[實用新型]一種新型的OBU安裝角度調節裝置有效
| 申請號: | 201520156874.6 | 申請日: | 2015-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN204463237U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發明(設計)人: | 王鵬鵬;鄧永強;余亮 | 申請(專利權)人: | 武漢萬集信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G07B15/06 | 分類號: | G07B15/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430070 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 obu 安裝 角度 調節 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種智能交通領域中的設備安裝技術,特別涉及一種不停車收費系統中OBU的安裝角度調節的方法和實現。
背景技術
隨著智能交通地不斷發展,電子收費系統(Electronic?Toll?Collection?System,ETC)在現代智能交通領域得到大力地推廣。ETC是指裝有車載電子標簽(OBU)的車輛在經過收費站點時,通過車載電子標簽與路側單元(RSU)進行數據交互、實現車輛識別、信息寫入,是廣泛地應用于道路、大橋、隧道的一種電子收費系統。它主要是由車載電子標簽(OBU)與路側單元(RSU)以及車道控制計算機組成。車載電子標簽(OBU)與路側單元(RSU)采用專用短程通訊(Dedicated?Short-Range?Communication,DSRC)技術進行通訊,完成數據的交互過程。
隨著ETC應用的推廣,使用ETC技術的車輛種類正在不斷增加,車型從最初的小轎車,SUV,小客車逐漸擴大到大客車,甚至貨車ETC,車型的增加給OBU的安裝帶來了新的問題,每種車的前擋風玻璃的傾角不同,導致了OBU的朝向不同。實際應用中RSU安裝完成后,與地面的夾角是固定的,這樣造成部分車輛在經過RSU的交易區域時OBU法線與RSU的法線方向夾角過大,使雙方的信號都沒有處于自己的最佳信號區域,導致部分車輛可能會出現交易失敗的問題,所以需要一種裝置使OBU在不同的車輛上安裝角度保持基本不變,提升交易成功率。
實用新型內容
為了解決部分車輛在經過RSU的交易區域時OBU法線與RSU的法線方向夾角過大,使雙方的信號都沒有處于自己的最佳信號區域,出現交易失敗的問題。本實用新型提供一種新型的OBU安裝角度調節裝置,它包含OBU設備本體、角度調節裝置、防拆頂針、強力粘膠,所述的OBU設備本體的背面左側設置有強力粘膠粘貼區域,通過強力粘膠與角度調節裝置的連接面相連接,角度調節裝置的中心圓孔放入防拆頂針,角度調節裝置的安裝面可以將設備固定在汽車安裝面上。
具體的,所述的角度調節裝置的連接面通過強力粘膠與OBU設備本體相連。
具體的,所述的OBU設備本體可以是單片式和雙片式OBU。
具體的,所述的角度調節裝置為一種楔形結構,其連接面與安裝面有一個10-45°的夾角。
具體的,所述的角度調節裝置的中心有一個圓柱形或多邊形的通孔。
具體的,所述的防拆頂針為直徑比角度調節裝置中心通孔直徑略小的圓柱或多面柱狀體。
具體的,所述的角度調節裝置的中心通孔放入防拆頂針與OBU設備本體防拆按鈕相接。
本實用新型的優點和有益效果為:
本實用新型能夠通過角度調節裝置調整OBU與水平面的夾角,使各種不同傾角前擋風玻璃的車上的OBU的安裝角度保持與RSU正對,提高了交易的成功率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖
其中,1為OBU設備本體,2為角度調節裝置,3為防拆頂針,4為強力粘膠,5為角度調節裝置安裝面,6為角度調節裝置連接面。
圖2為前擋風玻璃傾角較大的應用實例示意圖
其中,101為OBU設備本體,102為角度調節裝置,103為防拆頂針,104為強力粘膠,105為角度調節裝置安裝面,106為角度調節裝置連接面,107為汽車前擋風玻璃,108為強力粘膠。
圖3為前擋風玻璃傾角較小的應用實例示意圖
其中,201為OBU設備本體,202為角度調節裝置,203為防拆頂針,204為強力粘膠,205為角度調節裝置安裝面,206為角度調節裝置連接面,207為汽車前擋風玻璃,208為強力粘膠。
具體實施方式:
為了使本實用新型的內容、特點能夠清晰易懂,這里結合結構圖和實例進行說明。
實施例一:
參考圖2,OBU本體設備101可以是單片式也可以是雙片式,通過強力粘膠104與角度調節裝置102的連接面106固定,在角度調節裝置102中心通孔放入防拆頂針103,然后使用強力粘膠108將角度調節裝置102的安裝面105與汽車的安裝面107固定。這種安裝方式,使OBU與水平面的夾角從α減小到了β,減小了OBU與天線間的夾角,便于提升交易的成功率。
實施例二:
參考圖3,OBU本體設備201可以是單片式也可以是雙片式,通過強力粘膠204與角度調節裝置202的連接面206固定,在角度調節裝置202中心通孔放入防拆頂針203,然后使用強力粘膠208將角度調節裝置202的安裝面205與汽車的安裝面207固定。這種安裝方式,使OBU與水平面的夾角從α增大到了β,減小了OBU與天線間的夾角,便于提升交易的成功率。
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