合次數(shù)多了以后復(fù)位彈簧的彈性會(huì)變小，壓塊彈回不到位而容易導(dǎo)致物料或機(jī)構(gòu)卡死等不良狀況。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種送料定位壓插芯機(jī)，以簡(jiǎn)化設(shè)備機(jī)構(gòu)，提高鉚接定位效率。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種送料定位壓插芯機(jī)，包括機(jī)架，安裝于所述機(jī)架上的震動(dòng)盤一、震動(dòng)盤二、送料機(jī)構(gòu)一、送料機(jī)構(gòu)二、定位機(jī)構(gòu)及鉚接機(jī)構(gòu)；所述震動(dòng)盤一連接所述送料機(jī)構(gòu)一，所述震動(dòng)盤二連接所述送料機(jī)構(gòu)二，所述鉚接機(jī)構(gòu)包括氣缸座及安裝于所述氣缸座上的氣缸四，所述氣缸座上還設(shè)有對(duì)應(yīng)所述定位機(jī)構(gòu)的落料孔，所述送料機(jī)構(gòu)一、送料機(jī)構(gòu)二及定位機(jī)構(gòu)在送料時(shí)組合形成鉚接定位孔，所述鉚接定位孔與所述落料孔錯(cuò)位設(shè)置，且落料時(shí)所述鉚接定位孔與所述落料孔上下對(duì)齊。

其中，所述送料機(jī)構(gòu)一包括氣缸一、滑塊一、滑軌一及推桿一，所述滑塊一由所述氣缸一驅(qū)動(dòng)，所述推桿一由所述滑塊一驅(qū)動(dòng)，所述滑塊一安裝于所述滑軌一上；所述推桿一上設(shè)置有卡槽一，所述推桿一復(fù)位時(shí)所述卡槽一對(duì)應(yīng)所述震動(dòng)盤一的出料口；所述送料機(jī)構(gòu)二包括氣缸二、滑塊二、滑軌二及推桿二，所述滑塊二由所述氣缸二驅(qū)動(dòng)，所述推桿二由所述滑塊二驅(qū)動(dòng)，所述滑塊二安裝于所述滑軌二上；所述推桿二上設(shè)置有通孔一，所述推桿二復(fù)位時(shí)所述通孔一對(duì)應(yīng)所述震動(dòng)盤二的出料口。

其中，所述定位機(jī)構(gòu)包括氣缸三、滑塊三、滑軌三及推桿三，所述滑塊三由所述氣缸三驅(qū)動(dòng)，所述推桿三由所述滑塊三驅(qū)動(dòng)，所述滑塊三安裝于所述滑軌三上；所述推桿三的頂端設(shè)置有卡槽二，所述卡槽二與所述卡槽一組合形成所述鉚接定位孔。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的送料定位壓插芯機(jī)，其通過(guò)在鉚接機(jī)構(gòu)氣缸座的底部開設(shè)落料孔，由于鉚接時(shí)送料機(jī)構(gòu)一、送料機(jī)構(gòu)二、定位機(jī)構(gòu)及鉚接機(jī)構(gòu)的工作端均伸入氣缸座內(nèi)，且鉚接產(chǎn)品也位于該氣缸座內(nèi)，因此，通過(guò)送料機(jī)構(gòu)一與定位機(jī)構(gòu)的組合形成對(duì)應(yīng)鉚接機(jī)構(gòu)的鉚接定位孔，直接利用該鉚接定位孔實(shí)現(xiàn)物料定位，且鉚接位置與落料孔有錯(cuò)位，在鉚接時(shí)可正常鉚接，當(dāng)鉚接完畢時(shí)，可通過(guò)定位機(jī)構(gòu)配合送料機(jī)構(gòu)一的進(jìn)一步位移使產(chǎn)品對(duì)應(yīng)落料孔，然后通過(guò)定位機(jī)構(gòu)與送料機(jī)構(gòu)一的各自復(fù)位，產(chǎn)品自動(dòng)落入落料孔中，可以實(shí)現(xiàn)快捷落料；該實(shí)用新型由于取消了鉚接機(jī)構(gòu)內(nèi)部的壓塊及復(fù)位彈簧的定位機(jī)構(gòu)，因此有效簡(jiǎn)化了設(shè)備結(jié)構(gòu)，且直接定位使定位更高效。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的送料定位壓插芯機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的取消壓塊及復(fù)位彈簧后的鉚接定位及落料結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中數(shù)字表示：

11.落料孔?????12.定位機(jī)構(gòu)??13.鉚接機(jī)構(gòu)

21.震動(dòng)盤一???22.震動(dòng)盤二

101.氣缸一????102.滑塊一???103.滑軌一

104.推桿一????201.氣缸二???202.滑塊二

301.氣缸三????302.滑塊三???303.滑軌三

304.推桿三????401.氣缸四???402.氣缸座

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。