[實用新型]耐火水密艙口蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520157320.8
• 申請日: 2015-03-19
• 公開（公告）號: CN204567995U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設計）人: 梅志剛
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B19/14
• 分類號: B63B19/14;E06B5/16;E06B7/16;E05F1/12
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 馬麗麗

1.一種耐火水密艙口蓋，其特征在于，包括蓋板、圍板、彈簧鉸鏈裝置、手輪裝置、連桿、第一阻燃材料層、第二阻燃材料層和阻燃膠層；

所述圍板用于圍設在艙口周邊的甲板上；所述蓋板用于蓋設在所述圍板及所述艙口上，且其與所述圍板通過所述彈簧鉸鏈裝置實現(xiàn)鏈接；所述手輪裝置穿設在所述蓋板上，且可相對于所述蓋板轉(zhuǎn)動；

所述第一阻燃材料層設置在所述蓋板內(nèi)部；所述第二阻燃材料層設置在所述圍板內(nèi)側(cè)；所述阻燃膠層設置在所述蓋板上、所述蓋板與所述圍板的蓋接處；

所述連桿安設在所述手輪裝置相對于所述艙口的內(nèi)端上；所述第二阻燃材料層的內(nèi)側(cè)設有鎖盒，所述連桿的兩端與所述鎖盒活動式抵接，其在所述手輪裝置的傳動下可與所述鎖盒脫離或抵扣，以相應打開或合上所述蓋板。

2.根據(jù)權利要求1所述的耐火水密艙口蓋，其特征在于，所述連桿包括主動桿、第一傳動桿和第二傳動桿；所述主動桿安設在所述手輪裝置相對于所述艙口的內(nèi)端上，所述第一傳動桿和第二傳動桿均一端與所述主動桿活動式連接，另一端與所述鎖盒活動式抵接。

3.根據(jù)權利要求2所述的耐火水密艙口蓋，其特征在于，所述第一傳動桿和第二傳動桿與所述主動桿的連接方式均為螺栓連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的耐火水密艙口蓋，其特征在于，還包括第一軋頭座和第二軋頭座；所述第一軋頭座和第二軋頭座均設置在所述蓋板內(nèi)側(cè)，且均可相對于所述蓋板轉(zhuǎn)動；所述第一傳動桿穿過并固定在所述第一軋頭座的座孔上，所述第二傳動桿穿過并固定在所述第二軋頭座的座孔上。

5.根據(jù)權利要求4所述的耐火水密艙口蓋，其特征在于，所述第一阻燃材料層和第二阻燃材料層具體均為巖棉層。

6.根據(jù)權利要求5所述的耐火水密艙口蓋，其特征在于，所述阻燃膠層具體為硅橡膠層。

7.根據(jù)權利要求6所述的耐火水密艙口蓋，其特征在于，還包括提手，所述提手設置在所述蓋板外側(cè)邊緣上。